380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV SME series diesel alternators

Paglalarawan：

Spectrum sa tipo ng set ng diesel generator.

Ang Serye PWS - gumagamit ng mga engine na brand SME mula sa joint venture sa pagitan ng China at Mitsubishi, may opsyon ng Stamford, Marathon o Leroy-Somer alternators.

Voltage optional: 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (ang espesyal na voltage ay maaaring i-customize).

Mga Teknikal na Parameter：

Pansin：

• Lahat ng ratings ay para lamang sa reference, mangyaring tumingin sa tiyak na technical data sheet ng generator set para sa final power ratings.

• Lahat ng rating data ay batay sa ISO 8528-1, 1SO 3046, DIN6271 na nag-ooperate sa kondisyon gamit ang typical na fan sizes at gear ratios. Ang PAUWAY ay nagsasabi ng performance tolerance na ±5%.

• Prime power = power sa ilalim ng available load kaysa sa main grid. Pinapayagan ang 10% overload para sa isang oras ng operasyon bawat 12 oras.

• Standby power = power na available sa ilalim ng variable load sa kaso ng failure sa main grid, hanggang 500 oras bawat taon. Hindi pinapayagan ang overload.

• Rated power factor: 0.80.

• N/A: Not available.

• We reserves the right to change models, technical specifications, colors, configurations and accessories without prior notice. Mangyaring makipag-ugnayan sa aming sales team bago mag-order.

Ano ang Fuel Injection Technology?

Prinsipyong Paggana:

Sa halimbawa ng electronic control gasoline injection system, ang electric fuel pump ay nakainstalla sa loob ng fuel tank. It draws fuel from the tank at pressurizes it. Ang pressurized fuel ay dumaan sa fuel filter upang alisin ang impurities bago ibigay sa distributor pipe na naka-locate sa itaas ng engine. Ang distributor pipe ay konektado sa mga injectors na nakainstalla sa intake manifold ng bawat cylinder.

Ang injector ay esensyal na isang electromagnetic valve na pinapamahalaan ng computer (Electronic Control Unit, ECU). Batay sa mga signal mula sa mga sensor tulad ng air flow sensor at crankshaft position sensor, ang ECU ay kalkula ang volume ng air intake at bilis ng engine, determining the basic fuel injection quantity accordingly. It further adjusts the fuel injection quantity based on operating parameters like throttle opening, engine coolant temperature, and intake air temperature. Ang ECU controls the duration of each fuel injection cycle to regulate the amount of fuel injected, ensuring that the fuel is sprayed in a fine mist into the intake manifold where it mixes with air and is drawn into the cylinders during the intake stroke.

Mga Advantages:

Improved Fuel Economy:

• Precise Fuel Injection Control: Sa pamamagitan ng accurate na pag-control ng fuel injection quantity, it ensures complete combustion of fuel, reducing waste and lowering fuel consumption.

Enhanced Power Performance:

• Optimized Fuel Injection for Various Conditions: Ang sistema ay maaaring agad na i-adjust ang fuel injection quantity at timing batay sa iba't ibang kondisyon ng engine (e.g., idle, acceleration, high-speed driving), optimizing the air-fuel mixture concentration. Ito ay nagpapabuti sa output power at torque ng engine, enhancing acceleration performance.

Reduced Exhaust Emissions:

• Complete Combustion: Precise fuel injection control promotes more thorough combustion, reducing emissions of harmful gases such as carbon monoxide, hydrocarbons, and nitrogen oxides, thus meeting increasingly stringent environmental standards.