Kondensaatoriga käivituv induktioonimootor

Kondensaatoriga käivituvad mootorid on ühefaasi induktiivsete mootorite tüüp. Nad kasutavad kondensaatorit abiwindingi tsüklis, et luua oluline faasisuhkur läbiva voolu peamises windingis ja abiwindingis vahel. Nime "kondensaatoriga käivitus" järgi on selge, et need mootorid sõltuvad konkreetsest kondensaatorist käivitamiseks. Allpool on näidatud kondensaatoriga käivitava mootori ühendusskeem.

Kondensaatoriga käivitav mootor omab kaevikrotoru ja sisaldab oma statoril kaks windingi, nimelt peamist windingi ja abivõi käivitamiswindingi. Need kaks windingi asuvad 90 kraadi nurgas üksteise suhtes. Kondensaator, mida tähistatakse CS-ga, on ühendatud sariksis käivitamiswindingiga. Lisaks on tsentrifugaalsed lüliti, mida tähistatakse SC-ga, integreeritud tsükli.

Kondensaatoriga käivitava mootori fasoordiagramm on järgmine:

Nagu fasoordiagrammil näha, siis peamises windingis olev vool IM viibab 90 kraadi abivoolu IA taga. See jagab efektiivselt ühefaasilise võrgu voolu kaheks faasideks. Kaks windingi on elektriliselt 90 kraadi nurgas üksteise suhtes ning nende magnetomotoorsed jõud (MMF) on suuruselt võrdsed, kuid ajapiirkonnas 90 kraadi nihkes.

Seega toimib mootor tasakaalustatuna kahefaasilisena mootorina. Kui mootor läheneb oma nominalkiirusele, lahutab mootori teljel paigaldatud tsentrifugaalne lüliti automaatselt abiwindingi ja käivituskondensaatori.

Kondensaatoriga käivitava mootori omadused

Kondensaatoriga käivitav mootor suudab luua eriti kõrget käivitustorki, umbes 3–4,5 korda täistööturu tork. Sellise kõrge käivitustorki saavutamiseks tuleb täita kaks olulist tingimust:

1. Käivituskondensaatori väärtus peaks olema suhteliselt suur.

2. Käivitamiswindingi vastand peab olema madal.

Tavaliselt kasutatakse elektrolüütilisi kondensaatore kapatsusega umbes 250 µF, kuna kondensaatoril on kõrge reaktiivse võimu (Var) nõue.

Mootori tork-kiirusdiagramm on järgmine:

Omadusjoon näitab selgelt, et kondensaatoriga käivitav mootor omab kõrget käivitustorki. Kuid võrreldes splittfaasmootoriga on selle hind kõrgem, peamiselt kondensaatori lisakulude tõttu. Kondensaatoriga käivitava mootori kiiruse muutmiseks tuleb mootor esmalt täielikult seiskuda, pärast seda võidakse ühe windingi ühendusi pöörata.

Kondensaatoriga käivitava mootori rakendused

Kondensaatoriga käivitav mootor leidab laiaulatuslikku kasutust mitmesugustes rakendustes:

• Kõrge inertsiaga ja sagedaste käivituste stsenaariumides: Ideaalne kõrge inertsiaga koormuste jaoks, mis nõuavad sagedaseid käivitusi, kuna selle tugev käivitustork suudab tõhusalt ületada algse vastuse.

• Pumbad ja kompressoorid: Tavaliselt kasutatakse pumbades ja kompressoorites, kus usaldusväärsed ja võimsad käivitamisvõimalused on hädavajalikud tõhusa töö jaoks.

• Jäähdytamine ja klimaatkontrollisüsteemid: Laialdaselt kasutatakse külmikute ja klimaatkontrollide kompressoorides, tagades sileda käivitamise ja stabiilse toimimise soovitud jähmetamise tagamiseks.

• Transpordisüsteemid ja masintööriistad: Kasutatakse ka transpordisüsteemides ja masintööriistades, pakkudes vajalikku torki materjalide ja osade liikumise käivitamiseks ja säilitamiseks.

Kokkuvõttes mängib kondensaatoriga käivitav mootor oma unikaalsete omadustega ja laiaulatuslike rakendustega olulist rolli paljudes elektrilistes ja mehaanilistes süsteemides.