நீங்கள் எவ்வாறு 3-துறை மோட்டாரை விளைப்படுத்துகிறீர்கள்?

மூன்று பகுதிகள் கொண்ட மோட்டாரை இணைப்பதற்கான முக்கிய படிகள் பின்வருவன:

I. தயாரிப்பு வேலை

மோட்டாரின் அளவுகளை நிரூபிக்கவும்

மூன்று பகுதிகள் கொண்ட மோட்டாரை இணைக்கும் முன்னர், முதலில் மோட்டாரின் குறிப்பிட்ட வோல்ட்டேஜ், குறிப்பிட்ட சக்தி, குறிப்பிட்ட கரண்டி ஆகியவற்றை நிரூபிக்கவும். இந்த அளவுகள் பெரும்பாலும் மோட்டாரின் பெயர் பேல் மீது காணப்படும். உதாரணத்திற்கு, மூன்று பகுதிகள் கொண்ட ஒழுங்கில்லா மோட்டாரின் பெயர் பேல் "குறிப்பிட்ட வோல்ட்டேஜ் 380V, குறிப்பிட்ட சக்தி 15kW, குறிப்பிட்ட கரண்டி 30A" என குறிக்கப்பட்டிருக்கலாம். இந்த அளவுகளின் அடிப்படையில், ஏற்ற பெரும் அளவிலான அலசு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களை தேர்வு செய்யலாம்.

அதே நேரத்தில், மோட்டாரின் விளைவு முறையை அறிய வேண்டும், இது பொதுவாக இரு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது: நட்சத்திர முறை (Y) மற்றும் திண்டம் முறை (Δ). வெவ்வேறு விளைவு முறைகள் வெவ்வேறு வோல்ட்டேஜ் மற்றும் சக்தி தேவைகளுக்கு ஏற்றவை.

இணைப்பு பொருள்கள் மற்றும் உபகரணங்களை தயாரிக்கவும்

மோட்டாரின் அளவுகள் மற்றும் நிறுவல் சூழலின் அடிப்படையில், கேபிள், விளைவு முனைகள், வயிற்று காலிகள் ஆகியவற்றை தயாரிக்கவும். கேபிளின் அளவு மோட்டாரின் குறிப்பிட்ட கரண்டி மற்றும் நிறுவல் தூரத்தின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யப்படுகிறது, இது சக்தியை பெரும் அளவில் போட்டியாக ஒன்றிணைக்க உதவும். உதாரணத்திற்கு, 30A குறிப்பிட்ட கரண்டியுடைய மோட்டாருக்கு, 6 சதுர மில்லிமீட்டர் வீச்சு உள்ள கேபிள் தேவைப்படும்.

இணைப்பு நேரத்தில் தேவையான உபகரணங்களை தயாரிக்கவும், உதாரணத்திற்கு, ஸ்கிரூ டிரைவர்கள், சப்பான்கள், வயிற்று துணிகள், கிளிப்பு கைகள் ஆகியவற்றை தயாரிக்கவும். உபகரணங்களின் தரம் மற்றும் பொருத்தமான தரம் உறுதிசெய்யப்படுகிறது, இது இணைப்பு நடவடிக்கைகளை வெளிப்படையாக செய்ய உதவும்.

II. அலசை இணைப்பது

ஏற்ற அலசை தேர்வு செய்யவும்

மூன்று பகுதிகள் கொண்ட மோட்டாருக்கு மூன்று பகுதிகள் கொண்ட AC அலசு தேவை. மோட்டாரின் குறிப்பிட்ட வோல்ட்டேஜின் அடிப்படையில், ஏற்ற அலசு வோல்ட்டேஜை தேர்வு செய்யவும், பொதுவாக 380V அல்லது 220V (மாற்றியின் மூலம் குறைக்கப்பட்டது). அலசின் கொள்ளளவு மோட்டாரின் தொடக்க மற்றும் ஓட்டு தேவைகளை நிறைவு செய்ய முடியுமானால், மோட்டாரின் தொடக்கம் சரியாக இல்லை அல்லது அது நிறைவே ஓட்டுவதில் தோல்வியில் வரும் என்பதை தவிர்க்கவும்.

அதே நேரத்தில், அலசின் வரிசை சரியானதாக இருக்க வேண்டும், அதாவது, மூன்று பகுதிகள் கொண்ட அலசின் வரிசை மோட்டாரின் தேவைகளை நிறைவு செய்ய வேண்டும். வரிசை தவறாக இருந்தால், மோட்டார் எதிர் திசையில் ஓட்டும், மோட்டார் சரியாக ஓட்ட வரிசை சரிசெய்ய வேண்டும்.

அலசு கேபிளை இணைப்பது

மூன்று பகுதிகள் கொண்ட அலசு கேபிள் (பொதுவாக மூன்று ஜீவித வயிற்றுகள் மற்றும் ஒரு குளிர்வயிற்று) மோட்டாரின் இணைப்பு பெட்டிக்கு இணைக்கவும். மோட்டாரின் விளைவு முறையின் அடிப்படையில், மூன்று ஜீவித வயிற்றுகளை மோட்டாரின் மூன்று விளைவு முனைகளுக்கு தனித்தனியாக இணைக்கவும், குளிர்வயிற்றை மோட்டாரின் குளிர்விளைவு முனைக்கு இணைக்கவும். உதாரணத்திற்கு, நட்சத்திர முறையில் இணைக்கப்பட்ட மோட்டாருக்கு, மூன்று ஜீவித வயிற்றுகளை மோட்டாரின் இணைப்பு பெட்டியின் மூன்று முனைகளுக்கு தனித்தனியாக இணைக்கவும், பின்னர் மூன்று முனைகளை ஒரே சுருக்கிய வயிற்று மூலம் இணைக்கவும் நட்சத்திர முறையை உருவாக்கவும்.

அலசு கேபிளை இணைக்கும் போது, இணைப்பு தூரமாக இருக்க வேண்டும், இணைப்பு தூரமாக இல்லாமல் வெப்பம் அல்லது தீ வெடிக்கும் வாய்ப்பு இருக்க வேண்டாம். கிளிப்பு கைகள் மூலம் விளைவு முனைகளை அழுக்கவும், வயிற்று மற்றும் முனைகளுக்கு இடையில் சரியான தொடர்பை உறுதிசெய்யவும். அதே நேரத்தில், வயிற்றுகளின் தடிச்சத்தை கவனிக்கவும், வயிற்றுகளுக்கு இடையில் அல்லது வயிற்று மற்றும் மோட்டார் கோட்டுக்கு இடையில் குறுக்கு இணைப்பு தவறாக இருக்க வேண்டாம்.

III. கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களை இணைப்பது

கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களை தேர்வு செய்யவும்

மோட்டாரின் கட்டுப்பாட்டு தேவைகளின் அடிப்படையில், சரியான கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களை தேர்வு செய்யவும், உதாரணத்திற்கு, வெடிக்கும் துணிகள், தொடர்பு துணிகள், வெப்ப துணிகள், அதிர்வெண் மாற்றிகள் ஆகியவற்றை தேர்வு செய்யவும். வெடிக்கும் துணிகள் மோட்டார் மற்றும் அலசு வழிகளை அதிக கரண்டி மற்றும் குறுக்கு இணைப்பு தோல்விகளிலிருந்து பாதுகாத்தும்; தொடர்பு துணிகள் மோட்டாரின் தொடக்கம் மற்றும் நிற்கத்தை கட்டுப்பாட்டும்; வெப்ப துணிகள் மோட்டாரை அதிக கரண்டியிலிருந்து பாதுகாத்தும்; அதிர்வெண் மாற்றிகள் மோட்டாரின் வேகம் மற்றும் வெளியீடு சக்தியை ஒழுங்கு செய்யும்.

கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களின் அளவுகள் மற்றும் அளவுகள் மோட்டாரின் குறிப்பிட்ட கரண்டி, சக்தி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யப்படுகிறது, இது மோட்டாரின் செயல்பாட்டை பெரும் அளவில் மற்றும் நிறைவு செய்ய உதவும்.

கட்டுப்பாட்டு வழிகாட்டை இணைப்பது

கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களின் விளைவு வரைபடத்தின் அடிப்படையில், கட்டுப்பாட்டு வழிகாட்டை இணைக்கவும். பொதுவாக, கட்டுப்பாட்டு வழிகாடு அலசு வழிகாடுகள், கட்டுப்பாட்டு சிக்கல் வழிகாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு வழிகாடுகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும். உதாரணத்திற்கு, வெடிக்கும் துணியின் வெளியே வந்த முனையை தொடர்பு துணியின் உள்ளே வந்த முனைக்கு இணைக்கவும், தொடர்பு துணியின் வெளியே வந்த முனையை மோட்டாரின் அலசு வயிற்றுக்கு இணைக்கவும்; வெப்ப துணியின் பொது தொடர்பு முனையை கட்டுப்பாட்டு வழிகாட்டில் இணைக்கவும், மோட்டாரை அதிக கரண்டியிலிருந்து பாதுகாத்தும்; கட்டுப்பாட்டு சிக்கல் வழிகாட்டை தொடர்பு துணியின் கட்டுப்பாட்டு கூர்மையில் இணைக்கவும், தொடர்பு துணியை தொடங்க மற்றும் நிற்க கட்டுப்பாட்டும்.

கட்டுப்பாட்டு வழிகாட்டை இணைக்கும் போது, வழிகாட்டின் சரித்திரம் மற்றும் நம்பிக்கையான தரம் உறுதிசெய்ய வேண்டும். கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்களை சரியாக ஒன்றிணைக்க மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை நிறைவு செய்ய உறுதிசெய்ய வேண்டும். அதே நேரத்தில், வழிகாட்டின் தடிச்சத்தை மற்றும் குளிர்விளைவை கவனிக்கவும், விட்டை விளைவுகளைத் தவிர்க்கவும்.

IV. பரிசோதனை மற்றும் சோதனை

இணைப்பை பரிசோதிக்கவும்

மோட்டாரின் இணைப்பை முடித்த பின், இணைப்பு சரியாக மற்றும் தூரமாக இருக்கிறதா என கவனிக்கவும். வயிற்று இணைப்பு தேவைகளை நிறைவு செய்கிறதா, விளைவு முனைகள் அழுக்கப்பட்டுள்ளனவா, குளிர்விளைவு சரியாக இருக்கிறதா என பரிசோதிக்கவும். மல்டிமீட்டர் மற்றும் வேறு உபகரணங்களை உபயோகித்து வயிற்றுகளின் இடையில் தடிச்சத்தை மற்றும் வயிற்றுகளின் இடையில் மற்றும் வயிற்று மற்றும் மோட்டார் கோட்டுக்கு இடையில் குறுக்கு இணைப்பு தோல்விகளை உறுதிசெய்யவும்.

அதே நேரத்தில், கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களின் அமைப்பு சரியாக இருக்கிறதா என பரிசோதிக்கவும், உதாரணத்திற்கு, வெடிக்கும் துணியின் குறிப்பிட்ட கரண்டி மற்றும் வெப்ப துணியின் பாதுகாப்பு கரண்டி மோட்டாரின் அளவுகளை நிறைவு செய்கிறதா என பரிசோதிக்கவும். கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள் சரியாக செயல்படும் மற்றும் மோட்டாரின் செயல்பாட்டை பாதுகாத்து செயல்படும் என உறுதிசெய்யவும்.

மோட்டாரை சோதிக்கவும்

இணைப்பு சரியாக இருக்கிறது என பரிசோதித்த பின், மோட்டாரை சோதிக்கவும். முதலில், மோட்டாரின் உத்தரவினை இணைத்து விடவும், பூஜ்ய உத்தரவு சோதனையை செய்யவும். மோட்டாரை தொடங்கவும், மோட்டாரின் திசை சரியாக இருக்கிறதா, மோட்டார் சரியாக ஓட்டும், தவறான ஒலிகள் மற்றும் உலைகள் இருக்கிறதா என பார்க்கவும். மோட்டார் எதிர் திசையில் ஓட்டும் என்றால், அலசின் வரிசையை சரிசெய்யவும்; மோட்டார் சரியாக ஓடாததாக அல்லது தவறான ஒலிகள் மற்றும் உலைகள் இருக்கிறதாக இருந்தால், மோட்டாரை அதிகாரப்பூர்வமாக நிற்கவும், காரணத்தை பரிசோதிக்கவும் மற்றும் தவிர்க்கவும்.

பூஜ்ய உத்தரவு சோதனை சரியாக இருந்தால், உத்தரவை இணைத்து உத்தரவு சோதனையை செய்யவும். மோட்டாரின் உத்தரவை படிப்படியாக அதிகரித்து மோட்டாரின் செயல்பாட்டை பார்