Les lignes de transport à très haute tension transmettent une quantité énorme d'énergie électrique. Il est donc toujours souhaitable que le flux d'énergie ne soit pas interrompu pendant une longue période. Il peut y avoir une panne temporaire ou permanente sur les lignes. Les pannes temporaires se résolvent automatiquement et n'exigent aucune intervention pour la correction de la panne. Il est courant que les opérateurs ferment la ligne après chaque premier déclenchement fautif de celle-ci. Si la panne est transitoire, la ligne reste stable après la deuxième tentative de fermeture du disjoncteur, mais si la panne persiste, le système de protection déclenche à nouveau la ligne et elle est alors déclarée comme ayant une panne permanente.
Mais comme les lignes de transport à très haute tension transportent une grande quantité d'énergie, tout retard dû à l'opération manuelle de reclosure du disjoncteur entraînera une perte importante en termes de coût et de stabilité. En introduisant un schéma de reclosure automatique dans les systèmes de transport à très haute tension, nous pouvons éviter les retards indésirables dus à l'intervention humaine. Nous classons les pannes dans le système de transport électrique en trois catégories,
Panne transitoire
Panne semi-permanente
Panne permanente
Les pannes transitoires sont celles qui se résolvent automatiquement en un instant. Les pannes semi-permanentes sont également transitoires par nature, mais elles prennent quelques instants pour être résolues. Les pannes semi-permanentes peuvent survenir en raison de la chute d'objets sur les conducteurs sous tension. Ces pannes sont résolues lorsque la cause de la panne est consumée. Lors des deux types de pannes mentionnés ci-dessus, la ligne est déclenchée, mais elle peut être restaurée si les disjoncteurs associés à la ligne sont fermés.
Le reclosseur automatique ou le schéma de reclosure automatique fait exactement cela. Dans un système de transport aérien, 80 % des pannes sont transitoires et 12 % sont semi-permanentes. Dans le schéma de reclosure automatique, si la panne n'est pas résolue lors de la première tentative, il y aura une deuxième ou troisième tentative de reclosure jusqu'à ce que la panne soit résolue. Si la panne persiste, ce schéma ouvre définitivement le disjoncteur. Un délai prédéfini peut être imposé au système de reclosure automatique pour permettre à la panne semi-permanente de se résoudre dans le circuit.
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