Motor Induksi dengan Kapasitor Start
Motor Kapasitor Start adalah jenis motor induksi fase tunggal. Mereka menggunakan kapasitor dalam rangkaian gulungan bantu untuk menciptakan perbedaan fase yang signifikan antara arus yang mengalir melalui gulungan utama dan yang ada di gulungan bantu. Seperti namanya "kapasitor start" menunjukkan, motor-motor ini bergantung pada kapasitor khusus untuk proses pemberian daya. Diagram di bawah ini menggambarkan skema koneksi Motor Kapasitor Start.
Motor kapasitor start memiliki rotor sangkar dan memasukkan dua gulungan pada statornya, yaitu gulungan utama dan gulungan bantu (atau gulungan start). Dua gulungan ini ditempatkan dengan sudut 90 derajat satu sama lain. Sebuah kapasitor, dinotasikan sebagai CS, terhubung secara seri dengan gulungan start. Selain itu, sakelar sentrifugal, dilabeli SC, juga diintegrasikan ke dalam sirkuit.
Diagram fasa motor kapasitor start digambarkan sebagai berikut:
Seperti yang ditunjukkan dalam diagram fasa di atas, arus di gulungan utama, dinotasikan sebagai IM, tertinggal 90 derajat dari arus bantu IA. Ini secara efektif membagi arus pasokan fase tunggal menjadi dua fase. Dua gulungan ini diposisikan dengan selisih elektrik 90 derajat, dan gaya magnetomotif (MMF) mereka setara dalam magnitudo tetapi tidak sefase 90 derajat dalam domain waktu.
Akibatnya, motor berfungsi sebagai motor dua fase yang seimbang. Ketika motor mendekati kecepatan nominalnya, sakelar sentrifugal yang dipasang pada poros motor secara otomatis memutuskan gulungan bantu dan kapasitor start.
Karakteristik Motor Kapasitor Start
Motor kapasitor start mampu menghasilkan torsi awal yang sangat tinggi, sekitar 3 hingga 4,5 kali torsi beban penuh. Dua kondisi penting harus dipenuhi untuk mencapai torsi awal yang tinggi tersebut:
Nilai kapasitor start harus relatif besar.
Resistansi gulungan start harus rendah.
Kapasitor elektrolit dengan kapasitansi sekitar 250 µF biasanya digunakan karena kebutuhan daya reaktif (Var) yang tinggi dari kapasitor.
Karakteristik torsi-kecepatan motor disajikan di bawah ini:
Kurva karakteristik jelas menunjukkan bahwa motor kapasitor start memiliki torsi awal yang tinggi. Namun, dibandingkan dengan motor fase belah, biayanya lebih tinggi, terutama karena tambahan biaya kapasitor. Untuk membalik arah putaran motor kapasitor start, motor harus dihentikan sepenuhnya terlebih dahulu, setelah itu koneksi salah satu gulungan dapat dibalik.
Aplikasi Motor Kapasitor Start
Motor kapasitor start banyak digunakan dalam berbagai aplikasi:
Skenario dengan inersia tinggi dan sering dimulai: Ideal untuk beban dengan inersia tinggi yang memerlukan penghidupan sering, karena torsi awal kuatnya dapat mengatasi hambatan awal secara efektif.
Pompa dan kompresor: Sering digunakan dalam pompa dan kompresor, di mana kemampuan penghidupan yang andal dan kuat sangat penting untuk operasi yang efisien.
Sistem pendingin dan penyejuk udara: Luas digunakan dalam kompresor lemari es dan AC, memastikan startup lancar dan performa stabil untuk mempertahankan efek pendinginan yang diinginkan.
Konveyor dan mesin perkakas: Juga digunakan dalam konveyor dan mesin perkakas, memberikan torsi yang diperlukan untuk memulai dan mempertahankan pergerakan bahan dan komponen.
Secara keseluruhan, motor kapasitor start, dengan karakteristik uniknya dan aplikasi yang luas, memainkan peran penting dalam banyak sistem listrik dan mekanik.
