Конденсаторли бoshlash индукция электрдатгичи

Конденсаторли бoshlash электр двигательлари - бу бир фазали индуктив двигательлар турини ташкил этишади. Улар кўмакчи витка циклинда конденсаторни ишлатиш орқали асосий виткада ўтказилган ток ва кўмакчи виткада ўтказилган ток орасида катта фазалык айырманинг пайда болишини камрок этадилар. “Конденсаторли бoshлаш” номидан келиб чикканча, бул электр двигательлар бoshлаш jarayonida kondeksatorga intilishadi. Келгилан схема конденсаторли бoshлаш электр двигателининг ulanish shematikasini tasvirlaydi.

Конденсаторли бoshлаш электр двигатели кагиз rotoriga va statoridagi ikkita vittka (asosiy vitta va kўmaka (yoki boshlash) vitta) ega. Ushbu ikki vitta bir-biridan 90 gradus bo'lgan masofada joylashtirilgan. CS belgisini olgan kondeksator boshlash vittkasiga seriyan ulangan. Shuningdek, SC belgisini olgan mardona switchi shemaqa qo'shilgan.

Konduktorli boshlash elektr motorining fazor diagrammasi quyidagicha ko'rsatilgan:

Yuqorida berilgan fazor diagrammasiga ko'ra, asosiy vittkadagi IM tasi, kўmaka tasi IA dan 90 gradusda ortiq. Bu bir faza tokini ikki fazaga ajratadi. Ikkita vitta elektr jihatdan 90 gradusda joylashtirilgan va ularning magnetomotiv kuchlari (MMF) o'lchovdagi miqdorda teng, lekin vaqt maydasida 90 gradusda farq qiladi.

Natijada, motor balanslangan ikki faza motor sifatida ishlaydi. Motor reyting tezligiga yaqinlashsa, motor shafitoga o'rnatilgan mardona switch avtomatik ravishda kўmaka vittka va boshlash kondensatorini cheklab yuboradi.

Kondeksatorli boshlash motorining xossalari

Kondeksatorli boshlash motori juda yuqori boshlash torquesini, to'liq yuk torquesining 3-4,5 marta darajasini yaratishi mumkin. Bu yuqori boshlash torquesini yetkazish uchun ikkita muhim shartlar bajarilishi kerak:

1. Boshlash kondensatorining qiymati nisbatan katta bo'lishi kerak.

2. Boshlash vittkasining qarshilik qiymati past bo'lishi kerak.

Kondensatorning yuqori reaktiv quvvat (Var) talablaridan kelib chiqqan holda, 250 µF atrofida elektrolit kondensatorlar ishlatiladi.

Motorning torquesi-tezlik xususiyatlari quyidagicha berilgan:

Xarakteristik qavis yaxshi ko'rinib turadiki, kondensatorli boshlash motoriga yuqori boshlash torquesi mavjud. Ammo, split-faza motoriga nisbatan, uni narxi yuqori, bu asosan kondensatorning qo'shimcha xarajatidan kelib chiqadi. Kondensatorli boshlash motorini teskarisiga o'gartirish uchun, motor oldindan to'liq to'xtatilishi, so'ngra vittkalarning birining ulanishlari o'zgartirilishi kerak.

Kondeksatorli boshlash motorining qo'llanishlari

Kondeksatorli boshlash motori bir qator qo'llanmalarda keng ishlatiladi:

• Yuqori inertsiyalarga va tez-tez boshlanadigan holatlarga: Yuqori inertsiyali yuklarga va tez-tez boshlanish talab qilinadigan holatlarda ideal, chunki uning kuchli boshlash torquesi boshlang'ich qarshilikni samarali tarzda yengalay oladi.

• Pompa va kompressoralarga: Pompa va kompressoralarda keng ishlatiladi, bu yerda ishonchli va kuchli boshlash imkoniyatlari samarali ishlash uchun zarur.

• Soyuvchi va havoz-daftarchilik tizimlariga: Soyuvchi va havoz-daftarchilik tizimlaridagi kompressorlarda keng ishlatiladi, bu yerda samarali boshlash va barqaror ishlash sovuq qilish effektini saqlash uchun muhim.

• Tranzport bandlari va mashina vositalariga: Tranzport bandlari va mashina vositalarida ham ishlatiladi, bu yerda material va komponentlarni harakatga keltirish va saqlash uchun zarur torquesni taqdim etadi.

Yaqinlasha, kondensatorli boshlash motori, uning xususiy xossalari va keng qo'llanishlari bilan elektr va mexanik tizimlarda muhim rol o'ynaydi.