व्यापक वायु परिपथ ब्रेकर का उपयोग करते समय क्या ध्यान रखना चाहिए?
I. ओवरवोल्टेज की रोकथाम
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर इंटरप्टिंग प्रदर्शन में उत्कृष्ट हैं, लेकिन इंडक्टिव लोड के स्विचिंग के दौरां लूप धारा में अचानक परिवर्तन के कारण इंडक्टर पर उच्च ओवरवोल्टेज हो सकता है, जिसके लिए विशेष ध्यान आवश्यक है। छोटी क्षमता वाले मोटरों को स्विच करते समय, शुरुआती धारा बड़ी होती है, इसलिए धारा को सीमित करने के लिए टेप-डाउन शुरुआत जैसी उपाय अपनाए जाने चाहिए।
अलग-अलग संरचना वाले ट्रांसफॉर्मर अलग-अलग विशेषताएं दिखाते हैं: ऑइल-इमर्ज्ड ट्रांसफॉर्मर उच्च इंपल्स वोल्टेज प्रतिरोध और बड़ी स्ट्रे क्षमता के साथ होते हैं, जिससे अतिरिक्त सुरक्षा की आवश्यकता नहीं होती; निम्न इंपल्स वोल्टेज प्रतिरोध वाले ड्राय-टाइप ट्रांसफॉर्मर को जिंक ऑक्साइड आरेस्टर द्वारा सुरक्षा दी जानी चाहिए, या केबल वितरित क्षमता का उपयोग करके क्षमता को स्थापित किया जा सकता है।
आउटगोइंग लाइन सुरक्षा वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के लिए, लंबी लाइनें और बड़ी स्ट्रे क्षमता, साथ ही कई कनेक्टेड डिवाइस, आम तौर पर उच्च ट्रैप्ड-फेनोमेनन ओवरवोल्टेज के उत्पादन को रोकते हैं, इसलिए संचालन के दौरां कोई विशेष सुरक्षा की आवश्यकता नहीं होती।
कैपेसिटर बैंकों पर क्षेत्रीय परीक्षण दर्शाता है कि स्विचिंग के दौरां वैक्यूम सर्किट ब्रेकर द्वारा उत्पन्न ओवरवोल्टेज आम तौर पर रेटेड मूल्य से दो गुना से अधिक नहीं होता। चीन में, 60kV से कम में शंट कैपेसिटर आमतौर पर उपयोग किए जाते हैं, जहाँ उपकरण की इंसुलेशन स्तर आम स्विचिंग ओवरवोल्टेज को सहन करने के लिए पर्याप्त ऊँचा होता है। हालांकि, गरीब प्रदर्शन वाले सर्किट ब्रेकर स्विचिंग के दौरां लंबी संपर्क कंपन के कारण उच्च ओवरवोल्टेज का कारण बन सकते हैं, जैसा कि घरेलू और अंतरराष्ट्रीय परीक्षण मामलों से साक्ष्य मिलता है, जिसकी जागरूकता आवश्यक है।
II. बंद और खुलने की गति का नियंत्रण
बहुत कम बंद गति प्री-ब्रेकडाउन समय को बढ़ाती है, जिससे संपर्क ध्वस्त होते हैं। वैक्यूम सर्किट ब्रेकर इंटरप्टर, जो अक्सर तांबे की ब्रेज़िंग और उच्च ताप डीगैसिंग का उपयोग करते हैं, की यांत्रिक ताकत और कंपन प्रतिरोध की सीमा होती है। बहुत ऊँची बंद गति गंभीर कंपन और बेलोज़ द्वारा प्रभाव का कारण बनती है, जो बेलोज़ की सेवा जीवन को तेजी से कम करती है। आम तौर पर, बंद गति 0.6m/s–2m/s पर नियंत्रित की जानी चाहिए, जिसके लिए विशिष्ट संरचनाओं के लिए एक अनुकूल मूल्य होता है जिसके लिए सटीक समायोजन की आवश्यकता होती है।
विभाजन के दौरां, आर्क की अवधि छोटी होती है (15 पावर फ्रीक्वेंसी हाफ-वेव से अधिक नहीं), और इंटरप्टर को पहले धारा जीरो-क्रॉसिंग पर पर्याप्त इंसुलेशन ताकत होनी चाहिए। आम तौर पर, यह इच्छित है कि एक पावर फ्रीक्वेंसी हाफ-वेव में संपर्क दौड़ 50%–80% तक पहुंचे, जिसके लिए खुलने की गति का सख्त नियंत्रण आवश्यक है। इसके अलावा, खुलने और बंद करने के बफर अच्छी विशेषताओं के साथ होने चाहिए ताकि प्रभाव बलों को कम किया जा सके और इंटरप्टर की लंबाई की सुरक्षा की जा सके।
III. संपर्क दौड़ का नियंत्रण
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में संपर्क दौड़ कम होती है (आम तौर पर 10kV–15kV रेटेड वोल्टेज के लिए 8mm–12mm, जिसमें अतिरिक्त दौड़ केवल 2mm–3mm होती है)। यह गलत धारणा न की जाए कि एक बड़ा अंतर आर्क निर्मूलन के लिए लाभदायक है। अतिरिक्त दौड़ बंद होने के बाद बेलोज़ पर अतिरिक्त तनाव डालेगी, जिससे नुकसान होगा और वैक्यूम सील खराब हो सकता है, जो उपकरण की विफलता का कारण बन सकता है।
IV. लोड धारा की सीमा
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की ओवरलोड क्षमता कम होती है। संपर्क और हाउसिंग के बीच का वैक्यूम थर्मल इंसुलेशन बनाता है, इसलिए संपर्क और कंडक्टिव रॉड से उत्पन्न होने वाली गर्मी ज्यादातर चालन द्वारा विसरित होती है। संचालन तापमान को अनुमत श्रेणी के भीतर रखने के लिए, काम करने वाली धारा को रेटेड मूल्य से नीचे सख्ती से सीमित किया जाना चाहिए ताकि ओवरहीटिंग से बचा जा सके और विश्वसनीयता सुनिश्चित की जा सके।
V. सख्त हस्तांतरण और स्वीकृति
हालांकि वैक्यूम सर्किट ब्रेकर फैक्ट्री स्वीकृति के दौरां गंभीर परीक्षणों का सामना करते हैं, परिवहन और स्थापना पैरामीटरों को बदल सकते हैं या मेकेनिज्म मिसमैच का कारण बन सकते हैं। ऑन-साइट स्थापना के बाद, महत्वपूर्ण पैरामीटरों का पुनर्परीक्षण किया जाना चाहिए, जिनमें बंद उछल, खुलने की दूरी, संपीड़न दौड़, बंद/खुलने की गति और समय, संपर्क प्रतिरोध, ब्रेक इंसुलेशन स्तर, और ट्रांसमिशन स्वीकृति परीक्षण शामिल है, ताकि सभी संकेतक तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करें।
VI. रखरखाव चक्र का लागू करना
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में रखरखाव-मुक्त नहीं है; चक्र को नियमों और वास्तविक संचालन के आधार पर लचीला ढंग से समायोजित किया जाना चाहिए:
VII. वैक्यूम इंटरप्टर का रखरखाव
वैक्यूम इंटरप्टर, कोर कंपोनेंट, ग्लास या सिरामिक का उपयोग समर्थन और सीलिंग के लिए करता है, जिसमें गतिशील/स्थिर संपर्क और एक शील्ड शामिल है, 1.33×10⁻⁵Pa की वैक्यूम डिग्री बनाए रखता है ताकि आर्क निर्मूलन और इंसुलेशन की सुरक्षा की जा सके। वैक्यूम डिग्री में कमी इंटरप्टिंग प्रदर्शन को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाती है, इसलिए हैंडलिंग और रखरखाव के दौरां किसी भी बाहरी टकराव, धक्का, या प्रभाव से बचना चाहिए। सर्किट ब्रेकर पर किसी भी वस्तु को रखने से परहेज करें ताकि इंटरप्टर को गिरने से नुकसान न हो।
फैक्ट्री में सख्त समानांतरता जांच और असेंबली के बाद, रखरखाव के दौरां इंटरप्टर बोल्ट को समान रूप से टाइट किया जाना चाहिए ताकि यूनिफार्म बल और ऑप्टिमल ऑपरेशन सुनिश्चित किया जा सके।
उपरोक्त सामग्री, व्यावहारिक रखरखाव अनुभव से सारांशित, इंडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन के लिए तकनीकी संदर्भ प्रदान करने का उद्देश्य रखती है, जो सबस्टेशन उपकरण प्रबंधन में सुधार का योगदान देती है।
