380V/400V/415V/480V/6,3kV/10,5kV SME series diesel alternators

Lýsing：

Skrifstofa díselfjarhjámstöð.

PWS Seríun - notar SME mót fra samskiptasambandi milli Kínas og Mitsubishi, með möguleika á Stamford, Marathon eða Leroy-Somer spennubúnaði.

Spenna valmöguleikar: 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (sérstök spenna er hægt að sérsníða).

Tækniþættir：

Athugasemd：

• Allar einkunnir eru til viðmiðunar, vinsamlegast sjá teknilegar gögn fyrir sérstakar fjaraefnisstöðvar fyrir lokalega orkaeinkunnir.

• Öll einkunnargögn byggja á ISO 8528-1, 1SO 3046, DIN6271 sem starfa undir skilyrðum með típísku blásturstaðal og hjólfangsröðun. PAUWAY býður upp á afkösttolfræði ±5%.

• Aðalspjaldorð = orka við í boði leggja á við hagnaðinn ekki aðalnetinu. 10% yfirleit er leyfð fyrir einn klukkustund í hverju 12 klukkustundum.

• Staðbundið spjaldorð = orka við í boði undir breytilegum hagnaði ef aðalnetið miskar, upp í 500 klukkustundir á ári. Yfirleit er ekki leyfður.

• Fasteind orkuhlutfall: 0.80.

• Ekki tiltæk: Ekki tiltæk.

• Við hefum rétt til að breyta gerðum, tækniupplýsingum, litum, skipulögum og aukahlutum án fyrirvara. Vinsamlegast hafið samband við söluþjónustuna áður en pantað er.

Hvað er Brændistofugjósfæðingartækni?

Starfsregla:

Til dæmis, við tölvustýrð brændistofugjósfæðingarkerfi, er elektrísk brændistofugjóspumpa sett inn í brændistofugjós tankinn. Hún drekkur brændistofugjós úr tanknum og prentar hann. Prentaði brændistofugjós fer síðan í gegnum brændistofugjóssía til að taka burt órennileika áður en hann er sent til dreifipipa sem er settur ofan á motorn. Dreifipipan tengist sprítum sem eru settir á inntaksmanifold fyrir hvern silinder.

Spríturinn er í raun rafmagnstjáður gervi sem stýrt er af tölvu (Electronic Control Unit, ECU). Samkvæmt skilaboðum frá skynjendum eins og loftflæðisskynjanda og skynjanda á neðstu skrefastað, reiknar ECU út lofttekin fyrir motorn og hraðann, og ákveður grunnbrændistofugjósfæðingarmagn. Hann bætir svo við brændistofugjósfæðingarmagni samkvæmt virkningsparametrar eins og opningu gaspedils, hita kylflötavatns og inntakslofts. ECU stýrir lengd hvers brændistofugjósfæðingarferils til að reglulega magni brændistofugjós sem er sprutt í inntaksmanifold þar sem hann blandast við loft og er dreginn inn í silindra með inntaksferlinu.

Forskurðar:

Bættri Brændistofugjósmunur:

• Nákvæm stýring á brændistofugjósfæðingu: Með nákvæm stýring á brændistofugjósfæðingarmagni, er tryggt að brændistofugjósinn brenni fullkomlega, sem minnkar spilorð og lækkar brændistofugjósmun.

Auka Orkufærslu:

• Optimizun brændistofugjósfæðingu fyrir ýmis skilyrði: Kerfið getur fljótlega breytt brændistofugjósfæðingarmagni og tímapunkti eftir ýmsum motorkerfi (t.d. í stilla, hröðun, hraða keyrsla), sem optimizera brændistofugjós-loft blandning. Þetta bætir orkufærslu motorsins og dreifibilar, sem bætir hröðunarfærslu.

Lækkad Loftskipting:

• Fullkominn brenning: Nákvæm stýring á brændistofugjósfæðingu leiðir til fullkominnar brenningar, sem minnkar útskemmun skadlega gass eins og karbonmonoxíð, vatnshydrín og svínavetnisoxíð, sem uppfyllir öfluga umhverfisstöðlu.