Come si collega un motore trifase?

I principali passaggi per la connessione di un motore trifase sono i seguenti:

I. Lavori di preparazione

Determinare i parametri del motore

Prima di connettere un motore trifase, è necessario determinare la tensione nominale, la potenza nominale, la corrente nominale e altri parametri del motore. Questi parametri possono solitamente essere trovati sulla targa del motore. Ad esempio, la targa di un motore asincrono trifase può essere contrassegnata con "tensione nominale 380V, potenza nominale 15kW, corrente nominale 30A". In base a questi parametri, può essere selezionata una sorgente di alimentazione e l'equipaggiamento di controllo adatti.

Allo stesso tempo, è necessario comprendere il metodo di cablaggio del motore, che in genere si divide in due tipi: connessione a stella (Y) e connessione triangolo (Δ). Diversi metodi di cablaggio sono adatti a diverse esigenze di tensione e potenza.

Preparare materiali e strumenti di connessione

In base ai parametri del motore e all'ambiente di installazione, preparare i materiali di connessione corrispondenti come cavi, terminali di collegamento, canalette per cavi, ecc. La sezione del cavo deve essere scelta in base alla corrente nominale del motore e alla distanza di installazione per assicurare che possa trasmettere la potenza in sicurezza. Ad esempio, per un motore con corrente nominale di 30A, potrebbe essere necessario un cavo con sezione di 6 millimetri quadrati.

Preparare gli strumenti necessari per la connessione, come cacciaviti, chiavi, strippatori, pinzette da crimpatura, ecc. Assicurarsi della qualità e dell'applicabilità degli strumenti per facilitare operazioni di connessione senza intoppi.

II. Connessione dell'alimentazione

Selezionare un'adeguata sorgente di alimentazione

Un motore trifase richiede un'energia elettrica trifase alternata. In base alla tensione nominale del motore, selezionare una tensione di alimentazione adeguata, generalmente 380V o 220V (ridotta tramite un trasformatore). Assicurarsi che la capacità della sorgente di alimentazione possa soddisfare le esigenze di avviamento e funzionamento del motore, evitando che il motore non possa avviarsi normalmente o funzionare in modo instabile a causa di una capacità di alimentazione insufficiente.

Allo stesso tempo, assicurarsi che la sequenza delle fasi della sorgente di alimentazione sia corretta, ovvero che la sequenza delle fasi trifase risponda alle esigenze del motore. Se la sequenza delle fasi è errata, il motore potrebbe ruotare in senso inverso e la sequenza delle fasi dovrà essere regolata per farlo funzionare normalmente.

Connettere il cavo di alimentazione

Connettere il cavo di alimentazione trifase (solitamente tre fili attivi e un filo di terra) alla scatola di connessione del motore. In base al metodo di cablaggio del motore, connettere i tre fili attivi ai tre terminali di connessione del motore rispettivamente e connettere il filo di terra al terminale di messa a terra del motore. Ad esempio, per un motore con connessione a stella, connettere i tre fili attivi ai tre terminali nella scatola di connessione del motore rispettivamente, quindi connettere i tre terminali insieme con un cavo di connessione breve per formare una connessione a stella.

Quando si connette il cavo di alimentazione, assicurarsi che la connessione sia salda per evitare surriscaldamenti o incendi causati da contatti difettosi. Si può utilizzare una pinza da crimpatura per comprimere i terminali di connessione per assicurare un buon contatto tra il cavo e il terminale. Allo stesso tempo, prestare attenzione all'isolamento del cavo per evitare cortocircuiti tra i cavi o tra il cavo e la carcassa del motore.

III. Connessione dell'equipaggiamento di controllo

Selezionare l'equipaggiamento di controllo

In base ai requisiti di controllo del motore, selezionare l'equipaggiamento di controllo adatto come interruttori automatici, contattori, relè termici, variatori di frequenza, ecc. Gli interruttori automatici vengono utilizzati per proteggere il motore e le linee di alimentazione da sovracorrenti e guasti di cortocircuito; i contattori vengono utilizzati per controllare l'avvio e l'arresto del motore; i relè termici vengono utilizzati per proteggere il motore da sovraccarico; i variatori di frequenza possono regolare la velocità e la potenza d'uscita del motore.

Le specifiche e i parametri dell'equipaggiamento di controllo devono essere selezionati in base alla corrente nominale, alla potenza e ai requisiti di controllo del motore per garantire un controllo sicuro e affidabile del funzionamento del motore.

Connettere il circuito di controllo

In base al diagramma di cablaggio dell'equipaggiamento di controllo, connettere il circuito di controllo. Generalmente, il circuito di controllo include circuiti di alimentazione, circuiti di segnale di controllo e circuiti di protezione. Ad esempio, connettere l'uscita dell'interruttore automatico all'ingresso del contattore, connettere l'uscita del contattore al cavo di alimentazione del motore; connettere il contatto normale chiuso del relè termico in serie nel circuito di controllo per proteggere il motore da sovraccarico; connettere il circuito di segnale di controllo alla bobina di controllo del contattore per controllare l'accensione e lo spegnimento del contattore.

Quando si connette il circuito di controllo, prestare attenzione alla correttezza e alla affidabilità del circuito. Assicurarsi di una trasmissione accurata dei segnali di controllo e del funzionamento normale dei dispositivi di protezione. Allo stesso tempo, prestare attenzione all'isolamento e alla messa a terra del circuito per evitare incidenti elettrici.

IV. Ispezione e test

Controllare la connessione

Dopo aver completato la connessione del motore, controllare attentamente se la connessione è corretta e salda. Controllare se la connessione dei cavi risponde ai requisiti, se i terminali di connessione sono compressi e se la messa a terra è buona. Si possono utilizzare strumenti come un multimetro per controllare la resistenza e l'isolamento tra i cavi per assicurarsi che non ci siano cortocircuiti e guasti di messa a terra.

Allo stesso tempo, controllare se le impostazioni dell'equipaggiamento di controllo sono corrette, come ad esempio se la corrente nominale dell'interruttore automatico e la corrente di protezione del relè termico corrispondono ai parametri del motore. Assicurarsi che l'equipaggiamento di controllo possa funzionare normalmente e proteggere il funzionamento sicuro del motore.

Testare il motore

Dopo aver verificato che la connessione sia corretta, il motore può essere testato. Prima, disconnettere il carico del motore e effettuare un test a vuoto. Avviare il motore e osservare se la direzione di rotazione del motore è corretta, se il motore funziona in modo fluido e se ci sono rumori o vibrazioni anomale. Se il motore ruota in senso inverso, la sequenza delle fasi della sorgente di alimentazione può essere regolata; se il motore funziona in modo instabile o presenta rumori o vibrazioni anomale, il motore dovrebbe essere fermato immediatamente, e la causa dovrebbe essere verificata ed eliminata.

Dopo che il test a vuoto risulta normale, il carico può essere connesso per un test a carico. Aumentare gradualmente il carico del motore e osservare le condizioni di funzionamento del motore. Verificare se la corrente, la temperatura e altri parametri del motore sono normali. Se viene rilevata un'anomalia, il motore dovrebbe essere fermato tempestivamente, e la causa dovrebbe essere verificata ed eliminata.

In sintesi, la connessione di un motore trifase richiede una preparazione accurata, una connessione corretta e un rigoroso test per assicurare che il motore possa funzionare in modo sicuro e affidabile. Durante il processo di connessione, in caso di problemi o incertezze, si dovrebbe consultare personale qualificato o consultare informazioni pertinenti per evitare danni al motore o incidenti elettrici causati da una connessione errata.