Wat is die Metodes om Kommutasie te Verbeter?
Watter Metodes is daar om Kommutasie te Verbeter?
Kommutasie definisie
Kommutasie is die proses van die stroom in die spoel om te keer om die motor doeltreffend te laat loop.
Daar is drie hoofmetodes om kommutasie te verbeter.
Weerstandskommutasie
E.M.F. kommutasie
Kompensering windings
Weerstandskommutasie
Met hierdie metode van kommutasie gebruik ons hoë elektriese weerstand borstels om vonkvrye kommutasie te verkry. Dit kan bereik word deur lae weerstand koper borstels te vervang met hoë weerstand karboon borstels.
Ons kan duidelik sien uit die prent dat die stroom IC van die spoel C op twee maniere na die borstel kan reik tydens die kommutasie periode. Een pad is direk deur die kommutator segment b en na die borstel, en die 2de pad is eers deur die kortsluit spoel B en dan deur die kommutator segment a en na die borstel. Wanneer die borstelweerstand laag is, sal die stroom IC van die spoel C die kortste pad volg, dit wil sê die 1ste pad omdat sy elektriese weerstand relatief laag is omdat dit korter is as die 2de pad.
Wanneer hoë weerstand borstels gebruik word, vermindert die kontakarea van die borstel en die segment b terwyl die kontakarea met die segment a toenem wanneer die borstel na die kommutator segmente beweeg. Aangesien die elektriese weerstand omgekeerd eweredig is aan die kontakarea, sal Rb toenem en Ra verminder terwyl die borstel beweeg. Dan sal die stroom die 2de pad kies om by die borstel te kom.
Hierdie metode verseker 'n vinnige omkeer van die stroom in die gewenste rigting, wat kommutasie verbeter.
ρ is die weerstand van die geleider.
l is die lengte van die geleider.
A is die doorsnede van die geleider (hier gebruik as kontakarea).
E.M.F. Kommutasie
Die hoofreden vir die vertragting van die stroom omkeertyd in die kortsluit spoel tydens die kommutasie periode is die induktiewe eienskap van die spoel. By hierdie tipe kommutasie, word die reaktansspanning geproduseer deur die spoel as gevolg van sy induktiewe eienskap, geneutraliseer deur 'n omkeer E.M.F. in die kortsluit spoel tydens die kommutasie periode.
Reaktanspanning
Die spanningsverhoging in die kortsluit spoel as gevolg van die induktiewe eienskap van die spoel, wat die stroom omkeer teenwerk tydens die kommutasie periode, word reaktansspanning genoem.
Ons kan omkeer E.M.F. op twee maniere produseer:
Deur borstelverskuiving.
Deur die gebruik van inter-polus of kommutasiepolusse.
Borstelverskuivingsmetode van Kommutasie
By hierdie metode om kommutasie te verbeter, word die borstels vorentoe geskuif vir die DC-generator en agtertoe vir die motor om voldoende omkeer E.M.F. te produseer om die reaktansspanning te elimineer. Wanneer die borstels vorentoe of agtertoe geskuif word, bring dit die kortsluit spoel onder die invloed van die volgende polus, wat van die teenoorgestelde polariteit is. Dan sal die kante van die spoel die nodige flux deur die hoofpolusse van die teenoorgestelde polariteit sny om voldoende omkeer E.M.F. te produseer. Hierdie metode word selde gebruik omdat vir die beste resultate, by elke variasie in belasting, die borstels verskuif moet word.
Metode van Inter-Polus Gebruik
By hierdie metode word klein polusse, bekend as inter-polusse, vasgesit aan die yoke en geplaas tussen die hoofpolusse. Vir generators stem hul polariteit ooreen met die adjasente hoofpolusse, en vir motors, met die voorgaande hoofpolusse. Die inter-polusse induseer 'n E.M.F. in die kortsluit spoel tydens die kommutasie periode, wat die reaktansspanning teenwerk en vonkvrye kommutasie verseker.
Kompensering Windings
Dit is die mees effektiewe metode om die probleem van armatuurreaksie en flitsoverslaan te elimineer deur die armatuur mmf te balanseer. Kompensering windings word in sleuves geplaas wat in polusvlakke parallel aan die rotor (armatuur) geleiders verskaf word.
Die grootste nadeel van kompensering windings is hul hoë koste. Hulle word hoofsaaklik in groot masjiene wat blootgestel is aan swaar oorbelasting of plugging, en in klein motors wat plotselinge omkeer en hoë versnelling vereis, gebruik.
