
సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మెయింటనన్స్లేదా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మెయింటనన్స్ చేయడానికి, మొదట దానిని ఓఫ్ చేయాలి మరియు తర్వాత అది రెండు వైపులా ఎలక్ట్రికల్ ఆఇసోలేటర్ను తెరవడం ద్వారా ఆఇసోలేట్ చేయాలి.
ఈ ఆఇసోలేట్ స్థితిలో సర్క్యూట్ బ్రేకర్ను వార్షికంగా మరియు అవసరమైనప్పుడు లోకల్ మరియు రిమోట్ స్థితిలో పనిచేయాలి. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ను లోకల్ మరియు రిమోట్ నుండి ఎలక్ట్రికల్గా పనిచేయాలి, తర్వాత లోకల్ నుండి మెకానికల్గా పనిచేయాలి. ఈ రకమైన పనితీరు స్లైడింగ్ సర్ఫేస్ల మధ్య ఉండే కోటింగ్ను తొలగించడం ద్వారా బ్రేకర్ను అధిక నమ్మకంగా చేస్తుంది.
బల్క్ ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లో, మనం కాంటాక్ట్ బర్నింగ్ను తనిఖీ చేయాలి. బర్నింగ్ చాలా హేనంగా ఉంటే, బర్న్ బీడ్లను తొలగించి సర్ఫేస్ను పాలిష్ చేయాలి. బర్నింగ్ చాలా గాఢంగా ఉంటే, టిప్స్ మరియు ఆర్కింగ్ రింగ్ను కొత్త సెట్తో మార్చాలి. అంతమైన టైటన్ చేయు ముందు టైప్స్ని కొన్ని సార్లు లోజ్ చేయాలి, తర్వాత టైటన్ చేయాలి.
అదనంగా, మనం నాశన చెంబర్ను తనిఖీ చేయాలి. దానిని బ్రేకర్ యూనిట్ నుండి తొలగించాలి మరియు ఇన్సులేటింగ్ ఆయిల్తో చేపించాలి, తర్వాత దానిని ఉనికికి వెంటికి ఉంచాలి. ఏ భాగం గాఢంగా బర్నింగ్ చేస్తుందని తెలిస్తే, చెంబర్ను డిమాంటల్ చేయాలి మరియు బర్న్/డేమెజ్ చేసిన భాగాలను మార్చాలి.
తరువాత పాయింట్ Cబీ మెకానిజంను శుభ్రం చేయాలి మరియు లుబ్రికేట్ చేయాలి. మెకానిజం మరియు మెటల్ మెకానిజం బాక్స్ సరఫేస్ను నాన్-ఫ్లఫ్ఫీ కాటన్ క్లోత్స్తో రస్ట్ తొలగించాలి. మెకానిజం మరియు గీర్ వీల్ను హై గ్రేడ్ గ్రీస్తో లుబ్రికేట్ చేయాలి. కానీ ఫ్రిక్షన్ క్లచ్ ను లుబ్రికేట్ చేయాలనుకుంది. MOCB విషయంలో, ఇన్సులేటర్ను శుభ్రం చేయాలి మరియు కార్బన్ డిపాజిట్ ఉంటే త్రైక్లోరో ఎథిలీన్ లేదా అసీటోన్తో తొలగించాలి. మ్యాన్యుఫాక్చరర్ ప్రదానం చేసిన మాన్యుయల్లో గ్రీసింగ్ మరియు లుబ్రికేటింగ్ కోసం ఇంట్రక్షన్లను ఈ సామాన్య సూచనల కోసం అనుసరించాలి.
టై రాడ్స్ యొక్క లాకింగ్ పిన్లను సగటున తనిఖీ చేయాలి. CB పవర్ సర్క్యూట్లో అన్ని ఫౌండేషన్ బోల్ట్లను, ఎలక్ట్రికల్ టర్మినల్ కనెక్షన్లను ఒక్కసారి ఒక్కసారి రస్ట్ కోటింగ్ తొలగించి చాలా కుదించాలి. ఇది సగటున చేయాలి.
అసిస్టెంట్ స్విచ్ యొక్క సరైన ఎడజస్ట్మెంట్ను సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఓఫ్ మరియు ఆన్ స్థితిలో సరైన NO NC కాంటాక్ట్లను ఉంటే సగటున తనిఖీ చేయాలి మరియు అదనంగా, అసిస్టెంట్ స్విచ్ యొక్క కాంటాక్ట్లను హార్డ్ బ్రష్తో శుభ్రం చేయాలి.
స్ప్రింగ్ చార్జింగ్ మోటర్ మరియు మెకానిజం ను శుభ్రం చేయాలి మరియు అనుబంధ బేరింగ్లను సగటున లుబ్రికేట్ చేయాలి.
MOCB విషయంలో, బ్రేకర్ను నెలకు ఒకసారి ఆయిల్ లీక్ మరియు ఆయిల్ లెవల్ తనిఖీ చేయాలి. ఆయిల్ లీక్ ఉంటే, దానిని ప్రాప్యత చేయాలి మరియు ఆయిల్ లెవల్ తక్కువ ఉంటే, ఆయిల్ని డెజైర్ లెవల్ వరకు టాప్ అప్ చేయాలి.
సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మరియు దాని ఓపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క విజువల్ తనిఖీని కోర్టర్లో చేయాలి, పెంటింగ్ యొక్క గుణవత్త, మెకానిజం కాయిస్ డోర్ గాస్కిట్ను తనిఖీ చేయాలి. ఏ భాగం నశించినట్లయితే, సరైన చర్యను తీసుకుంటే చేయాలి.
ఓపరేటింగ్ మెకానిజంలో ఉన్న ఆయిల్ డాష్ పాట్ను నెలకు ఒకసారి ఆయిల్ లీక్ తనిఖీ చేయాలి. లీక్ ఉంటే, దోషాలు మరియు నశించిన O - రింగ్లను మార్చాలి.
సంవత్సరంలో ఒకసారి బ్రేకర్ యొక్క ప్రస్తుత డ్యూటీ సైకిల్ పరేషన్ సరైనది ఉందని ఖచ్చితం చేయడం చాలా మంచిది.
ఎయర్ బ్లాస్ట్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ విషయంలో, ఓపరేటింగ్ మెకానిజం మెయింటనన్స్ యొక్క జనరల్ సూచనల కంటే కొన్ని ప్రత్యేక దృష్టి చూపాలి. నిజంగా, ఓపరేటింగ్ మెకానిజం మరియు ఇతర కొన్ని లక్షణాల యొక్క మెయింటనన్స్ ప్రక్రియలు మరియు స్కెడ్యూల్స్ అన్ని ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు, ఎయర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు, SF6 సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మరియు వాక్యూమ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు కోసం సమానం.
ఎయర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లో, ఎయర్ లీక్ ను యావధి అవసరమైనంత తనిఖీ చేయాలి. లీక్ ఉంటే, దానిని ప్లగ్ చేయాలి.
గ్రేడింగ్ కెపెసిటర్లను నెలకు ఒకసారి ఆయిల్ లీక్ తనిఖీ చేయాలి. లీక్ ఉంటే, దానిని ప్లగ్ చేయాలి.
వార్షికంగా, ఎయర్ డ్రైయర్ యొక్క ఔట్లెట్లో ఓపరేటింగ్ ఎయర్ యొక్క డ్యూ పాయింట్ను డ్యూ పాయింట్ మీటర్ లేదా హైగ్రో మీటర్ల సహాయంతో ముప్పించాలి.
మనం ముందు చెప్పినట్లు, ఓపరేటింగ్ మెకానిజం మరియు ఇతర కొన్ని లక్షణాల యొక్క మెయింటనన్స్ ప్రక్రియలు మరియు స్కెడ్యూల్స్ అన్ని ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు, ఎయర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు, SF