Kondensatorstart selfstandigmotor
Kondensatorstartmotors is 'n tipe enkelefas indusiemotors. Hulle maak gebruik van 'n kondensator binne die byvoerkring om 'n beduidende faseverskil te skep tussen die stroom wat deur die hoofwinding en dié in die byvoerwinding vloei. Soos die naam "kondensatorstart" duidelik impliseer, vertrou hierdie motors op 'n kondensator spesifiek vir die opstartproses. Die skets hieronder illustreer die verbindingsskema van 'n Kondensatorstartmotor.
Die kondensatorstartmotor het 'n kooirotor en sluit twee windings op sy statuur in, naamlik die hoofwinding en die byvoer- (of opstart) winding. Hierdie twee windings word teen 'n 90 - grade hoek van mekaar geplaas. 'n Kondensator, aangedui as CS, is in reeks met die opstartwinding verbonden. Daarbenewens is 'n sentrifugale skakelaar, aangedui as SC, in die kring geïntegreer.
Die faserdiagram van die kondensatorstartmotor word soos volg afgebeeld:
Soos in die bo faserdiagram getoon, bly die stroom in die hoofwinding, aangedui as IM, 90 grade agter die byvoerstroom IA. Dit verdeel effektief die enkelefas voedingsstroom in twee fase. Die twee windings is elektries 90 grade van mekaar verplaat, en hul magnetomotoriese kragte (MMF's) is gelyk in grootte, maar 90 grade uit fase in die tydgebied.
Gevolglik funksioneer die motor as 'n gebalanseerde twee - fasemotor. Wanneer die motor sy bepaalde spoed nader, ontkoppel die sentrifugale skakelaar, wat op die motorskaft gemonteer is, outomaties die byvoerwinding en die opstartkondensator.
Eienskappe van die Kondensatorstartmotor
Die kondensatorstartmotor is in staat om 'n beduidend hoë opstartkoppel, ongeveer 3 tot 4.5 keer die volledige belastingkoppel, te genereer. Twee kritieke voorwaardes moet vervul word om so 'n hoë opstartkoppel te bereik:
Die waarde van die opstartkondensator moet relatief groot wees.
Die weerstand van die opstartwinding moet laag wees.
Elektrolitiese kondensators met 'n kapasiteit van ongeveer 250 µF word tipies gebruik as gevolg van die hoë reaktiewe krag (Var) - vereistes van die kondensator.
Die koppelspoedkenmerk van die motor word hieronder aangebied:
Die kenmerkkromme wys duidelik dat die kondensatorstartmotor 'n hoë opstartkoppel vertoon. Tog, in vergelyking met die gespleetfasmotor, is sy koste hoër, hoofsaaklik as gevolg van die addisionele koste van die kondensator. Om die rigting van 'n kondensatorstartmotor om te keer, moet die motor eers tot 'n volledige stop gebring word, waarna die verbinding van een van die windings omgekeer kan word.
Toepassings van die Kondensatorstartmotor
Die kondensatorstartmotor vind wye toepassing in 'n verskeidenheid toepassings:
Hoë inerte en gereeld opstart scenario's: Ideaal vir belastings met hoë inerte wat gereeld opgestart moet word, aangesien sy sterk opstartkoppel doeltreffend die aanvanklike weerstand kan oorkom.
Pompe en kompressors: Tipies gebruik in pompe en kompressors, waar betroubare en kragtige opstartvermoëns noodsaaklik is vir doeltreffende operasie.
Koeling- en lugbehandelingsisteme: Wysig gebruik in die kompressors van koelkaste en lugbehandelingsisteme, wat gladde opstart en stabiele prestasie verseker om die gewenste koelwerking te handhaaf.
Vervoersbande en masjienhulpmiddels: Ook gebruik in vervoersbande en masjienhulpmiddels, wat die nodige koppel verskaf om die beweging van materiaal en komponente te begin en te handhaaf.
In opsomming speel die kondensatorstartmotor, met sy kenmerkende eienskappe en wye toepassings, 'n beduidende rol in talryke elektriese en meganiese sisteme.
