Mikä on kytkentätalo?
Kytkentätalo on sisäinen sähkönjakolaitos, joka toimittaa sähköä alijännitteisiin kuluttajiin. Se sisältää yleensä keskijännitteiset saapuvat linjat (rajoitetulla määrällä lähteviä linjoja), jakomuuntimet ja alijännitekytkentälaitteet. Laitokset, jotka toimivat 10 kV:n tai alle, luokitellaan joko korkeajännite- tai alijännitekytkentätaloksi. Korkeajännitekytkentätalo viittaa yleensä 6–10 kV:n korkeajännitekytkentähuoneeseen, kun taas alijännitekytkentätalo tarkoittaa yleensä 400 V:n jakohuonetta, jota varustaa 10 kV:n tai 35 kV:n paikkamuunnin.
Kytkentätalon komponentit:
(1) Kytkentäasema (kytkentätaso)
Kirjaimellisesti tarkoittaa sähköistä laitosta, joka sisältää vain kytkentälaitteita. Kytkentäaseman tarkoitus on jakaa sähköenergiaa ilman jänniteasteen muutosta saapuvilla ja lähtevillä linjoilla. Siihen kuuluu saapuvia ja lähteviä johtoja sähkön uudelleenjakamista varten, ja se voi sisältää valinnaisesti myös jakomuunnin.
(2) Lähtevän johtoportaiden kaappi
Tämä laite, joka tunnetaan myös nimellä sähköjakokaappi, jakaa sähköenergian busbaarista yksittäisiin lähteviin piireihin. Se sisältää yleensä katkaisijat, virtaskeemat (CT), jänniteskeemat (PT), erottimet ja muut komponentit.
(3) Saapuvien linjojen kaappi (vastaanottava kaappi)
Tämä kaappi vastaanottaa sähköenergian verkolta (saapuvilta linjoilta busbaariin). Se on yleensä varustettu katkaisijoiden, CT:iden, PT:iden ja erottimien kanssa.
(4) PT-kaappi (jänniteskeemikaappi)
PT-kaappi on suoraan yhdistetty busbaariin ja mitataan busbaarinvirtaa sekä mahdollistaa suojausfunktiot. Tärkeät komponentit ovat jänniteskeemat (PT), erottimet, särösuojat ja ylikirjoitussuojat.
(5) Erottuskaappi
Erottuskaappia käytetään elektrisesti erottamaan kaksi busbaariosiota tai erottelemaan virranvarainen laite sähköntoimituksesta, tarjoten operaattoreille näkyvän irrotuspisteen turvalliselle huollolle ja korjaukselle. Koska erottuskaappeja ei voida katkaista ladunvirtaa, vetokatkelua ei saa käyttää (sijoittaa tai poistaa) kun liittyvä katkaisija on suljettuna. Katkaisijan apukontaktien ja erottustelineen välille on yleensä asennettu lukitusmekanismi estääksesi operointivirheitä.
(6) Busbaariliitoskaappi (busbaariliitoskaappi)
Se yhdistää kaksi busbaariosiota (busbaarista toiseen busbaarille). Sitä käytetään yleensä yksibusbaarissa ositettujen tai kaksibusbaarijärjestelmien avulla, jotta voidaan mahdollistaa joustavat toimintatavat tai suorittaa valikoiva latauspoisto häiriötilanteissa.
(7) Kondensaattori-kaappi (reaktiivisen tehon kompensaatiokaappi)
Käytetään parantamaan verkkojen tehokkuuskerrointa – myös tunnettu reaktiivisen tehon kompensaatio. Tärkeät komponentit ovat rinnakkaissuljetut kondensaattoripankit, kytkentäohjauskierrokset ja suojalaitteet, kuten säröt. Kondensaattori-kaappia asennetaan yleensä saapuvien linjojen kaappien vierelle, ja ne voivat toimia yksin tai rinnakkaissuljetuina.
Kun kondensaattoripankit irrotetaan verkolta, niiden täytyy päästä täysin purkautumaan. Siksi sisäisiä komponentteja, erityisesti kondensaattoreita, ei saa koskea suoraan. Tietyksi aikaksi verkon katkaisemisen jälkeen (riippuen kondensaattoripankin kapasiteetista, esimerkiksi 1 minuutti), uudelleenkäynnistäminen on kielletty, jotta voidaan välttää ylikirjoitus, joka voisi vahingoittaa kondensaattoreita. Kun käytetään automaattista ohjausta, jokaisen kondensaattoripankin kytkentäkiertoihin tulisi hallita tasapainoisesti, jotta voidaan estää minkä tahansa yhden ryhmän ennenaikainen hajoaminen.