• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Làm thế nào để tính mô-men xoắn cho động cơ điện có khe hở không khí?

Encyclopedia
Trường dữ liệu: Bách khoa toàn thư
0
China

Tính toán mô-men xoắn của động cơ có khe hở không khí liên quan đến nhiều tham số và bước. Khe hở không khí là khoảng cách giữa stator và rotor, và nó ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất của động cơ. Dưới đây là các bước chi tiết và công thức để tính toán mô-men xoắn của động cơ có khe hở không khí.

1. Khái niệm Cơ bản

Mô-men xoắn (T):

Mô-men xoắn là lực xoay được tạo ra bởi rotor của động cơ, thường được đo bằng Newton-mét (N·m).

Khe hở không khí (g):

Khe hở không khí là khoảng cách giữa stator và rotor, ảnh hưởng đến phân bố trường từ và hiệu suất của động cơ.

2. Công thức Tính toán

2.1 Mật độ Lưu lượng Từ trong Khe Hở Không Khí

Đầu tiên, tính mật độ lưu lượng từ (Bg) trong khe hở không khí:

a1f5def94853208b586bb24519c7740c.jpeg

trong đó:

Φ là tổng lưu lượng từ (Weber, Wb)

Ag là diện tích khe hở không khí (mét vuông, m²)

2.2 Mối Quan hệ Giữa Mật độ Lưu lượng Từ Khe Hở Không Khí và Dòng Điện

Mật độ lưu lượng từ khe hở không khí có thể liên quan đến dòng điện stator (Is) và chiều dài khe hở không khí (g) bằng công thức sau:

1ed5e252f26e594a8d2751a90bc1c0b2.jpeg

trong đó:

μ0 là độ thấm của không gian tự do (4π×10 −7 H/m)

Ns là số vòng cuộn stator

Is là dòng điện stator (Ampe, A)

g là chiều dài khe hở không khí (mét, m)

2.3 Tính toán Mô-men Xoắn

Mô-men xoắn có thể được tính bằng công thức sau:

cf61186df03f52679fb9ca167e2985d6.jpeg

trong đó:

T là mô-men xoắn (Newton-mét, N·m)

Bg là mật độ lưu lượng từ khe hở không khí (Tesla, T)

r là bán kính rotor (mét, m)

Ap là diện tích bề mặt rotor (mét vuông, m²)

μ0 là độ thấm của không gian tự do (4π×10 −7 H/m)

3. Công thức Giản lược cho Ứng dụng Thực tế

Trong ứng dụng thực tế, một công thức giản lược thường được sử dụng để tính mô-men xoắn của động cơ. Một công thức giản lược phổ biến là:

db54e33d85215a1e66f6c5adb2990da1.jpeg

trong đó:

T là mô-men xoắn (Newton-mét, N·m)

k là hằng số động cơ, phụ thuộc vào thiết kế và các tham số hình học của động cơ

Is là dòng điện stator (Ampe, A)

Φ là tổng lưu lượng từ (Weber, Wb)

4. Ví dụ Tính toán

Giả sử một động cơ có các tham số sau:

Dòng điện stator 

Is=10 A

Chiều dài khe hở không khí 

g=0.5 mm = 0.0005 m

Số vòng cuộn stator 

Ns=100

Bán kính rotor 

r=0.1 m

Diện tích bề mặt rotor 

Ap=0.01 m²

Đầu tiên, tính mật độ lưu lượng từ Bg:

3cde95e739d80e8b9daf792de222d390.jpeg

Tóm tắt

Tính toán mô-men xoắn của động cơ có khe hở không khí liên quan đến nhiều tham số, bao gồm mật độ lưu lượng từ khe hở không khí, dòng điện stator, chiều dài khe hở không khí, bán kính rotor và diện tích bề mặt rotor. Bằng cách theo dõi các công thức và bước trên, mô-men xoắn của động cơ có thể được tính chính xác.

Đóng góp và khuyến khích tác giả!

Đề xuất

Công nghệ SST: Phân tích toàn cảnh trong việc phát điện truyền tải phân phối và tiêu thụ
I. Nền tảng Nghiên cứuNhu cầu Biến đổi Hệ thống ĐiệnSự thay đổi trong cấu trúc năng lượng đang đặt ra những yêu cầu cao hơn đối với hệ thống điện. Các hệ thống điện truyền thống đang chuyển đổi sang hệ thống điện thế hệ mới, với sự khác biệt cốt lõi giữa chúng được nêu rõ như sau: Kích thước Hệ thống Điện Truyền thống Hệ thống Điện Mới Hình thức Cơ sở Kỹ thuật Hệ thống Cơ khí Điện từ Được chi phối bởi Máy đồng bộ và Thiết bị Điện tử Công suất Hình thức Bên phát điện Ch
10/28/2025
Hiểu về Các Biến Thể của Chỉnh Lưu và Biến áp Điện
Sự Khác Biệt Giữa Biến áp Chỉnh lưu và Biến áp Điện lựcBiến áp chỉnh lưu và biến áp điện lực đều thuộc họ biến áp, nhưng chúng có sự khác biệt cơ bản về ứng dụng và đặc điểm chức năng. Các biến áp thường thấy trên cột điện thường là biến áp điện lực, trong khi các biến áp cung cấp cho các tế bào điện phân hoặc thiết bị mạ điện trong các nhà máy thường là biến áp chỉnh lưu. Để hiểu sự khác biệt của chúng, cần xem xét ba khía cạnh: nguyên lý làm việc, đặc điểm cấu trúc và môi trường hoạt động.Từ g
10/27/2025
Hướng dẫn Tính toán Hao phí Lõi Biến áp SST và Tối ưu Hóa Cuộn Dây
Thiết kế và tính toán lõi biến áp cách ly tần số cao SST Tác động của đặc tính vật liệu: Vật liệu lõi thể hiện hành vi mất mát khác nhau ở các nhiệt độ, tần số và mật độ từ thông khác nhau. Những đặc tính này tạo nên nền tảng cho tổng cộng mất mát lõi và đòi hỏi hiểu biết chính xác về tính chất phi tuyến. Sự can nhiễu của từ trường rò rỉ: Từ trường rò rỉ tần số cao xung quanh cuộn dây có thể gây ra mất mát lõi bổ sung. Nếu không được quản lý đúng cách, những mất mát phụ trợ này có thể tiếp cận m
10/27/2025
Nâng cấp biến áp truyền thống: Không định hình hay trạng thái rắn?
I. Sáng tạo cốt lõi: Một cuộc cách mạng kép về vật liệu và cấu trúcHai sáng tạo chính:Sáng tạo về vật liệu: Hợp kim vô định hìnhĐó là gì: Một vật liệu kim loại được hình thành thông qua quá trình làm rắn siêu nhanh, có cấu trúc nguyên tử không trật tự, không tinh thể.Lợi ích chính: Mất mát lõi cực kỳ thấp (mất mát không tải), thấp hơn 60%–80% so với biến áp silicon thép truyền thống.Tại sao nó quan trọng: Mất mát không tải xảy ra liên tục, 24/7, trong suốt vòng đời của biến áp. Đối với biến áp c
10/27/2025
Yêu cầu
+86
Nhấp để tải lên tệp
Tải xuống
Lấy Ứng Dụng IEE Business
Sử dụng ứng dụng IEE-Business để tìm thiết bị lấy giải pháp kết nối với chuyên gia và tham gia hợp tác ngành nghề mọi lúc mọi nơi hỗ trợ toàn diện phát triển dự án điện và kinh doanh của bạn