শান্ট রিঅ্যাক্টরের নির্মাণ

শান্ট রিঅ্যাক্টর ব্যবহৃত হয় দীর্ঘ ট্রান্সমিশন লাইনের ক্ষমতাগত প্রতিক্রিয়াশক্তি প্রতিশোধনে। শান্ট রিঅ্যাক্টরের নির্মাণগত বৈশিষ্ট্য প্রস্তুতকারক থেকে প্রস্তুতকারক ভিন্ন হলেও, নির্মাণের মৌলিক বৈশিষ্ট্য প্রায় একই থাকে।

শান্ট রিঅ্যাক্টরের কোর

শান্ট রিঅ্যাক্টরে সাধারণত গ্যাপড কোর ব্যবহৃত হয়। কোরটি কোল্ড রোলড গ্রেন অরিয়েন্টেড সিলিকন স্টিল শীট থেকে নির্মিত হয় যাতে হাইস্টেরিসিস লস কমানো যায়। শীটগুলি ল্যামিনেট করা হয় যাতে এডি কারেন্ট লস কমানো যায়। নির্মাণে উচ্চ মডুলাস বিদ্যুৎ স্পেসার ল্যামিনেশন প্যাকেটের মধ্যে স্থাপন করে গ্যাপ সরবরাহ করা হয়। সাধারণত গ্যাপগুলি রেডিয়ালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। ল্যামিনেশনগুলি প্রতিটি প্যাকেটে দৈর্ঘ্যমান দিকে স্থাপন করা হয়। সাধারণত, ৫ লিম্ব ৩ ফেজ কোরের কাঠামো ব্যবহৃত হয়। এটি শেল টাইপ নির্মাণ। যোক এবং পার্শ্ব লিম্বগুলি গ্যাপ ছাড়াই থাকে, কিন্তু প্রতিটি ফেজের জন্য তিনটি অন্তর্বর্তী লিম্ব রেডিয়াল গ্যাপ সহ নির্মিত হয় যেমন দেখানো হয়েছে।

শান্ট রিঅ্যাক্টরের ওয়াইন্ডিং

রিঅ্যাক্টরের ওয়াইন্ডিংয়ের কোনো বিশেষ কিছু নেই। এটি মূলত তামার পরিবাহী দিয়ে তৈরি। পরিবাহীগুলি কাগজ দিয়ে আবদ্ধ। ওয়াইন্ডিংয়ের মধ্যে তেল পরিপ্রেক্ষিতে পথ রক্ষা করার জন্য পরিবাহী প্রতিটি টার্নের মধ্যে আবদ্ধ স্পেসার সরবরাহ করা হয়। এই ব্যবস্থা ওয়াইন্ডিংয়ের দক্ষ শীতলকরণে সাহায্য করে।

রিঅ্যাক্টরের শীতলকরণ ব্যবস্থা

সাধারণত শান্ট রিঅ্যাক্টর কম বিদ্যুৎ সঙ্গে কাজ করে, তাই ONAN (অয়েল ন্যাচারাল এয়ার ন্যাচারাল) শীতলকরণ শান্ট রিঅ্যাক্টরের জন্য পর্যাপ্ত, এমনকি অত্যন্ত উচ্চ ভোল্টেজ রেটিং জন্যও। শীতলকরণ ব্যবস্থার জন্য রেডিয়েটর ব্যাঙ্ক মূল ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত করা হয়।

রিঅ্যাক্টরের ট্যাঙ্ক

UHV এবং EHV সিস্টেমের জন্য বড় রেটিংযুক্ত রিঅ্যাক্টরের মূল ট্যাঙ্ক সাধারণত বেল ট্যাঙ্ক টাইপের হয়। এখানে, বোটম ট্যাঙ্ক এবং বেল ট্যাঙ্ক উভয়ই উপযুক্ত মোটামুটি স্টিল শীট দিয়ে তৈরি। উপযুক্ত সংখ্যক স্টিল শীটগুলি সোল্ড করে উভয় ট্যাঙ্ক গঠন করা হয়। ট্যাঙ্কগুলি পূর্ণ ভাকুয়াম এবং একটি বায়ুমন্ডলের ধনাত্মক চাপ সহ্য করার জন্য ডিজাইন এবং নির্মিত হয়। ট্যাঙ্কগুলি রাস্তা এবং রেলপথে পরিবহন করা যায় এমনভাবে ডিজাইন করা হয়।

রিঅ্যাক্টরের কনসারভেটর

কনসারভেটর মূল ট্যাঙ্কের উপরে স্থাপন করা হয়, যা মূল ট্যাঙ্ক থেকে কনসারভেটর সংযুক্ত পাইপলাইনের উপযুক্ত ব্যাস দিয়ে সংযুক্ত হয়। কনসারভেটর সাধারণত আনুভূমিকভাবে সংযোজিত বৃত্তাকার ট্যাঙ্ক, যা তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে তেলের প্রসারণের জন্য যথেষ্ট স্থান প্রদান করে। কনসারভেটরে বায়ু এবং তেল বা বায়ু সেলের মধ্যে ফ্লেক্সিবল সেপারেটর সরবরাহ করা হয় এই উদ্দেশ্যে। কনসারভেটর ট্যাঙ্ক একটি চৌম্বকীয় তেল গেজ সহ সজ্জিত থাকে যা রিঅ্যাক্টরে তেলের স্তর পর্যবেক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়। চৌম্কীয় তেল গেজ একটি সাধারণত খোলা (NO) DC কন্টাক্ট দিয়ে সংযুক্ত থাকে, যা তেল পরিমাণ কমে গেলে বা অন্য কোনো কারণে তেল স্তর নির্ধারিত স্তরের নিচে পড়লে একটি অ্যালার্ম দেয়।

চাপ শোষণ ডিভাইস

রিঅ্যাক্টরের অভ্যন্তরে বড় দোষের কারণে তেলের হঠাৎ এবং অতিরিক্ত প্রসারণ হতে পারে। এই বড় তেল চাপ রিঅ্যাক্টর থেকে তাত্ক্ষণিক মুক্ত করা উচিত এবং রিঅ্যাক্টর জীবিত বিদ্যুৎ সিস্টেম থেকে পৃথক করা উচিত। চাপ শোষণ ডিভাইস এই কাজ করে। এটি একটি স্প্রিং লোড মেকানিক্যাল ডিভাইস। এটি মূল ট্যাঙ্কের ছাদে স্থাপন করা হয়। সক্রিয় হওয়ার সময়, ট্যাঙ্কের তেলের উপরের চাপ ডিভাইসের নিচের স্প্রিং চাপের চেয়ে বেশি হয়, ফলে ডিভাইসের ভ্যাল্ভ ডিস্কের মধ্য দিয়ে প্রসারিত তেল বেরিয়ে যায় এবং ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে গঠিত চাপ শোষিত হয়। ডিভাইসের সাথে একটি মেকানিক্যাল লেভার সংযুক্ত থাকে যা সাধারণত আনুভূমিক অবস্থায় থাকে। ডিভাইস সক্রিয় হলে, এই লেভার উল্লম্ব হয়ে যায়। লেভারের সাজানো দেখে ভূমি স্তর থেকেই পূর্বাভাস করা যায় যে চাপ শোষণ ডিভাইস (PRD) সক্রিয় হয়েছে কিনা। PRD ডিভাইস সক্রিয় হওয়ার সময় শান্ট রিঅ্যাক্টর ট্রিপ করার জন্য একটি ট্রিপ কন্টাক্ট সহ থাকে।
N B: – PRD বা এমন ধরনের ডিভাইস একবার সক্রিয় হলে দূর থেকে পুনরায় সেট করা যায় না। এটি মানুয়ালভাবে লেভারকে তার মূল আনুভূমিক অবস্থায় নিয়ে যায় এবং পুনরায় সেট করা যায়।

বুখোলজ রিলে

একটি বুখোলজ রিলে মূল ট্যাঙ্ক এবং কনসারভেটর ট্যাঙ্ক যোগাযোগকারী পাইপের মধ্যে সংযুক্ত করা হয়। এই ডিভাইস তেলে উৎপন্ন গ্যাস সংগ্রহ করে এবং সংযুক্ত অ্যালার্ম কন্টাক্ট সক্রিয় করে। এটিতে একটি ট্রিপ কন্টাক্ট রয়েছে যা ডিভাইসে হঠাৎ গ্যাস সঞ্চিত হওয়ার বা তেলের (তেল সার্জ) দ্রুত প্রবাহের সময় সক্রিয় হয়।

সিলিকা জেল ব্রিদার

তেল গরম হলে, এটি প্রসারিত হয়, ফলে কনসারভেটর বা বায়ু শেল (যেখানে বায়ু শেল ব্যবহৃত হয়) থেকে বায়ু বের হয়। কিন্তু তেল সংকুচিত হলে, বায়ু বায়ুমন্ডল থেকে কনসারভেটর বা বায়ু শেল (যেখানে বায়ু শেল ব্যবহৃত হয়) এ প্রবেশ করে। এই প্রক্রিয়াকে তেল ডুবে থাকা যন্ত্র (যেমন ট্রান্সফরমার বা রিঅ্যাক্টর) এর শ্বাস নামে বলা হয়। শ্বাস নেওয়ার সময়, যদি দেখাশোনা না করা হয়, তাহলে আর্দ্রতা যন্ত্রে প্রবেশ করতে পারে। কনসারভেটর ট্যাঙ্ক বা বায়ু শেল থেকে একটি পাইপ সিলিকা জেল ক্রিস্টাল দিয়ে পূর্ণ একটি পাত্রে সংযুক্ত করা হয়। বায়ু যখন এর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন সিলিকা জেল দ্বারা আর্দ্রতা শোষিত হয়।

টিপ