ประเภทของการเบรกในมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง

การเบรกมอเตอร์กระแสตรง (DC Motor) คือ

การเบรกทางไฟฟ้าจะหยุดมอเตอร์กระแสตรงโดยควบคุมแรงดันและกระแสแทนที่จะใช้แรงเสียดทานทางกลไก

การเบรกแบบรีเจเนเรทีฟ (Regenerative Braking)

เป็นรูปแบบของการเบรกที่พลังงานจลน์ของมอเตอร์ถูกส่งกลับไปยังระบบจ่ายไฟฟ้า การเบรกประเภทนี้เป็นไปได้เมื่อโหลดที่ขับเคลื่อนบังคับให้มอเตอร์ทำงานที่ความเร็วสูงกว่าความเร็วในภาวะไม่มีโหลดด้วยการกระตุ้นคงที่

แรงดันสะท้อนกลับ Eb ของมอเตอร์มากกว่าแรงดันจ่าย V ซึ่งทำให้ทิศทางของกระแสอาร์เมเจอร์มอเตอร์เปลี่ยนทิศ มอเตอร์จะเริ่มทำงานเหมือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

อย่างน่าสนใจ การเบรกแบบรีเจเนเรทีฟไม่สามารถหยุดมอเตอร์ได้ แต่เพียงควบคุมความเร็วเหนือความเร็วในภาวะไม่มีโหลดเมื่อขับเคลื่อนโหลดที่ลดลง

การเบรกแบบไดนามิก (Dynamic Braking)

หรือเรียกว่าการเบรกแบบเรียสตัทติก ในรูปแบบนี้มอเตอร์กระแสตรงจะถูกตัดออกจากแหล่งจ่ายไฟฟ้า และตัวต้านทานเบรก Rb จะถูกเชื่อมต่อทันทีที่อาร์เมเจอร์ มอเตอร์จะทำงานเหมือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสร้างแรงบิดเบรก

ระหว่างการเบรกทางไฟฟ้า มอเตอร์จะทำงานเหมือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยแปลงพลังงานจลน์จากส่วนหมุนและโหลดที่เชื่อมต่อเป็นพลังงานไฟฟ้า แล้วพลังงานนี้จะถูกกระจายเป็นความร้อนในตัวต้านทานเบรก (Rb) และตัวต้านทานวงจรอาร์เมเจอร์ (Ra)

การเบรกแบบไดนามิกเป็นวิธีการเบรกที่ไม่มีประสิทธิภาพเนื่องจากพลังงานที่สร้างขึ้นทั้งหมดจะถูกกระจายเป็นความร้อนในตัวต้านทาน

การเบรกแบบปลั๊ก (Plugging)

หรือเรียกว่าการเบรกแบบกระแสย้อน เมื่อมอเตอร์กระแสตรงแยกต่างหากหรือมอเตอร์กระแสตรงชนิดชันท์กำลังทำงาน ขั้วของอาร์เมเจอร์หรือขั้วจ่ายไฟฟ้าจะถูกสลับ ดังนั้น แรงดันจ่าย V และแรงดันที่เกิดขึ้น Eb หรือแรงดันสะท้อนกลับจะทำงานในทิศทางเดียวกัน แรงดันที่มีผลต่ออาร์เมเจอร์จะเป็น V + Eb ซึ่งเกือบเท่ากับสองเท่าของแรงดันจ่าย

ดังนั้น กระแสอาร์เมเจอร์จะถูกย้อนกลับและสร้างแรงบิดเบรกสูง การเบรกแบบปลั๊กเป็นวิธีการที่ไม่มีประสิทธิภาพเนื่องจากสิ้นเปลืองทั้งพลังงานที่จ่ายโดยโหลดและแหล่งจ่ายในตัวต้านทาน

ใช้ในลิฟต์ โรงพิมพ์ ฯลฯ นี่คือเทคนิคการเบรกหลักสามประเภทที่นิยมใช้ในการหยุดมอเตอร์กระแสตรงและใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม

การประยุกต์ใช้งานในอุตสาหกรรม

เทคนิคการเบรกเหล่านี้ใช้ในอุตสาหกรรมเช่น ลิฟต์และโรงพิมพ์