Kondenzatorski početni indukcijski motor
Kondenzatorski pokretački motori su vrsta jednofaznih indukcijskih motora. Koriste kondenzator u pomoćnom vitištu kako bi stvorili značajnu faznu razliku između struje koja teče kroz glavni vitiš i onu u pomoćnom vitištu. Kao što naziv "kondenzatorski pokretački" jasno sugerira, ovi motori ovisni su o kondenzatoru specifično za pokretanje. Slika ispod prikazuje shemu spoja kondenzatorskog pokretačkog motora.
Kondenzatorski pokretački motor ima klešnju rotor i sadrži dva vitka na statoru, glavni vitak i pomoćni (ili pokretački) vitak. Ova dva vitka smještena su pod kutom od 90 stupnjeva jedan prema drugom. Kondenzator, označen kao CS, spojen je niz s pokretačkim vitkom. Također, centrifugalni prekidnik, označen kao SC, integriran je u krug.
Fazorski dijagram kondenzatorskog pokretačkog motora prikazan je sljedeće:
Kao što je prikazano u gornjem fazorskom dijagramu, struja u glavnom vitku, označena kao IM, zaostaje za pomoćnom strujom IA za 90 stupnjeva. To efektivno dijeli jednofaznu napajnu struju na dvije faze. Dva vitka elektromagnetski su pomaknuta za 90 stupnjeva, a njihove magnetomotive snage (MMF) jednake su po magnitudi, ali su pomaknute za 90 stupnjeva u vremenskom domeni.
Tako funkcioniše motor kao ravnotežni dvofazni motor. Kako motor pristupa nominalnoj brzini, centrifugalni prekidnik montiran na os motoru automatski odspaja pomoćni vitak i pokretački kondenzator.
Karakteristike kondenzatorskog pokretačkog motora
Kondenzatorski pokretački motor sposoban je generirati značajno visok pokretački moment, otprilike 3 do 4,5 puta veći od momenta punog opterećenja. Da bi se postigao takav visok pokretački moment, moraju biti ispunjeni dva ključna uvjeta:
Vrijednost pokretačkog kondenzatora treba biti relativno velika.
Otpor pokretačkog vitka treba biti nizak.
Zbog visokih reaktivnih snaga (Var) obično se koriste elektrolitski kondenzatori kapacitance oko 250 µF.
Karacteristika momenata i brzina motora prikazana je ispod:
Karakteristična krivulja jasno pokazuje da kondenzatorski pokretački motor ima visok pokretački moment. Međutim, usporedba s dvofaznim motorom, njegova je cijena viša, uglavnom zbog dodatne cijene kondenzatora. Za promjenu smjera rotacije kondenzatorskog pokretačkog motora, motor prvo mora doći do potpune zaustavljanja, nakon čega se može promijeniti spoj jednog od vitaka.
Primjene kondenzatorskog pokretačkog motora
Kondenzatorski pokretački motor široko se koristi u mnogostrukim primjenama:
Scenariji s visokim inercijalnim opterećenjima i čestim pokretanjima: Idealni za opterećenja s visokim inercijama koje zahtijevaju česta pokretanja, jer njegov snažni pokretački moment može učinkovito premoći početni otpor.
Pumpe i kompresori: Često se koriste u pumpama i kompresorima, gdje su pouzdani i moćni pokretački kapaciteti ključni za učinkovitu radnju.
Sustavi hlađenja i klimatizacije: Široko se koriste u kompresorima hladnjaka i klima uređaja, osiguravajući gladko pokretanje i stabilnu radnju za održavanje željenog hlađenja.
Konvejere i strojevi: Također se koriste u konvejerima i strojevima, pružajući nužan moment za pokretanje i održavanje kretanja materijala i komponenti.
Sažeto, kondenzatorski pokretački motor, s svojim specifičnim karakteristikama i širokim spektrom primjena, igra značajnu ulogu u mnogim električkim i mehaničkim sustavima.
