Quais são os problemas comuns em falhas de circuito de gás SF₆ e falhas de não operação de disjuntores?

Este artigo categoriza as falhas em dois tipos principais: falhas no circuito de gás SF₆ e falhas de não operação do disjuntor. Cada uma é descrita abaixo:

1.Falhas no Circuito de Gás SF₆

1.1 Tipo de Falha: Pressão baixa do gás, mas o relé de densidade não aciona sinal de alarme ou bloqueio

Causa: Manômetro de densidade defeituoso (ou seja, contato não fechado)
Inspeção & Tratamento: Calibre a pressão real com um manômetro padrão. Se confirmado, substitua o manômetro de densidade.

1.2 Relé de Densidade Aciona Sinal de Alarme ou Bloqueio (mas a pressão está normal)

Causa 1: Cruzamento de sinais
Inspeção & Tratamento 1: Desconecte o fio de alarme e meça o contato no manômetro de densidade. Se o contato estiver normal, resolva o problema de cruzamento de sinais.

Causa 2: Cruzamento de tensão
Inspeção & Tratamento 2: Desconecte o fio de alarme e meça o contato no manômetro de densidade. Se o contato estiver normal, identifique e corrija o cruzamento de tensão.

Causa 3: Manômetro de densidade defeituoso
Inspeção & Tratamento 3: Desconecte o fio de alarme e meça o contato. Se confirmado fechado quando não deveria, substitua o manômetro de densidade.

1.3 Relé de Densidade Aciona Sinal de Alarme ou Bloqueio (pressão baixa)

Causa: Ponto de vazamento no disjuntor — como na válvula de carga, superfície da flange da coluna ou furo de areia na carcaça rotativa
Inspeção & Tratamento: Realize comparação lateral de pressão; se apenas uma fase mostrar pressão baixa e for excluído erro do instrumento, realize detecção de vazamento e faça os reparos conforme necessário.

1.4 Pressão Muito Alta

Causa 1: Sobrecarga durante o enchimento de gás
Inspeção & Tratamento 1: Revise os registros de reposição de gás e calibre o manômetro de pressão. Se confirmado, libere o gás (a pressão não deve exceder 0,3 atm acima da nominal, independentemente da temperatura).

Causa 2: Manômetro de densidade defeituoso
Inspeção & Tratamento 2: Calibre a pressão real com um manômetro padrão. Se for inacurado, substitua o manômetro de densidade.

Causa 3: Cruzamento de tensão
Inspeção & Tratamento 3: Se a pressão estiver normal e não houver sinal de operação do motor antes do bloqueio, inspecione o circuito secundário e corrija quaisquer problemas.

2.Falhas de Não Operação do Disjuntor

2.1 Disjuntor Falha em Operar

Causa 1: Energia de controle não alimentada
Inspeção & Tratamento 1: Inspeção visual dos relés — se todos estiverem desenergizados, restaure a energia de controle.

Causa 2: Seletor remoto/local está na posição "Local"
Inspeção & Tratamento 2: Verifique o sinal de desconexão do circuito de controle. Altere o seletor para o modo "Remoto".

Causa 3: Resistência alta nos contatos do circuito de abertura/fechamento
Inspeção & Tratamento 3: Meça a resistência total do circuito de disparo/fechamento. Identifique o componente defeituoso e repare ou substitua.

Causa 4: Componente danificado no circuito de disparo/fechamento
Inspeção & Tratamento 4: Meça a resistência do circuito de disparo/fechamento. Localize e substitua o componente defeituoso.

Causa 5: Fiação solta do interruptor auxiliar
Inspeção & Tratamento 5: Meça a resistência do circuito, identifique conexões soltas e retermine-as de forma segura.

Causa 6: Mecanismo ou interruptor auxiliar defeituoso
Inspeção & Tratamento 6: Inspeção visual do mecanismo e do interruptor auxiliar. Elabore um plano de reparo com base nas observações.

2.2 Tensão de Operação Mínima Não Atende aos Padrões

Causa 1: Bypass do relé de bloqueio e contatos do interruptor auxiliar por conveniência
Inspeção & Tratamento 1: Ao testar a tensão mínima de operação da bobina, o teste deve passar pelo interruptor auxiliar S1 e pelo contato de bloqueio, usando operação momentânea. Realize o teste no bloco terminal no painel de controle do disjuntor.

Causa 2: Potência insuficiente do instrumento de teste
Inspeção & Tratamento 2: Antes do teste, verifique a confiabilidade do instrumento (por exemplo, verifique deslocamento AC ou DC). Substitua o instrumento e refaça o teste.

Causa 3: Discrepância entre a tensão de saída do instrumento e a leitura do display
Inspeção & Tratamento 3: Substitua ou recalibre o instrumento de teste.

Causa 4: Instrumento de teste emite componente AC (superposição de ondas afeta a precisão de baixa tensão e pode queimar a bobina ou resistência; deve ser <10V)
Inspeção & Tratamento 4: Antes do teste, use um multímetro na faixa de tensão AC para medir a saída do componente AC. Substitua o instrumento, se presente.

Causa 5: Instrumento de teste emite componente DC
Inspeção & Tratamento 5: Antes do teste, use um multímetro na faixa de tensão DC para medir a saída do componente DC. Substitua o instrumento, se presente.

Causa 6: Pico de interferência transitória superposto ao pulso de saída, causando tensão de operação mínima anormalmente baixa
Inspeção & Tratamento 6: Monitore o pulso de saída com um osciloscópio. Confirme o problema e substitua o instrumento; compare os resultados com diferentes testadores.