கேபாசிட்டர் துவக்கம் உணர்வு மோட்டார்
கேப்ஸிடர் துவங்கல் மோட்டார்கள் ஒரு வகையான ஒற்றை பேரிய உத்தரவிப்பு மோட்டார்களாகும். அவை உத்தரவிப்பு வடிவம் சுற்று வடிவில் உள்ள கேப்ஸிடரை பயன்படுத்தி முக்கிய வடிவில் ஓடும் விரிவு மற்றும் உத்தரவிப்பு வடிவில் (அல்லது துவங்கல் வடிவில்) ஓடும் விரிவுகளுக்கிடையே ஒரு முக்கிய கால வேறுபாட்டை உருவாக்குகின்றன. பெயரில் உள்ள "கேப்ஸிடர் துவங்கல்" என்பது துவங்கல் செயல்பாட்டுக்கு குறிப்பிடத்தக்க கேப்ஸிடரை போட்டியாக நம்புவதை விளக்குகின்றது. கீழே உள்ள படம் ஒரு கேப்ஸிடர் துவங்கல் மோட்டாரின் இணைப்பு அமைப்பை விளக்குகின்றது.
கேப்ஸிடர் துவங்கல் மோட்டார் ஒரு கூட்டிய ரோட்டரை பெற்றிருக்கின்றது மற்றும் அதன் ஸ்டேட்டரில் இரண்டு வடிவங்கள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று முக்கிய வடிவம் மற்றும் மற்றொன்று உத்தரவிப்பு வடிவம் (அல்லது துவங்கல் வடிவம்). இவை இரண்டும் ஒருவருக்கொருவர் 90 - பாகை கோணத்தில் அமைந்துள்ளன. CS என்று குறிக்கப்பட்ட கேப்ஸிடர் துவங்கல் வடிவத்துடன் தொடர்புடைய வடிவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனுடன், SC என்று குறிக்கப்பட்ட மையத்தில் உள்ள சுட்டு விசையும் வடிவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
கேப்ஸிடர் துவங்கல் மோட்டாரின் பேசர் படம் கீழே உள்ளது:
மேலே உள்ள பேசர் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முக்கிய வடிவத்தில் ஓடும் விரிவு IM, உத்தரவிப்பு விரிவு IA ஐ 90 பாகைகள் விட்டு கழித்து ஓடுகின்றது. இது ஒற்றை பேரிய விரிவை இரண்டு பேரியங்களாகப் பிரிக்கின்றது. இரண்டு வடிவங்களும் 90 - பாகை கோணத்தில் வித்தியாசமாக உள்ளன, அவற்றின் மைக்கோமோட்டிவ் விசைகள் (MMFs) அளவில் சமமாக இருந்தாலும் நேர மற்றும் கால மாதிரியில் 90 பாகை விட்டு கழித்து உள்ளன.
இதனால், மோட்டார் ஒரு சமான இரண்டு பேரிய மோட்டாராக செயல்படுகின்றது. மோட்டார் தனது தேவையான வேகத்தை அணுகும்போது, மோட்டார் ஷாஃப்டில் அமைந்திருக்கும் மையத்தில் உள்ள சுட்டு விசை உத்தரவிப்பு வடிவம் மற்றும் துவங்கல் கேப்ஸிடரை தானாக இணைப்பை துண்டிக்கின்றது.
கேப்ஸிடர் துவங்கல் மோட்டாரின் பண்புகள்
கேப்ஸிடர் துவங்கல் மோட்டார் தனியாக முழு பொருள் டார்க்கை மூன்று முதல் நான்கு மைக்கோ டார்க்கு வரை உருவாக்கும் துவங்கல் டார்க்கை உருவாக்குகின்றது. இந்த உயர் துவங்கல் டார்க்கை உருவாக்க இரு முக்கிய நிபந்தனைகள் நிறைவு செய்யப்பட வேண்டும்:
துவங்கல் கேப்ஸிடரின் மதிப்பு மிகவும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
துவங்கல் வடிவத்தின் எதிர்த்தான்மை மதிப்பு குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
கேப்ஸிடரின் உயர் எதிர்த்தான்மை வலிமை தேவைகள் (Var) காரணமாக, போலியூமின் 250 µF அளவு கொண்ட இலெக்ட்ரோலிடிக் கேப்ஸிடர்கள் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மோட்டாரின் டார்க் - வேக பண்புகள் கீழே உள்ளது:
பண்பு வளைவு கேப்ஸிடர் துவங்கல் மோட்டார் உயர் துவங்கல் டார்க்கை உருவாக்கும் என்பதை விளக்குகின்றது. இருந்தாலும், பிளிட் - பேரிய மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது, அதன் விலை உயரானது, முக்கியத்துவமாக கேப்ஸிடரின் கூடுதல் செலவுக்காக. கேப்ஸிடர் துவங்கல் மோட்டாரின் திசையை மாற்ற மோட்டாரை முதலில் முழுமையாக நிறுத்த வேண்டும், பின்னர் ஒரு வடிவத்தின் இணைப்புகளை மாற்ற வேண்டும்.
கேப்ஸிடர் துவங்கல் மோட்டாரின் பயன்பாடுகள்
கேப்ஸிடர் துவங்கல் மோட்டார் பல பயன்பாடுகளில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றது:
உயர் - இனர்டியா மற்றும் போதாத துவங்கல் அளவுகள்: உயர் இனர்டியா பொருள்களுக்கு மற்றும் போதாத துவங்கல் தேவைகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும், ஏனெனில் அதன் செலவு டார்க்கை தொடக்க எதிர்ப்பை செல்லாத முறையில் விட்டுக்கொள்ள முடியும்.
பம்ப்ஸ் மற்றும் கம்பிரஸர்கள்: பம்ப்ஸ் மற்றும் கம்பிரஸர்களில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றது, இது நம்பகமான மற்றும் சக்தியான துவங்கல் திறன்கள் அவசியமான விளைவுகளை வழங்குகின்றது.
குளிர்சீர்நிலை மற்றும் காற்று சீர்நிலை அமைப்புகள்: குளிர்சீர்நிலை மற்றும் காற்று சீர்நிலை அமைப்புகளில் பெருமளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றது, இது சீரான துவங்கல் மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உருவாக்குவதன் மூலம் விரும்பிய குளிர்சீர்நிலை விளைவை நிர்வகிக்கின்றது.
கார்போரேட்டர்கள் மற்றும் இயந்திர உலோகங்கள்: கார்போரேட்டர்கள் மற்றும் இயந்திர உலோகங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றது, இது பொருள்கள் மற்றும் கூறுகளின் இயக்கத்தை துவங்கவும் தாங்கவும் அவசியமான டார்க்கை வழங்குகின்றது.
இதன் விளைவாக, கேப்ஸிடர் துவங்கல் மோட்டார், அதன் வித்தியாசமான பண்புகளும் பரவலான பயன்பாடுகளும் பல விளக்க மற்றும் இயந்திர அமைப்புகளில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றது.
