موٹر کے اوپن فیز پروٹیکشن کا وائرنگ طریقہ

ਸਟੈਪਰ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ, ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਐਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਜੋਂ, ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿਸ਼ੀਧਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਵਾਸਤਵਿਕ ਅਨੁਵਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੰਫਿਗੁਰੇਸ਼ਨ, ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਲੋਡ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਕਿਰਿਤਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਛੇ ਟਿਕਾਉ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਸਿਸਟੈਮੈਟਿਕ ਸੰਭਾਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਸਤਵਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੈਸ ਦੇ ਸਾਥ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ਿਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਸੁਲਝਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।1. ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਿਕਸਿਤ ਗੱਲ ਅਤੇ ਬੁਲੱਲਾਂਵ

ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਥਰਮਲ ਰਿਲੇ: ਸਿਧਾਂਤ, ਚੋਣ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਓਵਰਲੋਡ, ਬਾਰ-ਬਾਰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਥਰਮਲ ਰਿਲੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਰਿਲੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਰੰਟ ਰਿਲੇ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ

"ਉੱਤਮ ਮੈਟਰ ਦਾ ਚੁਣਾਅ" – ਛੇ ਮੁਹਿਆ ਚਰਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਨਿਰੀਖਣ (ਵੇਖੋ): ਮੈਟਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਰੂਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਮੈਟਰ ਦਾ ਸਿਲੈਕ ਸਲੈਕ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੰਗ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਾਮ ਪੈਟਾ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਇਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਮੋਡਲ ਨੰਬਰ, ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ, ਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ, ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਦਿਆ, ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਮਿਟਟੀ ਤਾਪ ਵਧਾਓ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਗਤੀ, ਸ਼ੋਰ, ਫਰੇਕੁਏਂਸੀ, ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗ, ਵਜ਼ਨ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੋਡ, ਡੀਟੀ ਟਾਈਪ, ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਕਲਾਸ, ਬਣਾਉਣ ਦਿਨਾਂਕ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ। ਬੈਂਡ ਵਾਲੇ ਮੈਟਰਾਂ ਲਈ, ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੈਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਰਿਲੱਕਟੈਂਸ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੌਲਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਲੀਅਤ-ਪੋਲ ਸਟੈਟਰ ਨਾਲ ਲੱਗਭਗ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਂਦਰਿਤ ਵਾਇਣਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਇਣਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਇਣਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵਾਇਣਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੋਵਾਂ ਉੱਤਮ-ਗੁਣਵਤਾ ਵਾਲੀ, ਉੱਚ-ਟਰਾਂਸਿਅੱਟ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਉਤਸ਼ਾਹਦਾਤਾ ਵਿਦਿਆ ਲੋਕ ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕ਷ੇਤਰ