Kondenzatorski pokretni indukcijski motor
Motori sa kondenzatorskim pokretanjem su tip jednofaznih indukcijskih motora. Koriste kondenzator u dodatnom vitišnom krugu kako bi stvorili značajnu razliku u fazama između struje koja teče kroz glavni vitak i onu u dodatnom vitku. Kao što naziv „kondenzatorsko pokretanje“ jasno sugerira, ovi motori se oslanjaju na kondenzator posebno za proces pokretanja. Slika ispod prikazuje shemu povezivanja motora sa kondenzatorskim pokretanjem.
Motor sa kondenzatorskim pokretanjem ima rotor u obliku kaveza i uključuje dva vitišna na statoru, glavni vitak i dodatni (ili pokretni) vitak. Ova dva vitišna su pozicionirana pod uglom od 90 stepeni jedno prema drugom. Kondenzator, označen kao CS, povezan je serijalno sa pokretnim vitkom. Takođe, centrifugalni prekidnik, označen kao SC, integrisan je u krug.
Fazorski dijagram motora sa kondenzatorskim pokretanjem prikazan je na sledećoj slici:
Kao što je prikazano na gornjem fazorskom dijagramu, struja u glavnom vitku, označena kao IM, zakasne za 90 stepeni u odnosu na dodatnu struju IA. To efektivno deli jednofaznu strujnu snabdevačku struju na dve faze. Dva vitišna su električki pomaknuta za 90 stepeni, a njihove magnetne motive sile (MMF) su jednake po intenzitetu, ali su pomaknute za 90 stepeni u vremenskom domenu.
Zato funkcioniše motor kao balansirani dvofazni motor. Kako motor pristupa nominalnoj brzini, centrifugalni prekidnik montiran na vratilo motora automatski odspaja dodatni vitak i pokretni kondenzator.
Karakteristike motora sa kondenzatorskim pokretanjem
Motor sa kondenzatorskim pokretanjem može generisati značajno visok pokretni moment, otprilike 3 do 4,5 puta veći od momenta pod punom opterećenju. Da bi se dostigao takav visok pokretni moment, moraju biti ispunjeni dva ključna uslova:
Vrednost pokretnog kondenzatora treba da bude relativno velika.
Otpor pokretnog vitka treba da bude nizak.
Obično se koriste elektrolitski kondenzatori sa kapacitetom oko 250 µF zbog visokih reaktivnih snaga (Var) koje zahteva kondenzator.
Karakteristična kriva moment-brzina motora prikazana je ispod:
Karakteristična kriva jasno pokazuje da motor sa kondenzatorskim pokretanjem ima visok pokretni moment. Međutim, u poređenju sa motorom sa raspolovljenom fazom, njegova cena je viša, uglavnom zbog dodatnih troškova kondenzatora. Da bi se promenio smer rada motora sa kondenzatorskim pokretanjem, motor mora prvo biti potpuno zaustavljen, nakon čega se podešavanja jednog od vitiša mogu promeniti.
Primene motora sa kondenzatorskim pokretanjem
Motor sa kondenzatorskim pokretanjem široko se koristi u mnogim primenama:
Visok inercijalni i često pokretni scenariji: Idealni za opterećenja sa visokom inercijom koja zahtevaju često pokretanje, jer njegov snažni pokretni moment može efektivno prevazići početni otpor.
Pumpe i kompresori: Često se koriste u pumpama i kompresorima, gde su pouzdane i moćne pokretne sposobnosti neophodne za efikasnu operaciju.
Hladnjaci i sistemi klimatizacije: Široko se koriste u kompresorima hladnjaka i klima uređaja, obezbeđujući gladko pokretanje i stabilnu performansu kako bi se održao željeni hladni efekat.
Transportne trake i mašine alati: Takođe se koriste u transportnim trakama i mašinama alatima, pružajući potrebni moment da bi se započelo i održalo kretanje materijala i komponenti.
U skraćenici, motor sa kondenzatorskim pokretanjem, sa svojim karakterističnim osobinama i širokim spektrom primena, igra značajnu ulogu u mnogim električnim i mehaničkim sistemima.
