-commutation을 개선하는 방법은 무엇인가요?

전환을 개선하는 방법은 무엇인가요?

전환의 정의

전환은 모터가 효율적으로 작동하도록 코일의 전류를 역전시키는 과정입니다.

전환을 개선하는 주요 방법은 세 가지입니다.

• 저항 전환

• 전기 동력 전환

• 보상 권선

저항 전환

이 전환 방법에서는 스파크 없는 전환을 위해 고전기 저항 브러시를 사용합니다. 이는 저저항 구리 브러시를 고저항 탄소 브러시로 교체하여 얻을 수 있습니다.

그림에서 볼 수 있듯이 코일 C에서의 전류 IC는 전환 기간 동안 두 가지 경로로 브러시에 도달할 수 있습니다. 하나는 통신기 세그먼트 b를 통해 직접 브러시로 가는 경로이고, 다른 하나는 단락 회로 코일 B를 먼저 거쳐 통신기 세그먼트 a를 통해 브러시로 가는 경로입니다. 브러시 저항이 낮을 때, 코일 C에서의 전류 IC는 전기 저항이 상대적으로 낮은 첫 번째 경로를 따르게 됩니다.

고저항 브러시를 사용할 때, 브러시가 통신기 세그먼트로 움직일수록 세그먼트 b와의 접촉 면적은 감소하고 세그먼트 a와의 접촉 면적은 증가합니다. 이제 전기 저항이 접촉 면적과 반비례하므로 브러시가 움직일수록 저항 Rb는 증가하고 Ra는 감소합니다. 그러면 전류는 두 번째 경로를 선호하게 됩니다.

이 방법은 원하는 방향으로 전류를 신속히 역전시키며, 전환을 개선합니다.

ρ는 도체의 저항률입니다.

l은 도체의 길이입니다.

A는 도체의 단면적(여기서는 접촉 면적으로 사용됩니다).

 전기 동력 전환

전환 기간 동안 단락 회로 코일에서의 전류 역전 지연의 주된 이유는 코일의 유도 특성입니다. 이 유형의 전환에서는 코일의 유도 특성으로 인해 발생하는 반응 전압이, 전환 기간 동안 단락 회로 코일에서 역방향 전기 동력을 생성하여 중화됩니다.

반응 전압

코일의 유도 특성으로 인해 단락 회로 코일에서 발생하는 전압 상승은, 전환 기간 동안 코일 내의 전류 역전을 방지하는 것으로 알려져 있습니다.

역방향 전기 동력을 두 가지 방법으로 생성할 수 있습니다.

• 브러시 이동.

• 중간 극 또는 전환 극 사용.

 브러시 이동 방법의 전환

 이 전환 개선 방법에서는 DC 발전기의 경우 브러시를 전진 방향으로, 모터의 경우 후진 방향으로 이동하여 충분한 역방향 전기 동력을 생성하여 반응 전압을 제거합니다. 브러시가 전진 또는 후진 리드를 받으면, 단락 회로 코일이 다음 극(반대 극성)의 영향 아래에 들어갑니다. 그러면 코일의 양쪽이 필요한 플럭스를 반대 극성의 주 극으로부터 절단하여 충분한 역방향 전기 동력을 생성합니다. 이 방법은 부하 변화에 따라 브러시를 계속 이동해야 하므로 거의 사용되지 않습니다.

중간 극 사용 방법

 이 방법에서는 작은 극인 중간 극을 요크에 고정하고 주 극 사이에 배치합니다. 발전기의 경우 그 극성이 인접한 주 극과 일치하며, 모터의 경우 앞선 주 극과 일치합니다. 중간 극은 전환 기간 동안 단락 회로 코일에서 역방향 전기 동력을 유도하여 반응 전압을 상쇄하고 스파크 없는 전환을 보장합니다.

보상 권선

이는 암전기 반응과 플래시 오버 문제를 해결하기 위한 가장 효과적인 방법으로, 암전기 mmf를 균형 잡아줍니다. 보상 권선은 회전자(암전기) 도체와 평행하게 극면에 제공된 슬롯에 배치됩니다.

보상 권선의 주요 단점은 높은 비용입니다. 주로 큰 기계에서 무거운 과부하 또는 플러깅을 겪는 경우나 갑작스러운 역전과 높은 가속이 필요한 소형 모터에서 주로 사용됩니다.