மாற்ற முறைகளை மேம்படுத்துவதற்கான முறைகள் எவை?

மாற்ற முறைகள் என்றால் என்ன?

மாற்றத்தின் வரையறை

மாற்றம் என்பது கூட்டுத்துணையில் வெற்றி நீக்கப்பட்டு மோட்டார் செயலிழக்க வேண்டிய முறையாகும்.

மாற்றத்தை மேம்படுத்துவதற்கான மூன்று முக்கிய முறைகள் உள்ளன. 

• மின்தடை மாற்றம்

• E.M.F. மாற்றம்

• சமாளிக்கும் சுருள்கள்

மின்தடை மாற்றம்

இந்த மாற்ற முறையில், மின்தடையுடன் உயர் மின்தடை பரவல்களை பயன்படுத்தி தீர்க்க வேண்டிய மாற்றத்தைப் பெறுகிறோம். இது குறைந்த மின்தடை கொப்பர் பரவல்களை உயர் மின்தடை கார்பன் பரவல்களாக மாற்றுவதன் மூலம் பெறப்படுகிறது.

நாம் படத்திலிருந்து தெளிவாக அறியலாம் கூட்டுத்துணை C-லிருந்து மின்னாடி IC மாற்ற காலத்தில் இரண்டு வழிகளில் பரவலுக்கு வந்து சேரலாம். ஒரு வழி நேரடியாக கம்யூட்டேட்டர் பிரிவு b வழியாக பரவலுக்கு வந்து சேரும், மற்றொரு வழி முதலில் குறுக்குச்சேர்க்கப்பட்ட சுருள் B வழியாக பிறகு கம்யூட்டேட்டர் பிரிவு a வழியாக பரவலுக்கு வந்து சேரும். பரவலின் மின்தடை குறைவாக இருக்கும்போது, கூட்டுத்துணை C-லிருந்து மின்னாடி IC குறைந்த மின்தடை வழியாக, அதாவது முதல் வழியாக பின்பற்றும், ஏனெனில் இது இரண்டாவது வழியை விட குறைவானது.

உயர் மின்தடை பரவல்களை பயன்படுத்தும்போது, பரவல் கம்யூட்டேட்டர் பிரிவுகளை நோக்கி நகரும்போது, பரவலுக்கும் பிரிவு b-க்குமான தொடர்புப் பரப்பு குறையும் மற்றும் பிரிவு a-வுடனான தொடர்புப் பரப்பு அதிகரிக்கும். இப்போது, மின்தடை தொடர்புப் பரப்பிற்கு எதிர்த்தன்மையாக இருக்கும், பரவல் நகரும்போது Rb அதிகரிக்கும் மற்றும் Ra குறையும். பின்னர், மின்னாடி பரவலுக்கு வந்து சேர இரண்டாவது வழியை விரும்பும்.

இந்த முறை மிகவும் விரைவாக மின்னாடியை விரும்பிய திசையில் மாற்றுவதன் மூலம், மாற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது.

ρ என்பது மின்கடத்தியின் மின்தடை திண்மத்தின் அளவாகும்.

l என்பது மின்கடத்தியின் நீளமாகும்.

A என்பது மின்கடத்தியின் குறுக்கு வெட்டு (இங்கு இந்த விளக்கத்தில் தொடர்புப் பரப்பு என பயன்படுத்தப்படுகிறது).

 E.M.F. மாற்றம்

மாற்ற காலத்தில் குறுக்குச்சேர்க்கப்பட்ட சுருளில் மின்னாடியின் மாற்ற நேரத்தில் தாமதம் ஏற்படுவதன் முக்கிய காரணம் சுருளின் இந்தக்கோட்டு பண்பாகும். இந்த வகையான மாற்றத்தில், சுருளின் இந்தக்கோட்டு பண்புக்காக உருவாக்கப்பட்ட பிரதிக்கிய மின்னியம், மாற்ற காலத்தில் குறுக்குச்சேர்க்கப்பட்ட சுருளில் மாற்ற மின்னியம் உருவாக்குவதன் மூலம் நிலையாக்கப்படுகிறது.

பிரதிக்கிய மின்னியம்

சுருளின் இந்தக்கோட்டு பண்பினால் குறுக்குச்சேர்க்கப்பட்ட சுருளில் மாற்ற காலத்தில் மின்னாடியின் மாற்றத்தை எதிர்த்து உருவாகும் மின்னியம், பிரதிக்கிய மின்னியம் என அழைக்கப்படுகிறது.

நாம் இரு வழிகளில் மாற்ற மின்னியத்தை உருவாக்கலாம்

• பரவல் நகர்த்தல்.

• இடை துருக்கள் அல்லது மாற்ற துருக்கள் பயன்படுத்தல்.

 பரவல் நகர்த்தல் முறையில் மாற்றம்

 இந்த மாற்றத்தை மேம்படுத்தும் முறையில், DC ஜெனரேட்டருக்கு பரவல்கள் முன்னே நகர்த்தப்படுகின்றன, மோட்டாருக்கு பின்னே நகர்த்தப்படுகின்றன, பிரதிக்கிய மின்னியத்தை உருவாக்கி பிரதிக்கிய மின்னியத்தை நீக்குவதற்காக. பரவல்களுக்கு முன்னே அல்லது பின்னே தோற்றத்தை வழங்கும்போது, குறுக்குச்சேர்க்கப்பட்ட சுருளை அடுத்த எதிர்த்த துருவின் பாதியில் வழங்கும். பின்னர், சுருளின் பக்கங்கள் எதிர்த்த துருவின் முக்கிய துருகளிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட தேவையான பிரதிக்கிய மின்னியத்தை உருவாக்கும். இந்த முறை செயலிழக்க ஒவ்வொரு உதவிய மாற்றத்திற்கும் பரவல்களை நகர்த்த வேண்டும், எனவே இது மிகவும் சில முறைகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இடை துருக்கள் பயன்படுத்தும் முறை

 இந்த முறையில், இடை துருக்கள் என்று அழைக்கப்படும் சிறிய துருக்கள் முக்கிய துருக்களின் இடையில் இடஞ்சுவரில் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன. ஜெனரேட்டர்களுக்கு, அவற்றின் துரு முக்கிய துருக்களுக்கு அண்மையில் இருக்கும், மோட்டார்களுக்கு, அவற்றின் துரு முந்தைய முக்கிய துருக்களுக்கு அண்மையில் இருக்கும். மாற்ற காலத்தில் இடை துருக்கள் குறுக்குச்சேர்க்கப்பட்ட சுருளில் மாற்ற மின்னியத்தை உருவாக்குவதன் மூலம், பிரதிக்கிய மின்னியத்தை எதிர்த்து தீர்க்க மற்றும் மின்னாடியின் மாற்றத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் இது மாற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது.

சமாளிக்கும் சுருள்கள்

இது அம்போதுரு மின்னியத்தின் சமாளிக்கும் சுருள்களை பயன்படுத்துவதன் மூலம் அம்போதுரு மின்னியத்தை சமாளிக்கும் மற்றும் பிலாஷ் ஓவர் சிக்கல்களை நீக்குவதற்கான மிகவும் சிறந்த முறையாகும். சமாளிக்கும் சுருள்கள் துரு முகங்களில் உள்ள சோட்டுகளில் ரோட்டர் (அம்போதுரு) மின்கடத்திகளுக்கு இணையாக நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன.

சமாளிக்கும் சுருள்களின் முக்கிய தாக்கம் அவற்றின் உயர் செலவு ஆகும். அவை முக்கியமாக பெரிய இயந்திரங்களில், குறிப்பாக குறிப்பிட்ட கடும் மேல் செலவு அல்லது பிளாக்கிங் அடையாளம் பெறும் இயந்திரங்களில் மற்றும் தாக்கமான மாற்றம் மற்றும் உயர் வேகத்தில் செயலிழக்கும் சிறிய மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.