Augšējo vadiju veidi

Vadītājs ir fizisks vidējums, kas nodrosina elektrisko enerģiju no vietas uz citu. Tas ir svarīgs komponents virsgrīdas un zemgrīdas elektriskajā pārnesē un sadalīšanas sistēmā. Vadītāja izvēle atkarīga no izmaksām un efektivitātes. Ideāls vadītājs ir ar šādām īpašībām.

1. Tas ir ar maksimālo elektrisko vedamību.

2. Tas ir ar augstu izturību pret mehāniskiem spriedieniem, lai varētu izturēt mehāniskus stresus.

3. Tas ir ar mazāko specifisko gravitāciju, t.i., svars/vienības tilpums.

4. Tas ir ar mazāko izmaksu, nesacrīvinot citas faktorus.

Virsgrīdas vadītāju tipi

Sākotnēji strādāja ar ražots caurulis 'Cu' vadītāji, kas tika izmantoti energijas pārnesei apstrādātā formā, lai palielinātu izturību. Tomēr tagad to aizstājis alūmins 'Al' tālāk minēto iemeslu dēļ:

1. Tas ir lētāks nekā caurulis.

2. Tas piedāvā lielāku diametru tāda pat daudzuma strāvas dēļ, kas samazina koronu.

Korona: ir gaisa jonizācija dēļ lielākas sprieguma (parasti spriegums, kas pārsniedz kritisko spriegumu), kas rada violetu gaismu apkārt vadītājam un šņūca skaņu. Tas arī veido ozons, tāpēc tas ir nepatīkama situācija. Alūmins arī ir ar kādu mazumām neīstām puses caurulim, t.i.

1. Tas ir ar mazāku vedamību.

2. Tas ir ar lielāku diametru, kas palielina virsmas apgabalu pret gaisa spiedienu, tāpēc tas svārstās gaisā vairāk nekā caurulis, tāpēc nepieciešami lielāki krustveida rāmis, kas palielina izmaksas.

3. Tas ir ar mazāku izturību, galu galā lielāka lejupsvārsts.

4. Tas ir ar mazāku specifisko gravitāciju (2,71gm/cc) nekā caurulis (8,9 gm/cc) cc = kubikcentimetrs.

Dēļ zemas izturības alūmins tiek izmantots ar citiem materiāliem vai savām legumiem

AAC (Visalūminija vadītājs)

• Tas ir ar mazāku izturību un lielāku lejupsvārstu par attālumu nekā jebkurš cits kategorijas.

• Tāpēc, tas tiek izmantots mazākiem attālumiem, t.i. tas ir piemērojams sadalīšanas līmenī.

• Tas ir ar nedaudz labāku vedamību zemākos spriegumiem nekā ACSR, t.i. sadalīšanas līmenī

• ACSR izmaksas ir vienādas ar AAC.

ACAR (Alūminija vadītājs, alūminija armatura)

• Tas ir lētāks nekā AAAC, bet nav pretrunā ar koroziju.

• Tas ir visdraudzīgākais.

AAAC (Visalūminija leguma vadītājs)

• Tas ir ar tādu pašu konstrukciju kā AAC, izņemot legumu.

• Tas ir ar vienādu izturību kā ACSR, bet dēļ acierakmens absences, tas ir vieglāks svara.

• Leguma veidošana to padara dārgāku.

• Dēļ stiprākas izturības nekā AAC, tas tiek izmantots garākiem attālumiem.

• To var izmantot sadalīšanas līmenī, t.i. upe pārnesē.

• Tas ir ar mazāku lejupsvārstu nekā AAC.

• Atšķirība starp ACSR un AAAC ir svars. Dēļ vieglāka svara, tas tiek izmantots pārnešanā un sub-pārnešanā, kad nepieciešamas vieglākas atbalsta struktūras, piemēram, kalnos, purvos utt.

ACSR (Alūminija vadītājs, acierakmens armatura)

• Tas tiek izmantots garākiem attālumiem, saglabājot minimālu lejupsvārstu.

• Tas var sastāvēt no 7 vai 19 acierakmens virpes, kas apkārt aptver alūminija virpes koncentriski. Virpu skaits tiek parādīts x/y/z, kur 'x' ir alūminija virpu skaits, 'y' ir acierakmens virpu skaits un 'z' ir katras virpes diametrs.

• Virpes nodrošina elastību, novērš bojājumus un minimizē ādas efektu.

• Virpu skaits atkarīgs no lietojuma, tie var būt 7, 19, 37, 61, 91 vai vairāk.

• Ja alūminija un acierakmens virpes ir atdalīti no papīra tāda veida ACSR tiek izmantots EHV līnijās un sauc par paplašinātu ACSR.

• Paplašinātais ACSR ir ar lielāku diametru un tāpēc ar zemākiem koronas zudējumiem.

IACS (Starptautiskais anealētais caurulis standarts)

• Tas ir 100% tīrs vadītājs un tas ir standarts atsauces dēļ.

Declarācija: Cienīsim originālo, labas rakstītas raksti vērts koplietošanai, ja ir pārkāpums, lūdzu, sazinieties, lai dzēst.