
Lai veiktu šķēršņa atsekošanas apgādājumu vai apgādājumu šķēršņa atsekošanai, to vispirms jāizslēdz un tad jāatdalot no abām puses, atverot attiecīgo elektroizolātoru.
Šajā nesaistītajā stāvoklī šķēršņa atsekošana jāveido vietēji un attālināti gada laikā un kad nepieciešams. Šķēršņa atsekošana jāpārvalda elektriski no vietējā un attālinātā puses, tad mehāniski no vietējā puses. Šāda veida operācija padara izslēgēju uzticamāku, noņemot jebkuru pārklājumu starp slīdošajām virsmām.
Izslēgējam ar lielu naftas daudzumu mēs varam pārbaudīt kontakta degšanu. Ja degšana ir ļoti viegli sajūtama, noņemiet degušos gabalus un polīrējiet virsmu. Ja degšana ir ļoti smaga, aizstājiet tukšus galus un loku ar jaunu komplektu. Pirms galīgas fiksēšanas, mums jāatvija un jāfiksē tukšie gali dažas reizes.
Tāpat mums jāpārbauda iznīcināšanas kamera. To jānoņem no izslēgēja vienības un pēc tās mazgāšanas izolojošo naftu to jāglabā lejupejoši. Ja kāda daļa liecina par smagu degšanu, mums jāsadala kamera un jāaizstāj sdegusies/bojātos daļas.
Nākamais punkts ir izslēgēja mehānismu tīrīšana un smaržošana. Riekstu un metāla mehānismu kastes virsma jātīra ar neplūstošiem auduma gabaliem. Mehānisms, ieskaitot ritiņu riteņu, jāsmaržo ar augstākās kvalitātes smaržu. Tomēr jāatceras, ka spraugas klusinātājs jāsmaržo. MOCB gadījumā izolators jātīra un jānoņem oglekli, ja tāds ir, ar Trīsklorēto etilenu vai acetōnu. Jāievēro arī ražotāja norādījumi par smaržošanu un smaržošanu, papildus šiem vispārējiem norādījumiem.
Savienojumu šķēršņu slēdznes jāpārbauda pusgadā. Visi pamata bultas un elektrotermiņu savienojumi pie CB enerģijas shēmas jāfiksē pareizi, noņemot oksīda pārklājumu, ja tāds ir. Tas jādara pusgadā.
Auxiliārās slēdznes pareiza pielāgošana, nodrošinot pareizus NO NC kontaktus pie izslēgēja IZSLĒGT un IESLĒGT stāvoklī, jāpārbauda pusgadā un tāpat auxiliārās slēdznes kontaktus jātīra labi, izmantojot cietus burtnikus.
Spraugas uzlādes motoru un mehānismu jātīra un saistītās guļas jāsmaržo pusgadā.
MOCB gadījumā izslēgējam jāpārbauda mēnešā naftas izplešanās un naftas līmenis. Ja notiek naftas izplešanās, tai jāpievēršas, un ja naftas līmenis ir zems, jāpapildina nafta līdz vēlamajam līmenim.
Izslēgēja un tā darbības mehānisma vizuālā inspekcija, kā arī krāsojuma kvalitāte, mehānisma kioska durvis un caurule jāveic četrreiz gadā, ja tiek atrasta kāda bojājuma, jāveic pareizas darbības.
Darbības mehānismā esošajai naftas dash pot jāpārbauda naftas izplešanās četrreiz gadā, ja tiek atrasta izplešanās, jāaizstāj defektīgās un bojātas O-ringes.
Tāpat ir ļoti ieteicams nodrošināt noteikto izslēgēja darbības ciklu, ieskaitot godīgu darbību, katru gadu.
Gaisa izslēgējam ir dažas īpašas rūpes, kas jāievēro, papildus vispārējiem norādījumiem par darbības mehānisma apgādājumu. Tatsākā, darbības mehānismiem un citiem dažiem elementiem apgādājuma procesi un grafiki ir vienādi visiem naftas izslēgējiem, gaisa izslēgējiem, SF6 izslēgējiem un vakuumizslēgējiem.
Gaisa izslēgējā gaisa izplešanās jāpārbauda, kad tas ir nepieciešams. Ja tiek atrasta izplešanās, tai jāpievēršas.
Gradēšanas kondensatoriem jāpārbauda naftas izplešanās ik mēnesi. Ja tiek atrasta izplešanās, tai jāpievēršas.
Katru gadu, gaisa dzesētāja izlaižanas punktā jāmēra taureņpunkts, izmantojot Taureņpunkta mērītāju vai Higrometru.
Kā mēs iepriekš sacījām, darbības mehānismiem un dažiem citiem elementiem apgādājuma procesi un grafiki ir vienādi visiem naftas izslēgējiem, gaisa izslēgējiem, SF6 izslēgējiem un vakuumizslēgējiem.
Papildus tam, SF6 izslēgējam jāievēro dažas īpašas rūpes.
Ja izslēgējam ir gradientkapacitori, tiem jāpārbauda naftas izplešanās ik mēnesi. Ja tiek atrasta izplešanās, tai jāpievēršas.
IK gada intervālā, SF6 taureņpunkts jāmēra, izmantojot taureņpunkta mērītāju vai higrometeri.
Vakuumizslēgēja apgādājums
Vakuumizslēgējam nav nekā īpaša, visi procesi un grafiki ir tādi paši kā citiem izslēgējiem.
Declarācija: Cienīt originālo, labas rakstus vērts dalīties, ja ir pārkāpums, lūdzu, sazinieties, lai dzēstu.