Miks 10kV VCB ei saa paikanäolult lülituda välja?
Võimetuse manuaalselt käivitada 10kV vakuumlüliti kohalikku mehaanilisse lülitusse on suhteliselt levinud veatüüp elektrisüsteemi hooldustöös. Pikaajalise väljakogemuse põhjal sellised probleemid tavaliselt tulenevad viiest põhialastest valdkonnast, mõned nõuavad lahendamist konkreetsete sümptomide alusel.
Lülitusmehaanismi jäämine on kõige levinum põhjus. Lülituse toimimine sõltub mehaanilisest energiast, mis vabastatakse vedruenergia salvestusest; kui mehaanismi sees on rooste, muutunud vorm või võrdsed objektid, takistatakse energiakandmist otse. Eelmisel aastal tegelesime tööstusettevõttes tekkinud veaga, mil avastasime, et niiskus põhjustas trip-nurkpuu pinna oksiidkihi moodustumist, mis suurendas hõõrdetegurit üle 40%. Teine varjasem probleem on dashpoti öli halvenemine. Ühe alljaotuse juhtumi näitab, et madalates temperatuurides keevumas hüdrauliline öli vähendas lülituse kiirust 60% standardväärtusest—see tingimus on lihtsalt segadusena elektrilise vea kanssa. Regulaarne IEC 60255 standarditega vastavade smeerimismaterjalide rakendamine ja dashpoti öli vahetamine igal kahe aasta tagant võimaldavad selliste probleemide efektiivset ennetamist.
Ülekandekomponentide muutumine või murdmine nõuab tähelepanu. Isolatsioonipuu, mis on oluline energiaülekandekomponent, tarbib isegi väikeste painde korral lülituse kinetilist energiat. 2021. aasta hooldustöö tuuleparkis avastati, et põhja langemine põhjustas kolme faasi puude vahel 2,3 mm ebakõladuse, mis suurendas mehaanilist koormust 25%. Metalliliste sidemete väsimislangus on otsese maad. Teraseettevõtte andmete järgi langus umbes 15% sideme annetusjõudu pärast üle 3000 järjestikust operatsiooni. Soovitatakse, et seadmetele, mis on töötanud üle viie aasta, tehakse magnetoskeenimistest (Magnetic Particle Testing).
Põletuse lõpetamise kammari anomaliad mõjutavad otse kontaktide liigutust. Kui vakuum langub 10⁻² Pa peale, suureneb rinnaveerandite vaheline rõhkuerinevus, mis suurendab kontaktide liikumise vastust. Elektritarnetesüsteemi veateade näitas, et lekkega põletuskammer suurendas vajaliku toimimisjõu umbes 30N. Eriline juhtum on kontaktide side. Isegi edukalt katkestuse järel võib mikroskoopilist side tekkida, kui lühikute jooksvalt või järjekindlalt ületab 20kA. Eelmisel aastal andmesüsteemi keskuses tekkis 22,3kA lühikute jooksvalt, mis põhjustas alloodi kihina tekkimise fikseeritud ja liiguvate kontaktide pinna, milleks on vaja erilisi tööriistu eraldamiseks.
Teisjärguliste komponentide puudused jäetakse tihti tähelepanuta. Trip-kooili mahapinnavoolude vahelised lühikute vähendavad elektromagnetilist tõukejõudu; tegelikes juhtumites võib vastupidavuse eksitus üle 10% viia mitte-toimimiseni. Tunneli elektritarneprojektis suurenes kooili terminaalide kontaktrõhu 5Ω, mis tõmbas kooili terminaalpinge alla 65% eelistatud väärtusest. Abilülituste vale positsioneerimine on veelgi varjasem; kui lülitusnurk erineb disainiväärtusest rohkem kui 3°, võib see eelnevasti lõpetada juhtme. Soovitatakse kasutada oskilloograafi trip-juhtme kuljavälja jälgimiseks, kuna anomaalne pulssilaius ilmub tavaliselt enne mehaanilist vigastumist.
Paigaldusala probleemidel on kumulatiivne mõju. Kui lülitja keha kaldub rohkem kui 2°, kannatab toimingupuu poolik jõud. Veeähistusel tekkinud betooni aluse kraagumine põhjustas 3.5° kalduvuse, mis tõi kaasa nõelu kulumise neljaks korda suurema kui standardtingimustes kahes aastas. Keskkonnafaktoreid ei tohi ignoreerida. Rannikual asuvas alljaotuses põhjustas soolikute kandmine vedrukasti vedru tugevuse kahanemist 7% aastas.
