ما الذي يجب ملاحظته عند استخدام قواطع الدائرة الفراغية الداخلية
I. الوقاية من الجهد الزائد
تفوق قواطع الدائرة الفراغية في أداء القطع، ولكن قد يحدث جهد زائد عالٍ عبر الملفات أثناء التحويل بين الأحمال الحثية بسبب التغيرات المفاجئة في تيار الحلقة، مما يتطلب اهتمامًا خاصًا. عند التحويل بين المحركات ذات السعة الصغيرة، تكون تيارات البدء كبيرة، لذا يجب اتخاذ تدابير مثل بدء التشغيل بتخفيض الجهد لتقييد التيار.
تظهر محولات الهياكل المختلفة خصائص مميزة: فلدى محولات الغمر بالزيت مقاومة عالية للجهد الزائد النبضي وسعة طارئة كبيرة، مما يزيل الحاجة إلى حماية إضافية؛ بينما يجب حماية محولات النوع الجاف ذات مقاومة الجهد الزائد النبضي المنخفضة بشكل أفضل بواسطة مكابح الأكسيد الزنك، أو عن طريق استخدام سعة التوزيع الكابلية وتثبيت المكثفات.
لقواطع الدائرة الفراغية لحماية الخطوط الخارجة، الخطوط الطويلة والسعة الطارئة الكبيرة، بالإضافة إلى الأجهزة المتصلة المتعددة، فإنها عادة ما تمنع حدوث جهد زائد عالٍ ناتج عن الظاهرة المحاصرة، لذا لا تحتاج إلى حماية خاصة أثناء التشغيل.
أظهرت الاختبارات الميدانية على البنوك الكاباسيتورية أن الجهد الزائد الذي يتم إنتاجه بواسطة قواطع الدائرة الفراغية أثناء التحويل عادةً لا يتجاوز ضعف القيمة الاسمية. في الصين، يتم استخدام المكثفات الموازية بشكل شائع أقل من 60 كيلوفولت، حيث تكون مستويات العزل للمعدات مرتفعة بما يكفي لتحمل الجهد الزائد الطبيعي للتحويل. ومع ذلك، قد تسبب قواطع الدائرة ذات الأداء السيئ جهدًا زائدًا عاليًا بسبب الاهتزاز المستمر للملامسات أثناء التحويل، كما يدل على ذلك الحالات الاختبارية المحلية والدولية، مما يتطلب اليقظة.
II. التحكم في سرعات الإغلاق والفتح
سرعة الإغلاق المنخفضة جدًا تطيل وقت ما قبل الانهيار، مما يزيد من التآكل الملامس. غالبًا ما تستخدم قواطع الدائرة الفراغية اللحام النحاسي والتخلص من الغازات بدرجات حرارة عالية، ولديها مقاومة ميكانيكية ومقاومة للاهتزاز محدودة. سرعة الإغلاق العالية جدًا تسبب اهتزازًا شديدًا وتصادمًا مع الأجراس، مما يقلل بشكل كبير من عمر الخدمة للأجراس. عادةً ما يجب التحكم في سرعة الإغلاق عند 0.6 م/ث - 2 م/ث، مع قيمة مثلى للهياكل المحددة تتطلب تعديلًا دقيقًا.
خلال القطيعة، يكون زمن القوس قصيرًا (لا يزيد عن 15 نصف موجة ترددي) ويجب أن يكون للقطاعة قوة عزل كافية في أول نقطة صفرية للتيار. عادةً ما يُرغب في أن يصل مسار الملامسة إلى 50٪-80٪ من المسار الكامل خلال نصف موجة ترددي واحد، مما يتطلب التحكم الصارم في سرعة الفتح. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون للوسادات الماصة للإغلاق والإغلاق خصائص ممتازة لتخفيف قوى التأثير وحماية عمر الخدمة للقطاعة.
III. التحكم في مسار الملامسة
تتميز قواطع الدائرة الفراغية بمسارات ملامسة قصيرة (عادة 8 مم-12 مم لجهد اسمى 10 كيلوفولت-15 كيلوفولت، مع مسافة زائدة تبلغ فقط 2 مم-3 مم). لا تزيد المسار خطأً بافتراض أن الفجوة الأكبر تفيد في إخماد القوس. المسار الزائد سيفرض ضغطًا زائدًا على الأجراس بعد الإغلاق، مما يؤدي إلى التلف وإضعاف الختم الفراغي، مما قد يؤدي إلى فشل المعدات.
IV. تقييد تيار الحمل
تتمتع قواطع الدائرة الفراغية بقدرة ضعيفة على التعامل مع الحمل الزائد. يشكل الفراغ بين الملامسات والغلاف عازلًا حراريًا، لذا ينبعث الحرارة من الملامسات وأعمدة التوصيل بشكل أساسي عن طريق التوصيل. للحفاظ على درجة الحرارة التشغيلية ضمن النطاق المسموح به، يجب تقييد التيار التشغيلي بشكل صارم تحت القيمة الاسمية لتجنب التسخين الزائد وضمان الموثوقية.
V. تسليم وقبول صارم
على الرغم من أن قواطع الدائرة الفراغية تخضع لاختبارات قبول صارمة في المصنع، إلا أن النقل والتركيب قد يغيران المعلمات أو يسببان عدم التطابق في الآليات. بعد التركيب على الموقع، يجب إعادة اختبار المعلمات الرئيسية، بما في ذلك الارتداد عند الإغلاق، المسافة عند الفتح، مسار الضغط، سرعات الإغلاق والفتح والأوقات، مقاومة الملامسة، مستوى العزل للقطيعة، واختبارات القبول للنقل، للتأكد من أن جميع المؤشرات تتوافق مع المتطلبات الفنية.
VI. تنفيذ دورة الصيانة
ليست قواطع الدائرة الفراغية خالية من الصيانة؛ يجب تعديل الدورة بمرونة بناءً على اللوائح والتشغيل الفعلي:
VII. صيانة القطع الفراغية
تعتبر القطع الفراغية، وهي المكون الأساسي، تستخدم الزجاج أو السيراميك للدعم وختم، مع ملامسات متحركة/ثابتة ودرع داخلية، مما يحافظ على درجة فراغ تبلغ 1.33×10⁻⁵ باسكال لضمان إخماد القوس والعزل. يقلل الانخفاض في درجة الفراغ بشكل كبير من أداء القطع، لذا يجب تجنب أي تصادم خارجي أو ركل أو صدمة أثناء التعامل والصيانة. يحظر وضع الأشياء على قاطع الدائرة لمنع تلف القطع من السقوط.
بعد فحص التوازي الصارم والتركيب في المصنع، يجب شد براغي القطع بشكل متساوٍ أثناء الصيانة لضمان توزيع القوة بشكل متساوٍ وأفضل أداء.
المحتوى أعلاه، ملخص من خبرة الصيانة العملية، يهدف إلى تقديم مراجع تقنية لأمن وموثوقية تشغيل قواطع الدائرة الفراغية الداخلية، مما يساهم في تحسين إدارة معدات المحطة.
