380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV SME series diesel alternators

Descrizjoni：

Speċtri tal-tipi ta’ sett generatori dizel.

Il-Serje PWS - uża motori SME mill-konvenzjoni tra Ċina u Mitsubishi, b'opzzjoni ta’ alternaturi Stamford, Marathon jew Leroy-Somer.

Volttagġ opzjonali: 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (il-volttagġ speċjali jista’ jiġi personalizzat).

Parametri tekniki：

Rimarca：

• Kulħadd minn ir-ratings huma għal referenza biss, jekk jogħġbok riferixxi l-data teknika speċifiċa tas-sett generatori għal ir-ratings tal-potenza finali.

• Kull data tal-rating hi bsieħba fuq ISO 8528-1, 1SO 3046, DIN6271 operanti taħt kondizzjonijiet permezz ta’ misuri tipiċi ta’ ventilaturi u rapporti tal-gear. PAUWAY quotes a performance tolerance of ±5%.

• Potenza primarja = potenza taħt il-cariga disponibbli mhux il-grid primarju. Overload ta’ 10% huwa permess għal wieħed sagħtar minn opra kull 12 sagħtejn.

• Potenza stand-by = potenza disponibbli taħt carighe varjabbli fl-każ ta’ falliment fil-grid primarju, sal-a 500 sagħtejn fis-sena. L-overload mhux permess.

• Fattur potenza reġistrat: 0.80.

• N/A: Mhux disponibbli.

• Irriservaw il-dritt li nagħmil modifiki f'models, spesifikazzjonijiet tekniki, kulari, konfigurazzjonijiet u aċċessorji mingħajr notifika preċedenti. Jekk jogħġbok ikkuntattja l-equipe tal-vendita qabel tordna.

X’hi l-Teknoloġija ta’ Inieżjoni tal-Karburant?

Prinċipju ta’ funzjonament:

Pereżempju, fit-teknoloġija tal-inieżjoni tal-karburant elettronika, il-pomp karburant elettriku hija installata fi l-tanċa tal-karburant. Tidraw karburant mit-tanċa u tiżgura. Il-karburant miżgur tadpassa wara ftitwar tar-riżgħa sabiex isilġu s-silġ għal distributor pipe sitwat fuq il-motor. Id-distributor pipe hija mikonnessa ma’ inieżżur immaċċati fuq l-intake manifold ta’ kwalunkwe silindru.

L-inieżżur huwa essenzjalment valvola elettromagnetika kontrolata mill-kumputer (Electronic Control Unit, ECU). Is-sistema tikkalkula l-volume ta’ aspirazzjoni tal-motor u l-veloċità, determina l-quantità bażika tal-inieżjoni tal-karburant. Tmodifika l-quantità tal-inieżjoni tal-karburant skont parametri ta’ operazzjoni kif l-apertura tal-throttle, temperatura tal-raqqdu tal-motor, u temperatura tal-aspirazzjoni. L-ECU kontrola d-durata ta’ kwalunkwe siklu tal-inieżjoni biex tirregola l-ammont tal-karburant injettat, assikurandu li l-karburant jiġi sprajjet fit-forma ta’ xemx fina fl-intake manifold fejn jiġi mixta mal-aria u jagħmel il-wayd fl-intake stroke.

Avvantaggi:

Aħda tal-Karburant Aħjar:

• Kontroll Aħjar tal-Inieżjoni tal-Karburant: Bil-kontroll aħjar tal-quantità tal-inieżjoni tal-karburant, jiġi assikurat il-kombustjoni komplet tal-karburant, b’reduzzjoni ta’ xiddien u l-konsum tal-karburant.

Performanżija Aħjar tal-Potenza:

• Inieżjoni Optimitazzjoni tal-Karburant għal Kondizzjonijiet Diversi: Is-sistema tistgħi tmudda l-quantità u l-timing tal-inieżjoni tal-karburant skont kondizzjonijiet diversi tal-motor (pereżempju, idle, accelerazzjoni, driving ta’ veloċità alta), optimizzandu l-konsentrazzjoni tal-mixta tal-aria karburant. Dan jiżżid l-output tal-potenza u l-torque tal-motor, bl-aħda tal-performanżija tal-accelerazzjoni.

Riduzzjoni tal-Emissjonijiet:

• Kombustjoni Komplet: Il-kontroll aħjar tal-inieżjoni tal-karburant jiġi promosso kombustjoni aktar komplet, bil-reduzzjoni tal-emissjonijiet ta’ gasijiet ħażin kif l-anidru karbonju, id-hidrokarburi, u l-azoti ossidi, għal dan li jissodisfa l-standards ambientali akbar stringenti.