Mis on madalvoolu elektrituba funktsioon ja millistest seadmetest see koosneb

Mis on lülitusseade?

Lülitusseade on sisekütuse jaotamise üksus, mis tarnib elektrit madala pingega tarbijatele. See sisaldab tavaliselt keskmist pinget (piiratud väljaminevaid joont) tarnetransformatorit ja madala pingega lülitusseadet. Üksused, mis töötavad 10kV või alla, on kategooriseeritud kas kõrgepinge- või madalapinge lülitusseadmeteks. Kõrgepinge lülitusseade viitab tavaliselt 6kV–10kV kõrgepinge lülituskomplektile, samas kui madalapinge lülitusseade viitab 400V jaotamistoonikule, millele energiat tarnitakse 10kV või 35kV staatsiooniteenindustransformatorist.

Lülitusseadme komponendid:

(1) Lülitusstation (lülitusseade)

Sõna otseses mõttes tähendab see elektriüksust, mis sisaldab ainult lülituseadmeid, lülitusstation valdab elektrienergiat ilma sissetuleva ja väljamineva joone pingetasemel muutmata. Sellel on sissetulevad ja väljaminevad jooned energia uuesti jaotamiseks ja võib sisaldada ka jaotamistransformatorit.

(2) Väljamineva joone kaappi

Teadmata ka kui energiajaotuskabinet, see seade jaotab elektrienergia bussiliinist erinevatesse väljaminevatesse tsüklitesse. See sisaldab tavaliselt katkesturid, rändspiraale (CT), potentsiaalsed spiraalid (PT), lülitusrühmi ja muid komponente.

(3) Sissetuleva joone kaappi (saanekabinet)

See kabinet saab elektrienergia võrgust (sissetulevatest joontest bussiliini). Tavaliselt on see varustatud katkesturiga, CT-ga, PT-ga ja lülitusrühmadega.

(4) PT-kabinet (potentsiaalses spiraali kabinet)

Ühendatud otse bussiliiniga, PT-kabinet mõõdab bussiliini pinge ja võimaldab kaitsete funktsioneerimist. Olulised komponendid hõlmavad potentsiaalsed spiraalid (PT), lülitusrühmaid, segurusi ja ülevoolukindlustajaid.

(5) Eralduskabinet

Kasutatakse kahe bussiliini osa või toitevarustusest eemale jääva tarbevara eelistele elektrilisel eraldamiseks, andes operaatoreile nähtava lülituspunkti turvalise hoolduse ja paranduste tegemiseks. Kuna eralduskabinet ei suuda katkestada laadikoguseid, ei tohi vedeldatavat ühikut (sisse või välja) liigutada, kui seostatud katkestur on suletud. Katkesturi abikomponentide ja eraldusrullika vahel on tavaliselt paigaldatud lukustusmekhanismid, et vältida operatsioonivigade tekkimist.

(6) Bussiliini ühenduskabinet (bussiliini ühenduskabinet)

Mida nimetatakse ka bussiliini jagamiskabinetiks, see ühendab kaks bussiliini osa (bussiliin-bussiliin). See on tavaliselt kasutusel ühes bussiliinis jagatud või kahe bussiliini süsteemides, et lubada paindlikke töörežiime või lubada selektiivset laenu heitmine vigade korral.

(7) Kondensaatorikabinet (reaktiivse energia kompenseerimise kabinet)

Kasutatakse võrgu võimsuse tegurit parandamiseks, mida nimetatakse reaktiivse energia kompenseerimiseks. Olulised komponendid hõlmavad paralleelselt ühendatud kondensaatoripankide, lülitumise juhtimissüsteeme ja kaitsekomponente nagu segurssid. Kondensaatorikabinetid on tavaliselt paigaldatud sissetuleva joone kabinetide lähedal ja võivad töötada iseseisvalt või paralleelselt.

Pärast võrgust lahutamist vajavad kondensaatoripangad täielikku laengutamist. Seega ei tohi nende sisemisi komponente, eriti kondensaatoreid, otse puutuda. Mõne aja jooksul (sõltuvalt kondensaatoripankide mahust, näiteks 1 minut) järeltoimetamine on keelatud, et vältida ülepinge, mis võib kondensaatoreid kahjustada. Kui kasutatakse automaatkontrolli, peaks iga kondensaatoripanki tasakaalustatult hallatama, et vältida ühe konkreetse grupi vara-aegset vigastumist.