ਕੰਮਯਾਬ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ?
ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਦਰਿਆਫ਼ਤ
ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੁਨੀਲ ਵਿਚ ਵਿਧੁਤ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਉਲਟਣ ਦਾ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਹੈ।

ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ।
ਰੀਸਿਸਟੈਂਸ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ
ਈ.ਐਮ.ਐੱਫ. ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ
ਖ਼ਿਲਾਫ਼ੀ ਵਾਇਨਡਿੰਗਜ
ਰੀਸਿਸਟੈਂਸ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ
ਇਸ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਰਹਿਤ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਉੱਚ ਵਿਧੁਤ ਰੋਧੀ ਬਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਊਨ ਵਿਧੁਤ ਰੋਧੀ ਤਾੰਬੇ ਦੀਆਂ ਬਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵਿਧੁਤ ਰੋਧੀ ਕਾਰਬਨ ਬਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਤਸਵੀਰ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਨੀਲ C ਤੋਂ ਧਾਰਾ IC ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਬਰਸ਼ ਤੱਕ ਦੋ ਰਾਹਾਂ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਕ ਰਾਹ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮਿਊਟੇਟਰ ਸੈਗਮੈਂਟ b ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਬਰਸ਼ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਰਾਹ ਪਹਿਲਾਂ ਛੋਟ ਸਰਕਿਟ ਕੋਈਲ B ਦੁਆਰਾ ਫਿਰ ਕੰਮਿਊਟੇਟਰ ਸੈਗਮੈਂਟ a ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਬਰਸ਼ ਤੱਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਰਸ਼ ਦਾ ਰੋਧ ਨਿਊਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਨੀਲ C ਤੋਂ ਧਾਰਾ IC ਨਿਊਨ ਰੋਧ ਵਾਲੀ ਰਾਹ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਊਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਚੁਣੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਵਿਧੁਤ ਰੋਧੀ ਬਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੇਕਰ ਬਰਸ਼ ਕੰਮਿਊਟੇਟਰ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਓਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਸ਼ ਅਤੇ ਸੈਗਮੈਂਟ b ਦੇ ਸਪਰਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਗਮੈਂਟ a ਨਾਲ ਸਪਰਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ ਬਦਲਕੇ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ, ਜੇਕਰ ਵਿਧੁਤ ਰੋਧ ਸਪਰਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਉਲਟਾ ਆਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਧ Rb ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ Ra ਘਟੇਗਾ ਜਦੋਂ ਬਰਸ਼ ਹਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਧਾਰਾ ਬਰਸ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦੂਜੀ ਰਾਹ ਨੂੰ ਚੁਣੇਗੀ।
ਇਹ ਵਿਧੀ ਧਾਰਾ ਦੇ ਜਲਦੀ ਉਲਟਣ ਲਈ ਯੋਗ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ρ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਰੋਧਤਾ ਹੈ।
l ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ।
A ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਕੱਟ ਹੈ (ਇੱਥੇ ਇਸ ਦੇ ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਪਰਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।

ਈ.ਐਮ.ਐੱਫ. ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ
ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਸਰਕਿਟ ਕੋਈਲ ਵਿੱਚ ਧਾਰਾ ਉਲਟਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰਧਾਰ ਕੋਈਲ ਦੀ ਇੰਡਕਟਿਵ ਗੁਣਧਰਮ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਕੋਈਲ ਦੀ ਇੰਡਕਟਿਵ ਗੁਣਧਰਮ ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਪਨਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੀਏਕਟੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਸਰਕਿਟ ਕੋਈਲ ਵਿੱਚ ਉਲਟ ਈ.ਐਮ.ਐੱਫ. ਦੁਆਰਾ ਨਿutralਕੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੀਏਕਟੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ
ਕੋਈਲ ਦੀ ਇੰਡਕਟਿਵ ਗੁਣਧਰਮ ਦੁਆਰਾ ਛੋਟ ਸਰਕਿਟ ਕੋਈਲ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਧਾਵ, ਜੋ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਧਾਰਾ ਦੇ ਉਲਟਣ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਰੀਏਕਟੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਉਲਟ ਈ.ਐਮ.ਐੱਫ. ਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਉੱਤਪਨਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
ਬਰਸ਼ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ।
ਅੰਤਰ-ਪੋਲਾਂ ਜਾਂ ਕੰਮੂਟੇਟਿੰਗ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ।
ਬਰਸ਼ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਧੀ

ਇਸ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਬਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੀ.ਸੀ. ਜੈਨਰੇਟਰ ਲਈ ਅੱਗੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਲਈ ਪਿਛੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਰੀਏਕਟੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਛਮੀ ਈ.ਐਮ.ਐੱਫ. ਉੱਤਪਨਨ ਹੋ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਬਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿਛੇ ਲੀਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਛੋਟ ਸਰਕਿਟ ਕੋਈਲ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੋਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੱਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਪਰੀਤ ਧਰਨ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕੋਈਲ ਦੀਆਂ ਸਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਵਿਪਰੀਤ ਧਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫਲਾਕਸ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ ਪੱਛਮੀ ਈ.ਐਮ.ਐੱਫ. ਉੱਤਪਨਨ ਲਈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਜਿਹੜੀ ਬਹੁਤ ਵੇਖਣ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਸਟ ਰਿਜਲਟ ਲਈ, ਲੋਡ ਦੇ ਹਰ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਸਾਥ, ਬਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤਰ-ਪੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਿਧੀ

ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੇ ਪੋਲ, ਜੋ ਅੰਤਰ-ਪੋਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯੋਕ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪੋਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੈਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਧਰਨ ਆਸਣੀ ਮੁੱਖ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਧਰਨ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਮੁੱਖ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਧਰਨ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਰ-ਪੋਲ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਸਰਕਿਟ ਕੋਈਲ ਵਿੱਚ ਈ.ਐਮ.ਐੱਫ. ਉੱਤਪਨਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੀਏਕਟੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ-ਰਹਿਤ ਕੰਮੂਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਖ਼ਿਲਾਫ਼ੀ ਵਾਇਨਡਿੰਗਜ
ਇਹ ਆਰਮੇਚ੍ਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਓਵਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਾਰਗਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਰਮੇਚ੍ਰ ਦੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖ਼ਿਲਾਫ਼ੀ ਵਾਇਨਡਿੰਗਜ ਪੋਲ ਦੇ ਮੁਖਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਲਾਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੋਟਰ (ਆਰਮੇਚ੍ਰ) ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਂਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਖ਼ਿਲਾਫ਼ੀ ਵਾਇਨਡਿੰਗਜ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੋਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੜੀਆਂ ਮੈਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਭਾਰੀ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਪਲੱਗਿੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਉਲਟਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਵਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।