Manteniment de Interruptors
Per al manteniment del disjuntor o manteniment del disjuntor, s'ha de desconnectar primer i després aïllar dels dos costats obrint l’aïllador elèctric corresponent.
A aquesta condició no aïllada, el disjuntor s'ha d'operar anualment i quan sigui necessari en condicions locals i remotes. El disjuntor s'ha d'operar electrònicament des de local i remot, i llavors mecànicament des de local. Aquest tipus d'operació fa que el disjuntor sigui més fiable eliminant qualsevol capa que pugui haver-se format entre les superfícies deslizants.
Manteniment del disjuntor d'oli massiu
En el cas del disjuntor d'oli massiu, hem de comprovar la cremació del contacte. Si la cremació és molt lleugera, esborri els punts de cremació i poli la superfície. Si la cremació és bastant greu, substitueixi les puntes i l'anell d'arc per un nou conjunt. Hem d'alliberar i apretar les puntes diverses vegades abans de fer l'apret final.
A més, també hem de comprovar la cambra d'extinció. S'ha de treure de la unitat del disjuntor i, després de netejar la cambra amb oli aïllant, s'ha de deixar cap amunt. Si la condició de qualsevol part indica una cremació greu, hem de desmuntar la cambra i substituir les parts cremades/danyades.
El següent punt és la neteja i la lubrificació del mecanisme del CB. La ferralla del mecanisme i també de la superfície de la cistella metàlica del mecanisme s'han de treure amb pañolets de cotó sense pelusa. El mecanisme, inclosa la roda dentada, s'ha de lubrificar amb graxa de alta qualitat. Però cal recordar que el volant de fricció ha de ser lubrificat. En el cas del disjuntor d'oli mínim (MOCB), l'aïllador s'ha de netejar i, si hi ha cap depòsit de carboni, s'ha d'eliminar amb Tricloroetilè o Aceton. També s'ha de seguir el manual proporcionat pel fabricant per engrasar i lubrificar, a més d'aquestes instruccions generals.
Els clavells de bloqueig de les barras de nus s'han de comprovar cada mig any. Tots els bolts de fundació i les connexions terminals elèctriques al circuit de potència del CB s'han d'apretar correctament després de treure la cobertura d'òxid, si n'hi ha. Això s'ha de fer cada mig any.
La regulació adequada del commutador auxiliar assegurant els contactes NC i NO correctes en les condicions OFF i ON del disjuntor s'ha de comprovar cada mig any, i a més a més, els contactes del commutador auxiliar s'han de netejar correctament amb escovetes dures.
El motor de càrrega de la molla i el mecanisme també s'han de netejar i els rodaments associats s'han de lubrificar cada mig any.
Manteniment del disjuntor d'oli mínim
En el cas del MOCB, el disjuntor s'ha de comprovar mensualment per detectar filtracions d'oli i el nivell d'oli. Si es troben filtracions, s'han d'atendre, i si el nivell d'oli és baix, s'ha d'omplir l'oli fins al nivell desitjat.
S'ha de realitzar una inspecció visual del disjuntor i el seu mecanisme d'operació, juntament amb la qualitat de la pintura, el junta de la porta de la cabina del mecanisme, trimestralment, i si es troben danys, s'han de prendre les accions adequades.
El dipòsit d'oli en el mecanisme d'operació s'ha de comprovar per detectar filtracions trimestralment, i si es troben filtracions, s'han de substituir els anells O defectuosos o dañats.
També es recomana fortement assegurar el cicle de servei prescrit per a l'operació del disjuntor, inclosa la recobradora, anualment.
Manteniment del disjuntor de raig d'aire
Per al disjuntor de raig d'aire, hi ha algunes cares especials a tenir en compte a més de les instruccions generals per al manteniment del mecanisme d'operació. De fet, per als mecanismes d'operació i per a altres característiques, els processos i programes de manteniment són els mateixos per a tots els disjuntors d'oli, disjuntors d'aire, disjuntors SF6 i disjuntors de buit.
En el disjuntor d'aire, s'ha de comprovar la filtració d'aire sempre que sigui necessari. Si es troba alguna filtració, s'ha de tapar.
Els capacitors de graduació s'han de comprovar per detectar filtracions d'oli mensualment. Si es troben filtracions, s'han de tapar.
Anualment, el punt de rosada de l'aire operatiu a la sortida del secador d'aire s'ha de mesurar amb l'ajuda d'un metre de punt de rosada o d'un higròmetre.
Manteniment del disjuntor SF6
Com hem dit anteriorment, per als mecanismes d'operació i per a altres característiques, els processos i programes de manteniment són els mateixos per a tots els disjuntors d'oli, disjuntors d'aire, disjuntors SF6 i disjuntors de buit.
A més, en el disjuntor SF6, s'han de prendre algunes cares addicionals.
El disjuntor SF6 s'ha de comprovar per detectar filtracions de gas SF6, si es produeix l'alarma de pressió baixa de gas SF6 no desitjada. Això es fa eficientment amb un detector de filtracions de gas.
Si el disjuntor està proveït de capacitors de gradient, aquests s'han de comprovar per detectar filtracions d'oli mensualment. Si es troben filtracions, s'han de tapar.
El punt de rosada de SF6 s'ha de comprovar amb l'ajuda d'un metre de punt de rosada o d'un higròmetre cada 3 a 4 anys.
Manteniment del disjuntor de buit
En el cas del disjuntor de buit, no hi ha res especial, tots els processos i programes són els mateixos que en el cas d'altres disjuntors.
Declaració: Respecteu l'original, els bons articles mereixen ser compartits, si hi ha infracció contacteu per eliminar.
