Типы воздушных проводников
Проводник - это физическое средство для передачи электрической энергии от одного места к другому. Он является важным компонентом воздушных и подземных систем передачи и распределения электроэнергии. Выбор проводника зависит от стоимости и эффективности. Идеальный проводник обладает следующими характеристиками.
У него максимальная электропроводность.
У него высокая прочность на растяжение, чтобы он мог выдерживать механические нагрузки.
У него минимальная удельная плотность, то есть вес на единицу объема.
У него минимальная стоимость без ущерба для других факторов.
Типы воздушных проводников
В ранние времена для передачи энергии использовались медные 'Cu' проводники в виде жестко пряденых многожильных проводов, чтобы увеличить прочность на растяжение. Однако теперь они были заменены алюминием 'Al' по следующим причинам:
Он дешевле меди.
Он предлагает больший диаметр при одинаковом значении тока, что снижает корону.
Корона: это ионизация воздуха из-за высокого напряжения (обычно выше критического напряжения), которое вызывает фиолетовое свечение вокруг проводника и шипящий звук. Она также производит озон, поэтому это нежелательное состояние.
Алюминий также имеет некоторые недостатки по сравнению с медью, а именно:
У него меньшая проводимость.
У него больший диаметр, что увеличивает площадь поверхности, подверженную давлению воздуха, поэтому он больше колеблется в воздухе, чем медь, и требуются более крупные поперечные балки, что увеличивает стоимость.
У него меньшая прочность на растяжение, что в конечном итоге приводит к большему провисанию.
У него меньшая удельная плотность (2,71 г/см³) по сравнению с медью (8,9 г/см³).
Из-за низкой прочности на растяжение алюминий используется с другими материалами или его сплавами.
AAC (полностью алюминиевый проводник)
У него меньшая прочность и большее провисание на единицу длины пролета, чем у других категорий.
Поэтому он используется для меньших пролетов, то есть применим на уровне распределения.
У него немного лучшая проводимость при низких напряжениях, чем у ACSR, то есть на уровне распределения.
Стоимость ACSR равна стоимости AAC.
ACAR (алюминиевый проводник, армированный алюминием)
Он дешевле, чем AAAC, но подвержен коррозии.
Он самый дорогой.
AAAC (полностью алюминиевый сплавной проводник)
Его конструкция такая же, как у AAC, за исключением сплава.
Его прочность равна прочности ACSR, но из-за отсутствия стали он легче по весу.
Присутствие сплава делает его дороже.
Из-за большей прочности на растяжение, чем у AAC, он используется для более длинных пролетов.
Он может быть использован на уровне распределения, например, при пересечении рек.
У него меньше провисание, чем у AAC.
Разница между ACSR и AAAC заключается в весе. Будучи легче, он используется в передаче и подпередаче, где требуется более легкая опорная структура, например, в горах, болотах и т.д.
ACSR (алюминиевый проводник, армированный сталью)
Он используется для более длинных пролетов, сохраняя минимальное провисание.
Он может состоять из 7 или 19 стальных проволок, окруженных алюминиевыми проволоками концентрически. Количество проволок показывается в виде x/y/z, где 'x' - количество алюминиевых проволок, 'y' - количество стальных проволок, а 'z' - диаметр каждой проволоки.
Проволоки обеспечивают гибкость, предотвращают разрывы и минимизируют эффект кожи.
Количество проволок зависит от применения, их может быть 7, 19, 37, 61, 91 или больше.
Если алюминиевые и стальные проволоки разделены заполнителем, таким как бумага, то такой ACSR используется в линиях ЭВН и называется расширенным ACSR.
Расширенный ACSR имеет больший диаметр и, следовательно, меньшие потери от короны.
IACS (международный стандарт отожженной меди)
Это 100% чистый проводник и он является стандартом для сравнения.
Заявление: Уважайте оригинальные, хорошие статьи, которые стоит делиться, если есть нарушение авторских прав, пожалуйста, свяжитесь для удаления.
