کیوں 10kV VCB مقامی طور پر ٹرپ نہیں کر سکتی؟
10 کیلو وولٹ کے خلائی سرکٹ بریکر کے مقامی مکانیکل ٹرپ کو منوالی طور پر آپریٹ کرنے کی ناکامی بجلی کے نظام کی صيانت کام میں ایک نسبتا عام فالٹ کی قسم ہے۔ میدانی تجربات کے بنیاد پر، اس قسم کے مسائل عام طور پر پانچ بنیادی شعبوں سے نکلتے ہیں، ہر ایک کو مخصوص لکشنوں کے مطابق دیگری کی ضرورت ہوتی ہے۔
آپریشنگ مکینزم کی جمود سب سے عام وجہ ہے۔ سرکٹ بریکر کا ٹرپنگ عمل اسپرنگ کے ذخیرہ توانائی سے رہنما مکینکل توانائی پر منحصر ہوتا ہے؛ اگر مکینزم کے اندر ریست، تحریف یا غیر متعلقہ اشیاء موجود ہوں تو توانائی کا منتقل ہونا مستقیماً روکا جاتا ہے۔ پچھلے سال کیمیائی فیکٹری میں ایک فالٹ کو دیکھتے ہوئے، نیچے کرنا ظاہر کرتا ہے کہ نمی کی وجہ سے ٹرپنگ کے نصف محور کی سطح پر آکسائڈ لاگ ہو گیا تھا، جس نے اصطکاکی عدد کو 40% سے زائد کردیا۔ ایک زیادہ چھپا ہوا مسئلہ ڈیشپوٹ آئل کی گراوٹ ہے۔ ایک سب سٹیشن کیس میں دکھایا گیا کہ کم درجہ حرارت میں ہائیڈرولک آئل کا ٹھوس ہوجانا ٹرپنگ کی رفتار کو معیاری قدر کا 60% کر دیا—یہ حالت آسانی سے برقی فالٹ کے طور پر غلط تشخیص دی جاسکتی ہے۔ ریگولر طور پر IEC 60255 کے معیار کے مطابق گریسن کا استعمال کرنا اور ہر دو سال بعد ڈیشپوٹ آئل کو تبدیل کرنا ایسے مسائل کو موثر طور پر روک سکتا ہے۔
انتقال کے کمپوننٹس کی تحریف یا ٹوٹنے کی ضرورت ہے تیزی سے نگاہ رکھنے کی۔ انسولیٹنگ راڈ، ایک کلیدی طاقت کے منتقل کرنے والا کمپوننٹ، ہلکی ہی تکیہ داری کے ساتھ ٹرپنگ کینیٹک توانائی کو ختم کرتا ہے۔ 2021 کی صيانت کے دوران چٹانی فارم میں پایا گیا کہ بنیاد کی گرنے کی وجہ سے تین فیز کے راڈز کے درمیان 2.3 ملی میٹر کی گمراہی کی وجہ سے مکینکل لوڈ 25% بڑھ گیا۔ میٹل لنکس کی تھکاوٹی ٹوٹنے کی وجہ سے زیادہ اچانک ہوتی ہے۔ ایک فولاد کی فیکٹری کے ریکارڈ کے مطابق، 3,000 سے زائد متعدد آپریشن کے بعد لنکس کی ییلڈ سٹرینگ 15% تک کم ہوگئی۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ پانچ سال سے زائد کام کرنے والی ٹول پر میگنیٹک پارٹیکل ٹیسٹنگ (Magnetic Particle Testing) کی جائے۔
ارک کے ختم کرنے کے کمرے کی غیر معمولی صورتحال سے مستقیماً کنٹیکٹ کی تحریک کا اثر ہوتا ہے۔ جب خلائی کی کمی 10⁻² Pa سے اوپر ہو جاتی ہے، تو بلوز کے دونوں طرف کے دباؤ کے فرق کی تبدیلی کنٹیکٹ کی تحریک کے خلاف مزاحمت میں اضافہ کرتی ہے۔ ایک بجلی کی فراہمی کی اسٹیشن کی فالٹ رپورٹ کے مطابق، لیک کرنے والے ارک کے ختم کرنے کے کمرے کی وجہ سے آپریشن کی مطلوبہ قوت کو 30N تک بڑھا دیا گیا۔ ایک مخصوص مثال کنٹیکٹ کی جوائنگ ہے۔ میں جب کہ مختصر کرنٹ 20kA سے زائد ہو تو موفوقی طور پر کنٹیکٹ ہو سکتا ہے۔ پچھلے سال کی ایک ڈیٹا سنٹر میں ہونے والے واقعے میں، 22.3kA کا مختصر کرنٹ چھوٹے اور گرم کنٹیکٹ کی سطحوں پر الائی لیئر کی تشکیل کی وجہ سے خاص ٹول کی ضرورت پڑی۔
ثانوی کمپوننٹس کی نقصانات کو عام طور پر نظرانداز کیا جاتا ہے۔ ٹرپ کoil کے اندر ٹرن کے درمیان کم کرنے کی وجہ سے الیکٹرومیگنیٹک پل کی قوت کم ہو جاتی ہے؛ حقیقی کیسز میں، 10% سے زائد مقاومت کی انحراف کی وجہ سے آپریشن کی ناکامی ہو سکتی ہے۔ ایک ٹنل بجلی کی فراہمی کے پروجیکٹ میں، کoil کے ٹرمینل کی آکسیڈیشن کی وجہ سے کنٹیکٹ کی مزاحمت 5Ω تک بڑھ گئی، جس کی وجہ سے کoil کے ٹرمینل کے ولٹیج کو ریٹڈ قدر کے 65% سے کم ہو گیا۔ معاون سوئچ کی غلط تنظیم بہت زیادہ چھپا ہوا ہے؛ جب سوئچنگ کا زاویہ ڈیزائن کی قدر سے 3° سے زائد گھٹ جائے تو یہ کنٹرول کرکٹ کو پہلے ہی کٹ سکتا ہے۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ٹرپ کرکٹ کے کرنٹ واو فارم کو اوسیلیسکوپ کے ذریعے مونٹر کیا جائے، کیونکہ غیر معمولی پالس وڈتھ عام طور پر مکینکل ناکامی سے پہلے ظاہر ہوتا ہے۔
نشاندہی کے بنیادی مسئلے کا مجموعی اثر ہوتا ہے۔ اگر سرکٹ بریکر کی جسم 2° سے زائد ٹیل ہو تو آپریٹنگ راڈ لیٹرل فورس کا سامنا کرتا ہے۔ ایک ہائیڈرو پاور اسٹیشن میں، کونکریٹ کی بنیاد کی کریکنگ کی وجہ سے 3.5° کی ٹیل ہوئی، جس کی وجہ سے دو سال کے اندر پن کی گریز چار گنا زیادہ ہو گئی۔ ماحولیاتی عوامل کو بھی نظرانداز نہیں کیا جا سکتا۔ کسی ساحلی سب سٹیشن میں، سلٹ فوگ کی ڈپوزیشن کی وجہ سے مکینزم کے باکس میں اسپرنگ کی گنجائش کا عدد سالانہ 7% کی رفتار سے کمزور ہو گیا۔
ایسی فالٹ کو ہندل کرنے کے لیے ڈائنامک ٹیسٹنگ کا مبدأ پر عمل کرنا ضروری ہے۔ معمولی مکینکل خصوصیات کے ٹیسٹرز کے علاوہ ٹرپنگ کے وقت اور رفتار کو میپ کرنے کے لیے، کم ولٹیج آپریشن ٹیسٹ کی سفارش کی جاتی ہے: ریٹڈ قدر کے 30% تک ولٹیج کو کم کر کے ٹرپنگ کریں؛ اگر آپریشن مکمل نہ ہو تو مکینزم کی مزاحمت نے شدید حد تک عبور کر لیا ہے۔ بہت سے آپریشن کرنے والے سرکٹ بریکرز (ہر سال 200 سے زائد آپریشن) کے لیے صيانت کا دور 18 ماہ تک کم کرنا چاہیے۔ عملی تجربات کے مطابق، تقریباً 70% فالٹ کو مکینزم کی ابتدائی صفائی اور گریسن کے ذریعے روکا جا سکتا ہے، جبکہ باقی 30% کے لیے کمپوننٹس کی لمبائی کی پیشن گوئی کی ضرورت ہوتی ہے جو حالت کی نگرانی کے ڈیٹا پر مبنی ہوتی ہے۔ البته، کچھ مرکب فالٹوں کو صرف ڈیسیمبلی کی تجزیہ کے ذریعے ہی صحیح تشخیص کیا جا سکتا ہے—یہی صيانت کام کی چیلنج ہے۔
