جنسهای ترمز در موتور مستقیم جریان
تعریف ترمز موتور مستقیم جریان
ترمز الکتریکی با کنترل ولتاژ و جریان به جای استفاده از اصطکاک مکانیکی موتور مستقیم جریان را متوقف می‌کند.
ترمز بازسازی شونده
این نوع ترمز یک فرم از ترمز است که در آن انرژی جنبشی موتور به سیستم تامین توان بازگردانده می‌شود. این نوع ترمز زمانی ممکن است که بار هدف موتور را مجبور به حرکت با سرعتی بالاتر از سرعت بدون بار با تحریک ثابت می‌کند.
موتور ولتاژ پس‌زا Eb بیشتر از ولتاژ تامین V است که جهت جریان دستگاه موتور معکوس می‌شود. موتور شروع به کار می‌کند مانند یک ژنراتور الکتریکی.
به طور جالب، ترمز بازسازی شونده نمی‌تواند موتور را متوقف کند؛ بلکه فقط سرعت آن را بالای سرعت بدون بار هنگام برخورد با بارهای نزولی کنترل می‌کند.
ترمز پویا
این نوع ترمز همچنین با نام ترمز ریزیستوری شناخته می‌شود. در این نوع ترمز، موتور مستقیم جریان از منبع قطع شده و یک مقاومت ترمز Rb فوراً به موازات آرماتور متصل می‌شود. موتور حالا به عنوان یک ژنراتور عمل می‌کند و گشتاور ترمز تولید می‌کند.
در طی ترمز الکتریکی، موتور به عنوان یک ژنراتور عمل می‌کند و انرژی جنبشی بخش‌های چرخان خود و بار متصل شده را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. این انرژی سپس به صورت گرما در مقاومت ترمز (Rb) و مقاومت مدار آرماتور (Ra) تلف می‌شود.
ترمز پویا یک روش ناکارآمد برای ترمز است زیرا تمام انرژی تولید شده به صورت گرما در مقاومت‌ها تلف می‌شود.
پلاگینگ
این نوع ترمز همچنین با نام ترمز جریان معکوس شناخته می‌شود. انتهای آرماتور یا قطبیت تغذیه یک موتور مستقیم جریان با تحریک جداگانه یا موتور مستقیم جریان با تحریک موازی در حین حرکت معکوس می‌شود. بنابراین، ولتاژ تغذیه V و ولتاژ القایی Eb یعنی ولتاژ پس‌زا در یک جهت عمل می‌کنند. ولتاژ مؤثر روی آرماتور V + Eb خواهد بود که تقریباً دوبرابر ولتاژ تغذیه است.
بنابراین، جریان آرماتور معکوس می‌شود و گشتاور ترمز بالا تولید می‌شود. پلاگینگ بسیار ناکارآمد است زیرا هم انرژی توسط بار و هم منبع در مقاومت‌ها تلف می‌شود.
این روش در آسانسورها، ماشین‌های چاپ و غیره استفاده می‌شود. این سه نوع اصلی تکنیک‌های ترمز برای متوقف کردن موتور مستقیم جریان و در کاربردهای صنعتی گسترده استفاده می‌شوند.
کاربردهای صنعتی
این تکنیک‌های ترمز در صنایع مانند آسانسورها و ماشین‌های چاپ استفاده می‌شوند.
