Типы торможения в直流电机的类型 看起来在翻译过程中出现了错误，让我重新准确地翻译一次： Types of Braking in a DC Motor Типы торможения в двигателе постоянного тока

Определение торможения постоянного тока

Электрическое торможение останавливает двигатель постоянного тока путем управления напряжением и током, а не с использованием механического трения.

Регенеративное торможение

Это форма торможения, при которой кинетическая энергия двигателя возвращается в систему питания. Этот тип торможения возможен, когда приводимая нагрузка заставляет двигатель работать на скорости, превышающей его холостую скорость, при постоянном возбуждении.

Напряжение ЭДС двигателя Eb превышает питающее напряжение V, что изменяет направление тока якоря. Двигатель начинает работать как электрогенератор.

Интересно, что регенеративное торможение не может остановить двигатель; оно только контролирует его скорость выше холостой скорости при движении нисходящих нагрузок.

Динамическое торможение

Также известно как резисторное торможение. При этом виде торможения двигатель постоянного тока отключается от питания, и немедленно подключается тормозной резистор Rb к якорю. Двигатель теперь будет работать как генератор, создавая тормозной момент.

Во время электрического торможения двигатель действует как генератор, преобразуя кинетическую энергию своих вращающихся частей и связанной нагрузки в электрическую энергию. Эта энергия затем рассеивается в виде тепла в тормозном резисторе (Rb) и сопротивлении цепи якоря (Ra).

Динамическое торможение является неэффективным методом торможения, так как вся вырабатываемая энергия рассеивается в виде тепла в резисторах.

Противовключение

Также известно как торможение обратным током. Клеммы якоря или полярность питания отдельно возбуждаемого двигателя постоянного тока или двигателя с параллельным возбуждением при работе меняются. Таким образом, питающее напряжение V и индуцированное напряжение Eb, то есть ЭДС, будут действовать в одном направлении. Эффективное напряжение на якоре будет V + Eb, что почти в два раза больше питающего напряжения.

Таким образом, ток якоря меняется на противоположный, и создается высокий тормозной момент. Противовключение очень неэффективно, так как оно расходует как мощность, поставляемую нагрузкой, так и мощность источника в резисторах.

Оно используется в лифтах, печатных машинах и т.д. Эти три основных типа тормозных техник предпочитаются для остановки двигателей постоянного тока и широко используются в промышленных приложениях.

Промышленные применения

Эти тормозные техники используются в таких отраслях, как лифты и печатные машины.