• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


공기 간극이 있는 전동기의 토크를 어떻게 계산하나요

Encyclopedia
필드: 백과사전
0
China

공기 간극이 있는 모터의 토크를 계산하는 것은 여러 매개변수와 단계가 포함됩니다. 공기 간극은 스태터와 로터 사이의 공간을 의미하며, 이는 모터의 성능에 크게 영향을 미칩니다. 아래는 공기 간극이 있는 모터의 토크를 계산하기 위한 자세한 단계와 공식입니다.

1. 기본 개념

토크 (T):

토크는 모터의 로터에서 생성되는 회전력으로, 일반적으로 뉴턴미터(N·m)로 측정됩니다.

공기 간극 (g):

공기 간극은 스태터와 로터 사이의 거리를 의미하며, 자기장의 분포와 모터의 성능에 영향을 미칩니다.

2. 계산 공식

2.1 공기 간극 자기 유속 밀도

먼저, 공기 간극의 자기 유속 밀도 (Bg)를 계산합니다:

a1f5def94853208b586bb24519c7740c.jpeg

여기서:

Φ는 전체 자기 유속 (베버, Wb)

Ag는 공기 간극의 면적 (제곱미터, m²)

2.2 공기 간극 자기 유속 밀도와 전류의 관계

공기 간극 자기 유속 밀도는 스태터 전류 (Is)와 공기 간극 길이 (g)와 다음과 같은 공식을 사용하여 관련될 수 있습니다:

1ed5e252f26e594a8d2751a90bc1c0b2.jpeg

여기서:

μ0는 자유 공간의 투자율 (4π×10 −7 H/m)

Ns는 스태터 와인딩의 회전수

Is는 스태터 전류 (암페어, A)

g는 공기 간극 길이 (미터, m)

2.3 토크 계산

토크는 다음과 같은 공식을 사용하여 계산할 수 있습니다:

cf61186df03f52679fb9ca167e2985d6.jpeg

여기서:

T는 토크 (뉴턴미터, N·m)

Bg는 공기 간극 자기 유속 밀도 (테슬라, T)

r는 로터의 반경 (미터, m)

Ap는 로터의 표면 면적 (제곱미터, m²)

μ0는 자유 공간의 투자율 (4π×10 −7 H/m)

3. 실용적인 응용을 위한 간소화된 공식

실용적인 응용에서는 종종 모터의 토크를 계산하기 위해 간소화된 공식을 사용합니다. 일반적으로 사용되는 간소화된 공식은 다음과 같습니다:

db54e33d85215a1e66f6c5adb2990da1.jpeg

여기서:

T는 토크 (뉴턴미터, N·m)

k는 모터 상수로, 모터 설계 및 기하학적 매개변수에 따라 달라집니다

Is는 스태터 전류 (암페어, A)

Φ는 전체 자기 유속 (베버, Wb)

4. 예시 계산

다음과 같은 매개변수를 가진 모터를 가정합니다:

스태터 전류 

Is=10 A

공기 간극 길이 

g=0.5 mm = 0.0005 m

스태터 와인딩의 회전수 

Ns=100

로터의 반경 

r=0.1 m

로터의 표면 면적 

Ap=0.01 m²

먼저, 공기 간극 자기 유속 밀도 Bg를 계산합니다:

3cde95e739d80e8b9daf792de222d390.jpeg

요약

공기 간극이 있는 모터의 토크를 계산하는 것은 공기 간극 자기 유속 밀도, 스태터 전류, 공기 간극 길이, 로터 반경, 그리고 로터 표면 면적과 같은 여러 매개변수를 포함합니다. 위의 공식과 단계를 따르면 모터의 토크를 정확하게 계산할 수 있습니다.

작가에게 팁을 주고 격려하세요
SST 기술: 발전 전송 배전 소비 전 과정 분석
I. 연구 배경전력 시스템 변환 필요성에너지 구조의 변화는 전력 시스템에 더 높은 요구를 가하고 있습니다. 전통적인 전력 시스템이 새로운 세대의 전력 시스템으로 전환되고 있으며, 그 핵심 차이는 다음과 같습니다: 차원 전통적인 전력 시스템 신형 전력 시스템 기술 기반 형태 기계 전자기 시스템 동기 기계와 전력 전자 장비 주도 발전 측 형태 주로 화력 발전 풍력 및 태양광 발전 주도, 집중식 및 분산식 모드 그리드 측 형태 단일 대규모 그리드 대규모 그리드와 마이크로그리드 공존 사용자 측 형태 오직 전력 소비자 사용자는 전력 소비자와 생산자 모두 전력 균형 모드 발전이 부하를 따름 전원, 그리드, 부하 및 에너지 저장 간 상호 작용 Ⅱ. 고체 변압기(SST)의 핵심 적용 사례새로운 전력 시스템의 배경에서, 적극적인 지원, 그리드 통합 조정, 유연한 상호 연결, 공급-수요 상호
10/28/2025
정류기와 전력 변압기의 변형 이해하기
정류 변압기와 전력 변압기의 차이점정류 변압기와 전력 변압기는 모두 변압기 계열에 속하지만, 그들의 응용 및 기능적 특성은 근본적으로 다릅니다. 일반적으로 전봇대에서 볼 수 있는 변압기는 대부분 전력 변압기이며, 공장에서 전해조나 도금 장비에 전력을 공급하는 변압기는 주로 정류 변압기입니다. 이들의 차이점을 이해하려면 세 가지 측면을 살펴봐야 합니다: 작동 원리, 구조적 특징, 운영 환경.기능적인 관점에서 보면, 전력 변압기는 주로 전압 수준 변환을 담당합니다. 예를 들어, 발전기 출력을 35 kV에서 220 kV로 올려서 장거리 송전을 하고, 이를 다시 10 kV로 낮춰 커뮤니티 배전을 합니다. 이러한 변압기는 전력 시스템에서 전압 변환에만 집중하는 역할을 합니다. 반면, 정류 변압기는 교류(AC)를 직류(DC)로 변환하도록 설계되어 있으며, 일반적으로 정류 장치와 함께 사용하여 특정한 DC 전압으로 변환합니다. 예를 들어, 지하철 견인 시스템에서는 정류 변압기가 그리드 AC 전력
10/27/2025
SST 변압기 코어 손실 계산 및 감전 최적화 가이드
SST 고주파 격리 변압기 코어 설계 및 계산 재료 특성의 영향: 코어 재료는 다양한 온도, 주파수 및 자기 유속 밀도에서 다른 손실 특성을 나타냅니다. 이러한 특성은 전체 코어 손실의 기초를 형성하며 비선형 특성에 대한 정확한 이해가 필요합니다. 누설 자기장 간섭: 와인딩 주변의 고주파 누설 자기장은 추가적인 코어 손실을 유발할 수 있습니다. 이러한 부가 손실이 적절히 관리되지 않으면 본래 재료 손실에 가까워질 수 있습니다. 동적 작동 조건: LLC 및 CLLC 공진 회로에서 코어에 적용되는 전압 파형과 작동 주파수는 동적으로 변하기 때문에 순간 손실 계산이 상당히 복잡해집니다. 시뮬레이션 및 설계 요구사항: 시스템의 결합된 다중 변수와 높은 비선형성으로 인해 정확한 전체 손실 추정을 수동으로 달성하기 어렵습니다. 특화된 소프트웨어 도구를 사용한 정밀 모델링 및 시뮬레이션이 필수적입니다. 냉각 및 손실 요구사항: 고출력 고주파 변압기는 표면적 대 용량 비율이 작아 강제 냉각이 필요
10/27/2025
전통적인 변압기 업그레이드: 비정질 또는 고체 상태?
I. 핵심 혁신: 재료와 구조의 이중 혁명두 가지 주요 혁신:재료 혁신: 비정질 합금이것이 무엇인가: 초고속 응고를 통해 형성된 금속 재료로, 무질서하고 결정구조가 없는 원자 구조를 가지고 있습니다.주요 장점: 극도로 낮은 코어 손실(무부하 손실)로, 전통적인 실리콘 강 변압기보다 60%~80% 낮습니다.왜 중요한가: 무부하 손실은 변압기의 수명 동안 24/7 지속적으로 발생합니다. 농촌 전력망이나 야간에 운영되는 도시 인프라와 같은 저부하율 변압기에서 무부하 손실을 줄이는 것은 상당한 에너지 절약과 경제적 이점을 제공합니다.구조 혁신: 3D 와인딩 코어이것이 무엇인가: 비정질 합금 리본을 세 개의 대칭적인 직사각형 기둥으로 감아 튼튼한 입체 삼각형 구조로 조립합니다—전통적인 적층 또는 평면 와인딩 코어 설계를 대체합니다.II. 전통적인 변압기와의 비교 특성 비정질 합금 3차원 감싸기 코어 변압기 전통적인 실리콘 강판 변압기 1세대 비정질 합금 변압기 (평면형)
10/27/2025
문의 보내기
+86
파일 업로드하려면 클릭하세요
다운로드
IEE Business 애플리케이션 가져오기
IEE-Business 앱을 사용하여 장비 찾기 해결책 얻기 전문가 연결하기 업계 협업 참여 언제 어디서나 전력 프로젝트와 비즈니스 발전을 전폭 지원