• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ஒரு எலக்டிரிக் மோட்டரின் வாயு இடைவெளியுடன் டார்க்யூ எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது

Encyclopedia
புலம்: அறிஞர் கோட்பாடு
0
China

ஒரு மோட்டரின் வளிமண்டல திருப்புவிசையைக் கணக்கிடுவது பல அளவுகளும் படிகளும் உள்ளது. வளிமண்டலம் என்பது ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான வெளியான இடமாகும், இது மோட்டரின் நிறைவு விளைவை முக்கியமாக தாக்குகிறது. கீழே வளிமண்டலம் கொண்ட மோட்டரின் திருப்புவிசையைக் கணக்கிடுவதற்கான விரிவான படிகளும் சூத்திரங்களும் தரப்பட்டுள்ளன.

1. அடிப்படை கருத்துகள்

திருப்புவிசை (T):

திருப்புவிசை என்பது மோட்டரின் ரோட்டரால் உருவாக்கப்படும் திருப்பு விசையாகும், இது பொதுவாக நியூட்டன்-மீட்டர்களில் (N·m) அளக்கப்படுகிறது.

வளிமண்டலம் (g):

வளிமண்டலம் என்பது ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான தூரமாகும், இது சூரிய களத்தின் பரவலை மற்றும் மோட்டரின் நிறைவு விளைவை தாக்குகிறது.

2. கணக்கிடுதல் சூத்திரங்கள்

2.1 வளிமண்டல சூரிய விசை அடர்த்தி

முதலில், வளிமண்டலத்தின் சூரிய விசை அடர்த்தியை (Bg) கணக்கிடவும்:

a1f5def94853208b586bb24519c7740c.jpeg

இங்கு:

Φ என்பது மொத்த சூரிய விசை (வெப்பர், Wb)

Ag என்பது வளிமண்டலத்தின் பரப்பளவு (சதுர மீட்டர், m²)

2.2 வளிமண்டல சூரிய விசை அடர்த்தி மற்றும் குறைவான தூரத்தின் உறவு

வளிமண்டல சூரிய விசை அடர்த்தியை ஸ்டேட்டர் குறைவான தூரம் (Is) மற்றும் வளிமண்டலத்தின் நீளம் (g) உடன் கீழ்க்கண்ட சூத்திரத்தை பயன்படுத்தி உறவுபடுத்தலாம்:

1ed5e252f26e594a8d2751a90bc1c0b2.jpeg

இங்கு:

μ0 என்பது விண்வெளியின் முதலிய செருகல் (4π×10 −7 H/m)

Ns என்பது ஸ்டேட்டர் குறைவான தூரத்தின் துருவங்களின் எண்ணிக்கை

Is என்பது ஸ்டேட்டர் குறைவான தூரம் (ஆம்பேர், A)

g என்பது வளிமண்டலத்தின் நீளம் (மீட்டர், m)

2.3 திருப்புவிசை கணக்கிடுதல்

திருப்புவிசையை கீழ்க்கண்ட சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடலாம்:

cf61186df03f52679fb9ca167e2985d6.jpeg

இங்கு:

T என்பது திருப்புவிசை (நியூட்டன்-மீட்டர், N·m)

Bg என்பது வளிமண்டல சூரிய விசை அடர்த்தி (டெஸ்லா, T)

r என்பது ரோட்டரின் ஆரம் (மீட்டர், m)

Ap என்பது ரோட்டரின் பரப்பளவு (சதுர மீட்டர், m²)

μ0 என்பது விண்வெளியின் முதலிய செருகல் (4π×10 −7 H/m)

3. பொருளாதார பயன்பாடுகளுக்கான சுருக்கிய சூத்திரம்

பொருளாதார பயன்பாடுகளில், மோட்டரின் திருப்புவிசையைக் கணக்கிடுவதற்கான சுருக்கிய சூத்திரம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் சுருக்கிய சூத்திரம்:

db54e33d85215a1e66f6c5adb2990da1.jpeg

இங்கு:

T என்பது திருப்புவிசை (நியூட்டன்-மீட்டர், N·m)

k என்பது மோட்டர் மாறிலி, மோட்டரின் வடிவமைப்பு மற்றும் வடிவவியல் அளவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது

Is என்பது ஸ்டேட்டர் குறைவான தூரம் (ஆம்பேர், A)

Φ என்பது மொத்த சூரிய விசை (வெப்பர், Wb)

4. எடுத்துக்காட்டு கணக்கிடுதல்

கீழ்க்கண்ட அளவுகளுடன் ஒரு மோட்டரை வைத்துக்கொள்வோம்:

ஸ்டேட்டர் குறைவான தூரம் 

Is=10 A

வளிமண்டல நீளம் 

g=0.5 mm = 0.0005 m

ஸ்டேட்டர் குறைவான தூரத்தின் துருவங்களின் எண்ணிக்கை 

Ns=100

ரோட்டரின் ஆரம் 

r=0.1 m

ரோட்டரின் பரப்பளவு 

Ap=0.01 m²

முதலில், வளிமண்டல சூரிய விசை அடர்த்தி Bg ஐக் கணக்கிடவும்:

3cde95e739d80e8b9daf792de222d390.jpeg

மீதியம்

வளிமண்டலம் கொண்ட மோட்டரின் திருப்புவிசையைக் கணக்கிடுவது பல அளவுகளை உள்ளடக்கியது, இவற்றில் வளிமண்டல சூரிய விசை அடர்த்தி, ஸ்டேட்டர் குறைவான தூரம், வளிமண்டல நீளம், ரோட்டரின் ஆரம், மற்றும் ரோட்டரின் பரப்பளவு உள்ளன. மேலே தரப்பட்ட சூத்திரங்களும் படிகளும் பின்பற்றி, மோட்டரின் திருப்புவிசையை துல்லியமாக கணக்கிடலாம்.

ஒரு கொடை அளித்து ஆசிரியரை ஊக்குவி!
பரிந்துரைக்கப்பட்டது
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
I. ஆராய்ச்சி பின்புலம்மின்சார அமைப்பின் மாற்றம் தேவைகள்ஆற்றல் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மின்சார அமைப்புகளில் உயர் தேவைகளை உண்டுபண்ணுகின்றன. பழங்கால மின்சார அமைப்புகள் புதிய தலைமுறை மின்சார அமைப்புகளை நோக்கி மாறிக்கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றுக்கிடையே உள்ள முக்கிய வித்தியாசங்கள் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளன: அளவு பாரம்பரிய மின்சார அமைப்பு தொடர்ந்து வரும் மின்சார அமைப்பு தொழில்நுட்ப அடிப்படை வடிவம் மெக்கானிகல் இлект்ரோமாக்னெடிக் அமைப்பு சைங்கிரோனஸ் இயந்திரங்களும் மின்தொடர்பு உலுமைகளும்
10/28/2025
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST உயர் அதிர்வெண் தனியாக்கப்பட்ட மாற்றினி மையம் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு வேலைக்கருவிகளின் பண்புகளின் தாக்கம்: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள், அதிர்வெண்கள், மற்றும் புள்ளியின் அடர்த்தியில் மையக் கருவியின் இழப்பு நடுவண்டியின் விதிமுறை மாறுபடுகிறது. இந்த பண்புகள் மொத்த மைய இழப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் சீரற்ற பண்புகளை துல்லியமாக உணர்ந்து கொள்ள தேவை. சுற்றுச்சூழலில் உள்ள உயர் அதிர்வெண் சுற்று அங்காங்கு வைத்திருக்கும் போது மையத்தில் தொடர்புடைய இழப்புகள் உருவாகின்றன. இந்த பாரசைத்திய இழப்புகள்
10/27/2025
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
I. அடிப்படை நவீனம்: பொருள் மற்றும் அமைப்பில் இரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்இரு முக்கிய நவீனங்கள்:பொருள் நவீனம்: அமோர்ஃபஸ் இணையம்இது என்ன: மிக வேகமான திரும்பல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உலோக பொருள், இதன் அணுக்கள் சீரற்ற, கிரிஸ்டலின அல்லாத அமைப்புடையது.முக்கிய நன்மை: மிகவும் குறைந்த மைய இழப்பு (ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு), இது பாரம்பரிய சிலிக்கான் மாற்றியாலிகளை விட 60%–80% குறைவாக உள்ளது.இது எங்கே முக்கியம்: ஒரு மாற்றியாலியின் ஜீவன காலத்தில் தொடர்ந்து 24/7 ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு ஏற்படுகிறது. குறைந்த வேலை
10/27/2025
விவர கேட்கல்
பதிவிறக்கம்
IEE Business பொருளாதார நிரலைப் பெறுதல்
IEE-Business அப்ப்லிகேஷனை பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் எந்த நேரத்திலும் சாதனங்களை கண்டுபிடிக்கவும் தீர்வுகளைப் பெறவும் தொழிலாளர்களுடன் இணைத்து தொழில்முறை ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கவும் உங்கள் மின் திட்டங்களும் வணிக வளர்ச்சியும் முழுமையாகத் தாங்கும்