380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV series máy phát điện diesel SME

Mô tả：

Dải loại bộ phát điện diesel.

Chuỗi PWS - sử dụng động cơ thương hiệu SME từ liên doanh giữa Trung Quốc và Mitsubishi, với tùy chọn máy phát điện Stamford, Marathon hoặc Leroy-Somer.

Điện áp tùy chọn: 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (điện áp đặc biệt có thể được tùy chỉnh).

Thông số kỹ thuật：

Ghi chú：

• Tất cả các mức công suất chỉ mang tính tham khảo, vui lòng tham khảo tờ dữ liệu kỹ thuật cụ thể của bộ phát điện để biết mức công suất cuối cùng.

• Tất cả dữ liệu đánh giá dựa trên ISO 8528-1, 1SO 3046, DIN6271 hoạt động trong điều kiện sử dụng kích thước quạt và tỷ lệ truyền động tiêu chuẩn. PAUWAY báo cáo dung sai hiệu suất ±5%.

• Công suất chính = công suất dưới tải sẵn có thay vì lưới điện chính. Cho phép quá tải 10% trong một giờ hoạt động mỗi 12 giờ.

• Công suất dự phòng = công suất sẵn có dưới tải biến đổi trong trường hợp sự cố của lưới điện chính, lên đến 500 giờ mỗi năm. Không cho phép quá tải.

• Hệ số công suất định mức: 0.80.

• N/A: Không có sẵn.

• Chúng tôi giữ quyền thay đổi mẫu mã, thông số kỹ thuật, màu sắc, cấu hình và phụ kiện mà không cần thông báo trước. Vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi trước khi đặt hàng.

Công nghệ phun nhiên liệu là gì?

Nguyên lý hoạt động:

Lấy ví dụ về hệ thống phun xăng điện tử, bơm nhiên liệu điện được lắp đặt bên trong bình nhiên liệu. Nó hút nhiên liệu từ bình và tạo áp lực. Nhiên liệu đã được tăng áp sau đó đi qua bộ lọc nhiên liệu để loại bỏ tạp chất trước khi được chuyển đến đường phân phối nằm trên động cơ. Đường phân phối kết nối với các béc phun được gắn trên歧管上的每个气缸。喷油器本质上是一个由计算机（电子控制单元，ECU）控制的电磁阀。根据空气流量传感器和曲轴位置传感器等传感器发出的信号，ECU计算发动机的进气量和转速，从而确定基本的燃油喷射量。它还会根据操作参数如节气门开度、发动机冷却液温度和进气温度进一步调整燃油喷射量。ECU通过控制每次燃油喷射周期的持续时间来调节喷射的燃油量，确保燃油以细雾的形式喷入进气歧管，在进气冲程中与空气混合并被吸入气缸。

优点：

提高燃油经济性：

• 精确的燃油喷射控制：通过准确控制燃油喷射量，确保燃料完全燃烧，减少浪费，降低油耗。

增强动力性能：

• 根据不同发动机工况（例如怠速、加速、高速行驶）及时调整燃油喷射量和时机，优化空燃混合气浓度。这提高了发动机的输出功率和扭矩，增强了加速性能。

减少排气排放：

• 精确的燃油喷射控制促进了更彻底的燃烧，减少了有害气体如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放，从而满足日益严格的环保标准。

Mô tả：

Dải loại bộ phát điện diesel.

Chuỗi PWS - sử dụng động cơ thương hiệu SME từ liên doanh giữa Trung Quốc và Mitsubishi, với tùy chọn máy phát điện Stamford, Marathon hoặc Leroy-Somer.

Điện áp tùy chọn: 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (điện áp đặc biệt có thể được tùy chỉnh).

Thông số kỹ thuật：

Ghi chú：

• Tất cả các mức công suất chỉ mang tính tham khảo, vui lòng tham khảo tờ dữ liệu kỹ thuật cụ thể của bộ phát điện để biết mức công suất cuối cùng.

• Tất cả dữ liệu đánh giá dựa trên ISO 8528-1, 1SO 3046, DIN6271 hoạt động trong điều kiện sử dụng kích thước quạt và tỷ lệ truyền động tiêu chuẩn. PAUWAY báo cáo dung sai hiệu suất ±5%.

• Công suất chính = công suất dưới tải sẵn có thay vì lưới điện chính. Cho phép quá tải 10% trong một giờ hoạt động mỗi 12 giờ.

• Công suất dự phòng = công suất sẵn có dưới tải biến đổi trong trường hợp sự cố của lưới điện chính, lên đến 500 giờ mỗi năm. Không cho phép quá tải.

• Hệ số công suất định mức: 0.80.

• N/A: Không có sẵn.

• Chúng tôi giữ quyền thay đổi mẫu mã, thông số kỹ thuật, màu sắc, cấu hình và phụ kiện mà không cần thông báo trước. Vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi trước khi đặt hàng.

Công nghệ phun nhiên liệu là gì?

Nguyên lý hoạt động:

Lấy ví dụ về hệ thống phun xăng điện tử, bơm nhiên liệu điện được lắp đặt bên trong bình nhiên liệu. Nó hút nhiên liệu từ bình và tạo áp lực. Nhiên liệu đã được tăng áp sau đó đi qua bộ lọc nhiên liệu để loại bỏ tạp chất trước khi được chuyển đến đường phân phối nằm trên động cơ. Đường phân phối kết nối với các béc phun được gắn trên đường dẫn khí vào của mỗi xy lanh.

Béc phun thực chất là van điện từ được điều khiển bởi máy tính (Đơn vị Điều khiển Điện tử, ECU). Dựa trên tín hiệu từ các cảm biến như cảm biến lưu lượng không khí và cảm biến vị trí trục khuỷu, ECU tính toán thể tích không khí nạp vào và tốc độ của động cơ, xác định lượng nhiên liệu phun cơ bản theo đó. Nó tiếp tục điều chỉnh lượng nhiên liệu phun dựa trên các tham số hoạt động như góc mở cửa gió, nhiệt độ nước làm mát động cơ và nhiệt độ không khí nạp. ECU kiểm soát thời gian của mỗi chu kỳ phun nhiên liệu để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun, đảm bảo rằng nhiên liệu được phun thành dạng sương mịn vào đường dẫn khí, nơi nó trộn lẫn với không khí và được nạp vào xy lanh trong quá trình nạp.

Ưu điểm:

Cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu:

• Kiểm soát phun nhiên liệu chính xác: Bằng cách kiểm soát chính xác lượng nhiên liệu phun, nó đảm bảo nhiên liệu cháy hoàn toàn, giảm lãng phí và giảm tiêu thụ nhiên liệu.

Tăng cường hiệu suất động cơ:

• Tối ưu hóa phun nhiên liệu cho các điều kiện khác nhau: Hệ thống có thể điều chỉnh kịp thời lượng và thời gian phun nhiên liệu theo các điều kiện động cơ khác nhau (ví dụ: rảnh rỗi, tăng tốc, lái xe ở tốc độ cao), tối ưu hóa nồng độ hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Điều này cải thiện công suất đầu ra và mô-men xoắn của động cơ, tăng cường hiệu suất tăng tốc.

Giảm thiểu khí thải:

• Cháy hoàn toàn: Kiểm soát phun nhiên liệu chính xác thúc đẩy quá trình cháy hoàn toàn hơn, giảm lượng khí thải độc hại như carbon monoxide, hydrocarbon và nitơ oxit, do đó đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường ngày càng nghiêm ngặt.