• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ტრანსმისიის სისტემის ავტომატური ხელახლა ჩართვის სქემა

Electrical4u
ველი: ბაზიური ელექტროტექნიკა
0
China

რა არის ტრანსმისიის სისტემის ავტომატური დახურვის სქემა

ძალიან მაღალი შეთხის ტრანსმისიის ხაზები გადასცემენ დიდი რაოდენობის ელექტრო ენერგიას. ამიტომ, ყოველთვის სურილობს, რომ ხაზების მეშვეობით ენერგიის გადაწევრილება არ შეიკუმშოს დიდი დროთა განმავლობაში. ხაზებში შეიძლება შეხვიდეს შედროებითი ან მუდმივი ხარვეზები. შედროებითი ხარვეზები ავტომატურად გადაიკეთებენ და ამ შემთხვევაში ხარვეზების შესწორების ნებისმიერი საშუალება არ გადადის. ოპერატორების ნორმალური პრაქტიკა არის ის, რომ ხაზის თითოეული პირველი ხარვეზის შემდეგ, ისინი ხაზს დახურავენ. თუ ხარვეზი შედროებითია, ხაზი დაიჭერება ცირკუიტბრეიკერის მეორე დახურვის შემდეგ, მაგრამ თუ ხარვეზი განუდეგება, დაცვის სისტემა ხაზს კიდევ ერთხელ ახურებს და შემდეგ აცხადებს როგორც მუდმივ ხარვეზს.
მაგრამ რადგან ძალიან მაღალი შეთხის ტრანსმისიის ხაზები დიდი ძალის ენერგიას გადასცემენ, თუ ხელოვნური დახურვის გამო დახურვის დროში დადგება დალევა, სისტემაში დიდი დანაკლება ჩაიტარება ფასისა და სტაბილურობის მხრივ. ტრანსმისიის სისტემებში ავტომატური დახურვის სქემის შესაძლებლობით, შეგვიძლია ავტომატურად დახურვის დროს არსებული დაუცველი დალევის არასასურველი დალევის არ დადგენა. ელექტრო ტრანსმისიის სისტემებში ხარვეზებს სამი კატეგორიაში ვყოფთ,

  1. შედროებითი ხარვეზი

  2. ნახევარ მუდმივი ხარვეზი

  3. მუდმივი ხარვეზი

auto reclosing scheme of transmission system
შედროებითი ხარვეზები არიან ის ხარვეზები, რომლებიც ავტომატურად არის წარმოებული მოდის. ნახევარ მუდმივი ხარვეზები ასევე შედროებითი ხარვეზები არიან, მაგრამ მათი წარმოება დაითვლება რამდენიმე წუთში. ნახევარ მუდმივი ხარვეზები შეიძლება შეხვიდეს ხარვეზის მიზეზების დასხმის გამო. ნახევარ მუდმივი ხარვეზები წარმოებული ხარვეზის მიზეზის წამცემის შემდეგ იქნებიან წაშლილი. ზემოთ აღწერილი ხარვეზების დროს ხაზი ხურდება, მაგრამ ხაზი შეიძლება აღდგენილ იქნას, თუ ხაზთან დაკავშირებული ცირკუიტბრეიკერები დახურულია.

ავტო-დახურველი ან ავტო-დახურვის სქემა ზუსტად ასეთი არის. ჰაერის ტრანსმისიის სისტემაში 80% ხარვეზები არიან შედროებითი და 12% ხარვეზები არიან ნახევარ მუდმივი. ავტო-დახურვის სქემაში, თუ ხარვეზი პირველი ცდით არ წაიშლება, იქნება ხურვის რამდენიმე შესაბამისი ცდა, სანამ ხარვეზი არ წაიშლება. თუ ხარვეზი ჯერაც განუდეგება, ეს სქემა ცირკუიტბრეიკერს მუდმივად ხურავს. ავტო-დახურვის სისტემაზე შეიძლება დაეცადოს შესაბამისი დროის დალევა, რათა ნახევარ მუდმივი ხარვეზი წაიშლოს ცირკუიტიდან.

დეკლარაცია: პირველადი სახელმძღვანელო, კარგი სტატიები ღირს გაზიარების, თუ დარღვევა არსებულია, დაუკავშირდით წაშლას.

მოგვაწოდეთ შემოწირულობა და განათავსეთ ავტორი!

რეკომენდებული

ძირითადი ტრანსფორმატორის ავარიები და ლეგკი გაზის ოპერაციული პრობლემები
1. ავარიული შემთხვევის ჩანაწერი (2019 წლის 19 მარტი)2019 წლის 19 მარტს 16:13-ზე მონიტორინგის ფონზე დაფიქსირდა №3 ძირითადი ტრანსფორმატორის მსუბუქი აირის მოქმედება. «ელექტრო ტრანსფორმატორების ექსპლუატაციის კოდექსის» (DL/T572-2010) შესაბამად, ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურების (Е&М) პერსონალმა შეამოწმა №3 ძირითადი ტრანსფორმატორის საკონტროლო მდგომარეობა საკონტროლო ადგილზე.საკონტროლო ადგილზე დადასტურდა: №3 ძირითადი ტრანსფორმატორის WBH არაელექტრო დაცვის პანელმა აღნიშნა ტრანსფორმატორის სხეულის ფა
02/05/2026
10კვ დისტრიბუციული ხაზების ერთფაზიანი დამარწმუნებელი და მისი მოპყრობა
ერთფაზიანი გრუნტირების ავარიების მახასიათებლები და აღმოჩენის მოწყობილობები1. ერთფაზიანი გრუნტირების ავარიების მახასიათებლებიცენტრალური სიგნალიზაციის სიგნალები:გაიჟღერებს გაფრთხილების ზარი და ჩაირთვება „[X] кВ შეერთების სექცია [Y]-ზე გრუნტირების ავარია“ ანდაზებული ინდიკატორის ლამპა. პეტერსენის კოილის (ანუსხვავებლობის შემცირების კოილის) საშუალებით ნეიტრალური წერტილის გრუნტირების სისტემებში ჩაირთვება „პეტერსენის კოილი მუშაობს“ ინდიკატორიც.დაიზოლაციო მონიტორინგის ვოლტმეტრის ჩვენებები:ავარიული ფაზის
01/30/2026
110კვ-220კვ ელექტროსისტემის ტრანსფორმატორების ნეიტრალური წერტილის დაზენის გამოყენების რეჟიმი
110კვ-220კვ ქსელის ტრანსფორმატორების ნეიტრალური წერტილის დამაგრების რეჟიმები უნდა შესაძლო იყოს ტრანსფორმატორის ნეიტრალური წერტილის იზოლაციის დათმობის მოთხოვნების შესაბამისად და უნდა ცდილობდეს ქვესადგურის ნულოვანი სირთულის და დაუცველი შეცვლას და უნდა უზრუნველყოს სისტემის ნებისმიერი შეუღების წერტილის ნულოვანი კომპლექსური სირთული არ აღემატებოდეს დადებითი კომპლექსური სირთულის სამჯერი.ახალი და ტექნიკური რენოვაციის პროექტების 220კვ და 110კვ ტრანსფორმატორების ნეიტრალური წერტილის დამაგრების რეჟიმები უნდ
01/29/2026
რატომ იყენებენ ქსელები კამენებს, ღირთულს, პუზულებს და დაშენებულ კამენს?
რატომ იყენებენ ქვედანს, გრაველს, პებლს და დაშავებულ ქვას ქვედანებში?ქვედანებში მხოლოდ დამწერებით და დანაწილებით ტრანსფორმატორები, ტრანსმისიის ხაზები, ძაბვის ტრანსფორმატორები, მუხლის ტრანსფორმატორები და დაკავშირების კლაპანები საჭიროებენ დამატებას. დამატების გარეშე, ჩვენ ახლა სიღრმისეულად განვიხილავთ, რატომ იყენებენ გრაველს და დაშავებულ ქვას ქვედანებში. თუმცა ისინი ჩანაცვლების მსგავსად გამოიყენებიან, ეს ქვები თავსებადი უსაფრთხოებისა და ფუნქციონალური როლის შესახებ კრიტიკულია.ქვედანის დამატების დიზა
01/29/2026
გადაგზავნე კითხვა
+86
ფაილის ატვირთვა
ჩამოტვირთვა
IEE-Business ბიზნეს აპლიკაციის შეძენა
IEE-Business აპლიკაციით ნახეთ ტექნიკა მოიძებნოთ გადაწყვეტილებები ურთიერთსвязь ექსპერტებთან და ჩართულიყოთ ინდუსტრიული კოლაბორაცია ნებისმიერი დროს ნებისმიერ ადგილას სრულყოფილად მხარდაჭერით თქვენი ენერგეტიკის პროექტებისა და ბიზნესის განვითარებას 请注意,上述翻译中"ურთიერთსвязь"是一个拼写错误,正确的格鲁吉亚语翻译应为: IEE-Business აპლიკაციით ნახეთ ტექნიკა მოიძებნოთ გადაწყვეტილებები დაუკავშირდით ექსპერტებთან და ჩართულიყოთ ინდუსტრიული კოლაბორაცია ნებისმიერი დროს ნებისმიერ ადგილას სრულყოფილად მხარდაჭერით თქვენი ენერგეტიკის პროექტებისა და ბიზნესის განვითარებას