• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Αυτόματο Σύστημα Ξανά Σύνδεσης του Συστήματος Μεταφοράς

Electrical4u
Πεδίο: Βασική ηλεκτροτεχνία
0
China

Τι είναι η αυτόματη επανενεργοποίηση του συστήματος μεταφοράς

Οι γραμμές μεταφοράς υψηλής τάσης μεταφέρουν μεγάλο ποσό ηλεκτρικής ενέργειας. Επομένως, είναι πάντα επιθυμητό να μην διακοπεί η ροή ενέργειας μέσω των γραμμών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μπορεί να υπάρξει προσωρινή ή μόνιμη βλάβη στις γραμμές. Οι προσωρινές βλάβες αποκαθίστανται αυτόματα και δεν απαιτούν καμία προσπάθεια για τη διόρθωση. Είναι συνηθισμένη πρακτική των τεχνικών να κλείνουν τη γραμμή μετά από κάθε αρχική αποτυχημένη ενεργοποίηση. Αν η βλάβη είναι προσωρινή, η γραμμή διατηρείται μετά τη δεύτερη προσπάθεια κλεισίματος του διαχωριστικού, αλλά αν η βλάβη συνεχίζεται, το σύστημα προστασίας ξανακόπτει τη γραμμή και τότε ορίζεται ως μόνιμη βλάβη.
Ωστόσο, καθώς οι γραμμές μεταφοράς υψηλής τάσης μεταφέρουν μεγάλη ενέργεια, αν υπάρξει καθυστέρηση λόγω χειροκίνητης λειτουργίας για την επανενεργοποίηση του διαχωριστικού, θα υπάρξει μεγάλη απώλεια στο σύστημα όσον αφορά το κόστος και τη σταθερότητα. Με την εισαγωγή του συστήματος αυτόματης επανενεργοποίησης στα συστήματα μεταφοράς υψηλής τάσης, μπορούμε να αποφύγουμε την ανεπιθύμητη καθυστέρηση λόγω ανθρώπινης λειτουργίας. Τις βλάβες στα συστήματα ηλεκτρικής μεταφοράς κατηγορούμε σε τρεις κατηγορίες,

  1. Προσωρινή Βλάβη

  2. Ημιμόνιμη Βλάβη

  3. Μόνιμη Βλάβη

auto reclosing scheme of transmission system
Οι προσωρινές βλάβες είναι εκείνες που αποκαθίστανται αυτόματα επισήμως. Οι ημιμόνιμες βλάβες είναι επίσης προσωρινές αλλά απαιτούν λίγον χρόνο για να αποκατασταθούν. Οι ημιμόνιμες βλάβες μπορεί να προκύψουν λόγω πτώσης αντικειμένων στα ζωντανά αγωγοί. Οι ημιμόνιμες βλάβες αποκαθίστανται μετά την καύση της αιτίας της βλάβης. Κατά τη διάρκεια και των δύο παραπάνω βλάβων, η γραμμή κόπτεται, αλλά μπορεί να επαναφερθεί αν οι διαχωριστικοί που συνδέονται με τη γραμμή κλείσουν.

Η αυτόματη επανενεργοποίηση ή το σύστημα αυτόματης επανενεργοποίησης κάνει ακριβώς αυτό. Σε ένα σύστημα μεταφοράς αεριωμένων γραμμών, το 80% των βλάβων είναι προσωρινές, και το 12% είναι ημιμόνιμες. Στο σύστημα αυτόματης επανενεργοποίησης, αν η βλάβη δεν αποκατασταθεί στην πρώτη προσπάθεια, θα υπάρξει διπλή ή τριπλή επανενεργοποίηση μέχρι να αποκατασταθεί η βλάβη. Αν η βλάβη συνεχίζεται, το σύστημα αυτόματα ανοίγει τον διαχωριστικό. Μπορεί να επιβληθεί ένα προσδιορισμένο χρονικό καθυστέρημα στο σύστημα αυτόματης επανενεργοποίησης για να επιτραπεί η απομάκρυνση της ημιμόνιμης βλάβης από το κύκλωμα.

Δήλωση: Σεβαστείτε το αρχικό, καλά άρθρα αξίζει να μοιραστούν, αν υπάρχει παραβίαση πνευματικών δικαιωμάτων επικοινωνήστε για διαγραφή.

Δώστε μια δωροδοσία και ενθαρρύνετε τον συγγραφέα

Προτεινόμενα

Κυρίως Συμβάντα σε Μετατροπείς και Προβλήματα Λειψήρου Gas Operation Issues
1. Καταγραφή Ατυχήματος (19 Μαρτίου 2019)Στις 16:13 της 19ης Μαρτίου 2019, το σύστημα παρακολούθησης ανέφερε ενεργοποίηση ελαφρού αερίου στον κύριο μετασχηματιστή αριθ. 3. Σύμφωνα με τον Κώδικα Λειτουργίας Ηλεκτρικών Μετασχηματιστών (DL/T572-2010), το προσωπικό λειτουργίας και συντήρησης (O&M) επέτρεψε επιθεώρηση της κατάστασης του κύριου μετασχηματιστή αριθ. 3 επί τόπου.Επιβεβαίωση επί τόπου: Η μη ηλεκτρική πινακίδα προστασίας WBH του κύριου μετασχηματιστή αριθ. 3 ανέφερε ενεργοποίηση ελαφρ
02/05/2026
Ηλεκτρικές Ανωμαλίες και Επεξεργασία Μονοφασικής Παραγώγου σε Γραμμές Διανομής 10kV
Χαρακτηριστικά και συσκευές ανίχνευσης μονοφασικών βραχυκυκλωμάτων προς γη1. Χαρακτηριστικά των μονοφασικών βραχυκυκλωμάτων προς γηΚεντρικά σήματα συναγερμού:Χτυπά το κουδούνι προειδοποίησης και ανάβει η ενδεικτική λυχνία με την ένδειξη «Βραχυκύκλωμα προς γη στην τάση [X] kV, τμήμα λεωφόρου [Y]». Σε συστήματα με γείωση του ουδέτερου σημείου μέσω πηνίου Petersen (πηνίου σβεστήρα τόξου), ανάβει επίσης η ενδεικτική λυχνία «Λειτουργία πηνίου Petersen».Ενδείξεις του βολτόμετρου παρακολούθησης μόνωσης
01/30/2026
Λειτουργικός τρόπος σύνδεσης του ουδέτερου σημείου για μετατροπείς δικτύων υψηλής ενέργειας 110kV~220kV
Η διάταξη των λειτουργικών καθεστώτων σύνδεσης στο ημιτελές των μετατροπέων πλέγματος ρεύματος 110kV~220kV πρέπει να εκπληρώνει τις απαιτήσεις αντοχής της απομόνωσης του ημιτελούς των μετατροπέων, και πρέπει επίσης να προσπαθεί να διατηρεί την αντίσταση μηδενικής ακολουθίας των υποσταθμίων ουσιαστικά αμετάβλητη, ενώ εξασφαλίζει ότι η συνδυασμένη αντίσταση μηδενικής ακολουθίας σε οποιοδήποτε σημείο σύνδεσης στο σύστημα δεν υπερβαίνει τρεις φορές τη συνδυασμένη αντίσταση θετικής ακολουθίας.Για του
01/29/2026
Γιατί οι Υποσταθμοί Χρησιμοποιούν Πέτρες, Σκάλα, Ψηλόφωλα και Συντρίμμια Πέτρας;
Γιατί οι υποσταθμοί χρησιμοποιούν πέτρες, βράχια, πεζούλες και συντριμμένο πέτρωμα;Στους υποσταθμούς, εξοπλισμός όπως μετατροπείς ενέργειας και διανομής, γραμμές μεταφοράς, μετατροπείς τάσης, μετατροπείς ρεύματος και αποδιαστολείς ρεύματος απαιτούν αρδότηση. Πέρα από την αρδότηση, θα εξερευνήσουμε τώρα λεπτομερώς γιατί τα βράχια και το συντριμμένο πέτρωμα χρησιμοποιούνται συχνά σε υποσταθμούς. Αν και φαίνονται συνηθισμένα, αυτά τα βράχια παίζουν κρίσιμο ρόλο ασφάλειας και λειτουργικότητας.Στη σχ
01/29/2026
Αίτημα
+86
Κάντε κλικ για να ανεβάσετε αρχείο
Κατέβασμα
Λήψη της Εφαρμογής IEE-Business
Χρησιμοποιήστε την εφαρμογή IEE-Business για εύρεση εξοπλισμού λύσεις παροχής σύνδεση με ειδικούς και συμμετοχή σε βιομηχανική συνεργασία οπουδήποτε και πάντα υποστηρίζοντας απολύτως την ανάπτυξη των ηλεκτροενεργειακών έργων και δραστηριοτήτων σας