Ano ang mga Paraan ng Pagpapabuti ng Komutasyon?

Ano ang mga Paraan ng Pagpapabuti ng Komutasyon?

Pangungusap ng Komutasyon

Ang komutasyon ay ang proseso ng pagbaliktad ng kasalukuyan sa coil upang panatilihin ang epektibong pagtatakbo ng motor.

May tatlong pangunahing paraan ng pagpapabuti ng komutasyon.

• Komutasyon ng Rezistansiya

• Komutasyon ng E.M.F.

• Mga Windings na Nagbibigay-daan

Komutasyon ng Rezistansiya

Sa pamamaraang ito ng komutasyon, ginagamit natin ang mataas na elektrikal na rezistansiya ng mga brush upang makamit ang walang spark na komutasyon. Ito ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pagpapalit ng mababang rezistansiya na copper brushes sa mataas na rezistansiya na carbon brushes.

Maari nating malinaw na makita mula sa larawan na ang kasalukuyang IC mula sa coil C maaaring maabot ang brush sa dalawang paraan sa panahon ng komutasyon. Ang isang ruta ay direktso sa pamamagitan ng commutator segment b at pumunta sa brush at ang ikalawang ruta ay unang-una sa pamamagitan ng short-circuit coil B at pagkatapos ay sa pamamagitan ng commutator segment a at pumunta sa brush. Kapag mababa ang rezistansiya ng brush, ang kasalukuyang IC mula sa coil C ay susundin ang pinakamaikling ruta, i.e. ang unang ruta dahil mas mababa ang elektrikal na rezistansiya nito kumpara sa ikalawang ruta.

Kapag ginamit ang mataas na rezistansiya na mga brush, kapag lumapit ang brush sa commutator segments, ang contact area ng brush at segment b ay bumababa at ang contact area ng segment a ay tumaas. Ngayon, bilang ang elektrikal na rezistansiya ay inversely proportional sa contact area, ang Rb ay tataas at ang Ra ay bababa habang lumilipat ang brush. Kaya ang kasalukuyan ay pipili ng ikalawang ruta upang maabot ang brush.

Ang pamamaraang ito ay nag-uugnay sa mabilis na baliktad ng kasalukuyan sa kinakailangang direksyon, nagpapabuti ng komutasyon.

ρ ang resistivity ng conductor.

l ang haba ng conductor.

A ang cross-section ng conductor (sa paglalarawan dito ginagamit ito bilang contact area).

 E.M.F. Commutation

Ang pangunahing sanhi ng pagkaantala ng oras ng pagbabaliktad ng kasalukuyan sa short circuit coil sa panahon ng komutasyon ay ang inductive property ng coil. Sa uri ng komutasyon na ito, ang reactance voltage na ipinaproduce ng coil dahil sa kanyang inductive property, ay binabaligtad sa pamamagitan ng paggawa ng reversing emf sa short circuit coil sa panahon ng komutasyon.

Reactance Voltage

Ang pagtaas ng voltage sa short circuit coil dahil sa inductive property ng coil, na sumasalungat sa pagbabaliktad ng kasalukuyan nito sa panahon ng komutasyon, ay tinatawag na reactance voltage.

Maaari nating gawin ang reversing emf sa dalawang paraan

• Sa pamamagitan ng paglipat ng brush.

• Sa pamamagitan ng paggamit ng inter-poles o commutating poles.

 Metodo ng Paglipat ng Brush sa Komutasyon

 Sa pamamaraang ito ng pagpapabuti ng komutasyon, ang mga brush ay ililipat pakanan para sa DC generator at pabalik para sa motor upang makapagproduce ng sapat na reversing emf upang alisin ang reactance voltage. Kapag ibinigay ang forward o backward lead sa mga brush, ito ay dadalhin ang short circuit coil sa ilalim ng impluwensya ng susunod na pole na may kabaligtarang polarity. Kaya ang mga bahagi ng coil ay kukunin ang kinakailangang flux mula sa main poles ng kabaligtarang polarity upang makapagproduce ng sapat na reversing emf. Ang pamamaraang ito ay malamang na hindi ginagamit dahil para sa pinakamahusay na resulta, sa bawat pagbabago ng load, kailangan ilipat ang mga brush.

Metodo ng Paggamit ng Inter-Pole

 Sa pamamaraang ito, ang mga maliliit na poles na tinatawag na inter-poles ay nakafiks sa yoke at inilagay sa pagitan ng mga main poles. Para sa generators, ang kanilang polarity ay tumutugma sa adjacent main poles, at para sa motors, ito ay tumutugma sa preceding main poles. Ang mga inter-poles ay nag-iinduce ng emf sa short circuit coil sa panahon ng komutasyon, na sumasalungat sa reactance voltage at nag-aalamin ng walang spark na komutasyon.

Compensating Windings

Ito ang pinakaepektibong paraan ng pagtanggal ng problema ng armature reaction at flash over sa pamamagitan ng pagbabalance ng armature mmf. Ang mga compensating windings ay inilalagay sa mga slots na ibinigay sa pole faces na parallel sa rotor (armature) conductors.

Ang pangunahing kakulangan ng mga compensating windings ay ang mataas na gastos. Ginagamit ito sa malalaking makina na nasa ilalim ng malaking overload o plugging at sa maliliit na motors na nangangailangan ng biglaang pagbabaliktad at mataas na pag-accelerate.