Kondensator-starta induktmotoro
Kondensator-startmotoroj estas speco de unufazaj induktaj motoroj. Ili uzas kondensatoron en la cirkvito de la helpa vikolo por krei signifan fazan diferencon inter la koranto fluanta tra la ĉefa vikolo kaj tiu en la helpa vikolo. Kiel la nomo "kondensator-start" klare implichas, tiuj motoroj dependas de kondensatoro specife por la startproceso. La suba diagramo montras la konektan skemon de Kondensator-Start Motoro.
La kondensator-start motoro havas kaĝrotoran kaj inkluzivas du vikolojn sur sia statoro, nome la ĉefan vikolon kaj la helpan (aŭ startan) vikolon. Tiuj du vikoloj estas poziciitaj je angulo de 90 gradoj unu al la alia. Kondensatoro, markita kiel CS, estas konektita en serio kun la starta vikolo. Aldone, centri-fugada ŝaltilo, etikedita SC, estas integrita en la cirkvito.
La fazora diagramo de la kondensator-start motoro estas montrita jene:
Kiel montrite en la supre menciita fazora diagramo, la koranto en la ĉefa vikolo, markita kiel IM, malfruas la helpan koranton IA je 90 gradoj. Tio efektive disigas la unufazan provizan koranton en du fazo. La du vikoloj estas elektrike dislokataj je 90 gradoj, kaj iliaj magnetomotivaj fortoj (MMF) egalas en grandeco sed estas 90 gradoj el fazo en la tempdomajno.
Konsekvence, la motoro funkcias kiel balancita du-faza motoro. Kiam la motoro proksimiĝas al sia indikita rapido, la centri-fugada ŝaltilo montita sur la motorŝafto aŭtomate malkonektas la helpan vikolon kaj la startan kondensatoron.
Karakterizaĵoj de la Kondensator-Start Motoro
La kondensator-start motoro povas generi tre altan startan momanton, proksimume 3 ĝis 4.5 fojojn la plena-ĉargan momanton. Du gravaj kondiĉoj devas esti plenumitaj por atingi tiun altan startan momanton:
La valoro de la starta kondensatoro devus esti relative granda.
La rezisteco de la starta vikolo devus esti malalta.
Elektrolitaj kondensatoroj kun kapaciteco de ĉirkaŭ 250 µF estas kutime uzataj pro la alta reaktiva potenco (Var) postulata de la kondensatoro.
La momanto-rapida karakterizo de la motoro estas prezentita sube:
La karakteriza kurbo klare montras ke la kondensator-start motoro posedas altan startan momanton. Tamen, kompare kun la divida-faza motoro, ĝia kostumo estas pli alta, ĉefe pro la aldona kostumo de la kondensatoro. Por inversigi la direkton de kondensator-start motoro, la motoro devas unue esti haltigita, post kio la konektoj de unu el la vikoloj povas esti inversigitaj.
Aplikoj de la Kondensator-Start Motoro
La kondensator-start motoro estas amplekse uzebla en diversaj aplikoj:
Alta inercio kaj oftega startado: Ideala por ŝarĝoj kun alta inercio kiuj bezonas oftan startadon, ĉar ĝia forta starta momanto povas efektive superi la inicialan rezistancon.
Pumpoj kaj kompresiloj: Komune uzata en pumpoj kaj kompresiloj, kie fidindaj kaj potencaj startkapabloj estas esencaj por efika operacio.
Refrigerado kaj kondiĉado de aero: Larghe uzata en la kompresiloj de fridigejoj kaj kondiĉiloj, certigante glatan starton kaj stabilan funkciadon por prizorgi la deziratan refreskan efekton.
Transportiloj kaj maŝiniloj: Ankaŭ uzata en transportiloj kaj maŝiniloj, provizante la necesa momanton por inicii kaj daŭrigi la movadon de materialoj kaj komponantoj.
En resumo, la kondensator-start motoro, kun siaj apartaj karakterizaĵoj kaj larĝaj apliko, ludas signifan rolon en multaj elektraj kaj mekanikaj sistemoj.
