Wat is die algemene probleme in SF₆ gas-sirkuitfeile en skakelaarfaal om te funksioneer feile?

Hierdie artikel kategoriseer foute in twee hooftipes: SF₆-gas-sirkelfoute en skakelaar-fout om nie te werk nie. Elkeen word hieronder beskryf:

1.SF₆ Gas Sirkelfoute

1.1 Fout Tipe: Lae gasdruk, maar digtheidrelay gee geen waarskuwing of vergrendelingsignaal nie

Oorsaak: Defektiewe digtheidmeter (d.w.s., kontak sluit nie)
Inspeksie & Hantering: Kalibreer die werklike druk met 'n standaardmeter. As dit bevestig is, vervang die digtheidmeter.

1.2 Digtheid Relay Gee Waarskuwing of Vergrendelingsignaal (maar druk is normaal)

Oorsaak 1: Signaalverstoring
Inspeksie & Hantering 1: Verwyder die waarskuwingsbedraad en meet die kontak op die digtheidmeter self. As die kontak normaal is, verhelp die signaalverstoring.

Oorsaak 2: Spanningsverstoring
Inspeksie & Hantering 2: Verwyder die waarskuwingsbedraad en meet die kontak op die digtheidmeter. As die kontak normaal is, vind en verhelp die spanningsverstoring.

Oorsaak 3: Defektiewe digtheidmeter
Inspeksie & Hantering 3: Verwyder die waarskuwingsbedraad en meet die kontak. As dit bevestig is dat dit gesluit is wanneer dit nie moet wees nie, vervang die digtheidmeter.

1.3 Digtheid Relay Gee Waarskuwing of Vergrendelingsignaal (druk is lae)

Oorsaak: Lek in die skakelaar — soos by die laaiwaarde, kolomflensvlak, of sandgat in die draaibuis
Inspeksie & Hantering: Voer 'n laterale drukvergelyking uit; as slegs een fase lae druk wys en instrumentfout uitgesluit is, voer lekdetectie en herstel uit.

1.4 Druk Te Hoog

Oorsaak 1: Oorlaai tydens gasvulling
Inspeksie & Hantering 1: Hersien gasaanvullingsrekords en kalibreer die drukmeter. As dit bevestig is, vrylaat gas (druk moet nie meer as 0.3 atm bo die spesifisering wees, ongeag temperatuur).

Oorsaak 2: Defektiewe digtheidmeter
Inspeksie & Hantering 2: Kalibreer die werklike druk met 'n standaardmeter. As dit onakkuraat is, vervang die digtheidmeter.

Oorsaak 3: Spanningsverstoring
Inspeksie & Hantering 3: As druk normaal is en geen motorkoppelteken voorafgaan aan vergrendeling, inspekteer die sekondêre sirkel en verhelp enige probleme.

2.Skakelaar Fout om Nie te Werk Nie

2.1 Skakelaar Faal om te Werk

Oorsaak 1: Kontrolekracht nie ingeskakel nie
Inspeksie & Hantering 1: Visueel inspekteer relais — as almal uitgeskakel is, herstel kontrolekracht.

Oorsaak 2: Afstand/plekkeiland-skakelaar ingestel op "Plek" posisie
Inspeksie & Hantering 2: Kontroleer vir kontrolesirkelontkoppelingsteeken. Skakel selektor na "Afstand" modus.

Oorsaak 3: Hoë weerstand in oop/maak sirkelkontakte
Inspeksie & Hantering 3: Meet totale weerstand van die trip/sluit sirkel. Identifiseer defektiewe komponent en herstel of vervang.

Oorsaak 4: Beskadigde komponent in trip/sluit sirkel
Inspeksie & Hantering 4: Meet weerstand van die trip/sluit sirkel. Vind en vervang die defektiewe komponent.

Oorsaak 5: Losse hulpskakelaarbedraad
Inspeksie & Hantering 5: Meet sirkelweerstand, identifiseer losse verbindinge, en hermaak veilig.

Oorsaak 6: Defektiewe meganism of hulpskakelaar
Inspeksie & Hantering 6: Visueel inspekteer meganism en hulpskakelaar. Ontwikkel herstelplan gebaseer op bevindinge.

2.2 Minimum Bedryfsspanning Voldoen Nie aan Standaarde Nie

Oorsaak 1: Omgemaklikheid om vergrendelingsrelais en hulpskakelaarkontakte te oorgaan
Inspeksie & Hantering 1: Wanneer die minimum bedryfsspanning van die spoel getoets word, moet die toets deur die hulpskakelaar S1 en vergrendelingskontak gaan, gebruikende momentane werking. Voer die toets uit by die terminalblok in die skakelaarbeheerskabinet.

Oorsaak 2: Onvoldoende toetsinstrumentvermoë
Inspeksie & Hantering 2: Voor toetsing, verifieer instrumentbetroubaarheid (bv. kontroleer vir AC- of DC-verskuiwing). Vervang die instrument en hertoets.

Oorsaak 3: Verskil tussen instrumentuitvoerspanning en vertoonleesing
Inspeksie & Hantering 3: Vervang of herkalibreer die toetsinstrument.

Oorsaak 4: Toetsinstrument gee AC-komponent (golfvormsuperposisie beïnvloed lae-spanningsakkuraatheid en kan spoel of weerstand verbrand; moet <10V wees)
Inspeksie & Hantering 4: Voor toetsing, gebruik 'n multimeter op AC-spanningsbereik om AC-komponentuitset te meet. Vervang die instrument indien teenwoordig.

Oorsaak 5: Toetsinstrument gee DC-komponent
Inspeksie & Hantering 5: Voor toetsing, gebruik 'n multimeter op DC-spanningsbereik om DC-komponentuitset te meet. Vervang die instrument indien teenwoordig.

Oorsaak 6: Transiënte storingspiek supergeplaas op uitsetimpuls, wat abnormaal lae minimum bedryfsspanning veroorsaak
Inspeksie & Hantering 6: Monitor uitsetimpuls met 'n oscilloskoop. Bevestig probleem en vervang die instrument; vergelyk resultate met verskillende toetser.