การบำรุงรักษาตู้สวิตช์

สำหรับการบำรุงรักษาวงจรตัดไฟหรือการบำรุงรักษาวงจรตัดไฟ ต้องปิดวงจรตัดไฟก่อนแล้วแยกออกจากทั้งสองด้านโดยเปิดสวิตช์แยกไฟฟ้า.
ในสภาพที่ไม่ได้แยกไฟฟ้า วงจรตัดไฟต้องทำงานในภาวะท้องถิ่นและระยะไกลอย่างน้อยปีละครั้งและเมื่อจำเป็น วงจรตัดไฟควรทำงานด้วยไฟฟ้าจากท้องถิ่นและระยะไกล แล้วจึงทำงานด้วยกลไกจากท้องถิ่น การทำงานประเภทนี้ทำให้วงจรตัดไฟเชื่อถือได้มากขึ้นโดยกำจัดการสะสมระหว่างผิวสไลด์.

การบำรุงรักษาวงจรตัดไฟแบบน้ำมันจำนวนมาก

สำหรับวงจรตัดไฟแบบน้ำมันจำนวนมาก เราควรตรวจสอบการไหม้ของตัวต่อ หากการไหม้ไม่มากนัก ให้ลอกคราบไหม้ออกและขัดผิว หากการไหม้ค่อนข้างหนัก ให้เปลี่ยนปลายและวงแหวนอาร์คด้วยชุดใหม่ เราควรคลายและแน่นปลายหลายครั้งก่อนการยึดแน่นสุดท้าย.

นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบห้องดับเพลิง ต้องถอดออกจากตัววงจรตัดไฟและหลังจากล้างห้องด้วยน้ำมันฉนวนให้เก็บไว้คว่ำขึ้น หากสภาพของส่วนใดแสดงว่ามีการไหม้รุนแรง เราควรถอดห้องและเปลี่ยนส่วนที่ไหม้/เสียหาย
ข้อต่อไปคือการทำความสะอาดและหล่อลื่นกลไกวิธีการใช้งาน ควรใช้ผ้าฝ้ายไม่มีขนขัดสนิมบนกลไกและกล่องกลไกโลหะ กลไกรวมถึงเฟืองควรหล่อลื่นด้วยไขมันเกรดสูง แต่ควรจำไว้ว่าต้องหล่อลื่นคลัตช์เสียดทาน ในกรณีของวงจรตัดไฟแบบน้ำมันน้อย MOCB ต้องทำความสะอาดฉนวนและเอาการสะสมคาร์บอนออกด้วย Trichloro Ethylene หรือ Acetone ควรปฏิบัติตามคู่มือที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ในการหล่อลื่นและหล่อลื่นนอกเหนือจากคำแนะนำทั่วไปนี้.

หมุดล็อคของแท่งโยงควรตรวจสอบทุกๆ หกเดือน ต้องขันน๊อตฐานและสายไฟฟ้าที่วงจรพลังงานของวงจรตัดไฟให้แน่นหลังจากเอาสารออกไซด์ออกหากมี ต้องทำทุกๆ หกเดือน
การปรับให้เหมาะสมของสวิตช์เสริมโดยการตรวจสอบตัวต่อ NO NC ที่ถูกต้องเมื่อวงจรตัดไฟอยู่ในภาวะปิดและเปิด ต้องตรวจสอบทุกๆ หกเดือน และนอกจากนี้ต้องทำความสะอาดตัวต่อของสวิตช์เสริมด้วยแปรงแข็ง
มอเตอร์และกลไกชาร์จอัดสปริงควรทำความสะอาดและหล่อลื่นแบริ่งที่เกี่ยวข้องทุกๆ หกเดือน.

การบำรุงรักษาวงจรตัดไฟแบบน้ำมันน้อย

ในกรณีของ MOCB วงจรตัดไฟควรตรวจสอบทุกเดือนสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันและการระดับน้ำมัน หากพบการรั่วไหลของน้ำมันต้องดำเนินการแก้ไขและหากระดับน้ำมันต่ำให้เติมน้ำมันจนถึงระดับที่ต้องการ
การตรวจสอบทางสายตาของวงจรตัดไฟและกลไกการใช้งานรวมถึงคุณภาพของการทาสี ซีลประตูกล่องกลไกควรดำเนินการทุกๆ สามเดือน หากพบความเสียหายให้ดำเนินการแก้ไข
กระบอกสูบดับเพลิงในกลไกการใช้งานต้องตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันทุกๆ สามเดือน หากพบการรั่วไหลให้เปลี่ยน O – rings ที่ชำรุดและเสียหาย
ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบรอบการทำงานที่กำหนดของวงจรตัดไฟรวมถึงการป้อนกลับประจำปี.

การบำรุงรักษาวงจรตัดไฟแบบลมพ่น

สำหรับวงจรตัดไฟแบบลมพ่น มีบางข้อที่ต้องระวังพิเศษนอกเหนือจากการแนะนำทั่วไปสำหรับการบำรุงรักษากลไกการใช้งาน จริงๆ แล้วกระบวนการและตารางการบำรุงรักษาสำหรับกลไกการใช้งานและคุณสมบัติอื่น ๆ นั้นเหมือนกันสำหรับวงจรตัดไฟแบบน้ำมัน วงจรตัดไฟแบบลม วงจรตัดไฟแบบ SF₆ และวงจรตัดไฟแบบสุญญากาศ
ในวงจรตัดไฟแบบลม ควรตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศตามความจำเป็น หากพบการรั่วไหล ให้ปิดการรั่วไหล
ตัวเก็บประจุระดับต้องตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันทุกเดือน หากพบการรั่วไหล ให้ปิดการรั่วไหล
ทุกปี ควรวัดจุดหยดของอากาศที่ใช้งานที่ทางออกของเครื่องทำแห้งอากาศด้วยเครื่องวัดจุดหยดหรือเครื่องวัดความชื้น.

การบำรุงรักษาวงจรตัดไฟแบบ SF₆

เช่นเดียวกับที่กล่าวมาแล้ว กระบวนการและตารางการบำรุงรักษาสำหรับกลไกการใช้งานและคุณสมบัติอื่น ๆ นั้นเหมือนกันสำหรับวงจรตัดไฟแบบน้ำมัน วงจรตัดไฟแบบลม วงจรตัดไฟแบบ SF₆ และวงจรตัดไฟแบบสุญญากาศ
นอกจากนี้ในวงจรตัดไฟแบบ SF₆ ต้องระมัดระวังเพิ่มเติม
วงจรตัดไฟแบบ SF₆ ต้องตรวจสอบการรั่วไหลของแก๊ส SF₆ หากมีสัญญาณเตือนแรงดันแก๊ส SF₆ ต่ำโดยไม่ต้องการ สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยเครื่องตรวจจับการรั่วไหลของแก๊ส
หากวงจรตัดไฟมีตัวเก็บประจุระดับ ต้องตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันทุกเดือน หากพบการรั่วไหล ให้ปิดการรั่วไหล
จุดหยดของ SF₆ ควรตรวจสอบด้วยเครื่องวัดจุดหยดหรือเครื่องวัดความชื้นทุก 3-4 ปี.

การบำรุงรักษาวงจรตัดไฟแบบสุญญากาศ
ในกรณีของวงจรตัดไฟแบบสุญญากาศ ไม่มีอะไรพิเศษ กระบวนการและตารางการบำรุงรักษามีเหมือนกันกับวงจรตัดไฟอื่น ๆ.

คำแถลง: ให้ความเคารพต้นฉบับ บทความที่ดีควรแบ่งปัน หากมีการละเมิดลิขสิทธิ์โปรดติดต่อเพื่อลบ.