Quando os supercondutores são resfriados abaixo da temperatura crítica, eles expulsam o campo magnético e não permitem que ele penetre no seu interior. Este fenômeno nos supercondutores é chamado de efeito Meissner. Este fenômeno foi descoberto pelos físicos alemães “Walther Meissner” e “Robert Ochsenfeld” em 1933. Durante um experimento, eles mediram o campo magnético externo das amostras de estanho e chumbo supercondutor. Observaram que, quando a amostra era resfriada abaixo da temperatura de transição (crítica) na presença de um campo magnético externo, o valor do campo magnético externo à amostra aumentava. Este aumento no campo magnético externo representa a expulsão do campo magnético do interior da amostra. O fenômeno mostrou que, no estado supercondutor, a amostra expulsa o campo magnético externo.
Este estado do supercondutor também é chamado de estado Meissner. Um exemplo do efeito Meissner é mostrado na figura abaixo.
Este estado Meissner se rompe quando o campo magnético (externo ou produzido pela corrente fluindo no próprio supercondutor) aumenta além de um certo valor e a amostra começa a se comportar como um condutor comum.
Este estado Meissner se rompe quando o campo magnético (externo ou produzido pela corrente fluindo no próprio supercondutor) aumenta além de um certo valor e a amostra começa a se comportar como um condutor comum.

Este efeito da supercondutividade é usado na levitação magnética, que é a base dos trens-bala de alta velocidade modernos. No estado supercondutor (fase), devido à expulsão do campo magnético externo, a amostra do material supercondutor levita acima do ímã ou vice-versa. Os trens-bala de alta velocidade modernos usam o fenômeno de levitação magnética.
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