Panganib ng Maramihang Punto ng Pagkakamali sa Grounding ng Core ng Transformer at Paano Ito Maiiwasan

Panganib ng mga Sakit sa Grounding na May Maraming Punto sa Core ng Transformer

Sa normal na operasyon, ang core ng transformer ay hindi dapat magkaroon ng grounding sa maraming punto. Ang mga winding ng isang nagsasagawang transformer ay nakapaligid sa alternating magnetic field. Dahil sa electromagnetic induction, mayroong stray capacitances sa pagitan ng high-voltage at low-voltage windings, sa pagitan ng low-voltage winding at core, at sa pagitan ng core at tank.

Ang mga pinagkukunang winding ay kumokonekta sa pamamagitan ng mga stray capacitances na ito, nagdudulot ng floating potential sa core na may kaugnayan sa ground. Dahil ang mga layo sa pagitan ng core, iba pang metal components, at mga winding ay hindi pantay, umuusbong ang mga potential difference sa pagitan ng mga component na ito. Kapag ang potential difference sa pagitan ng dalawang puntos ay sapat upang sirain ang insulation sa pagitan nila, umuusbong ang mga intermittent spark discharges. Ang mga discharge na ito ay maaaring paulit-ulit na i-degrade ang insulating oil at solid insulation sa loob ng panahon.

Upang maalis ang phenomenon na ito, ang core at tank ay reliyable na inilalagay sa parehong electrical potential. Gayunpaman, kapag ang core o iba pang metal components ay naging grounded sa dalawa o higit pang puntos, umaabot ang closed loop sa pagitan ng mga grounding points, nagdudulot ng circulating currents. Ito ay nagdudulot ng lokal na sobrang init, decomposition ng insulating oil, at degradation ng insulation performance. Sa malubhang kaso, ang silicon steel laminations ng core ay maaaring masunog, nagdudulot ng malaking failure sa main transformer. Kaya, ang core ng main transformer ay dapat, at maaari lamang, na magkaroon ng grounding sa isang tanging punto.

Mga Dahilan ng Mga Sakit sa Grounding ng Core

Ang mga sakit sa grounding ng core ng transformer ay pangunahing kasama: short circuits ng grounding plate dahil sa mahinang teknik sa paggawa o disenyo; multi-point grounding dahil sa mga accessories o panlabas na factors; at grounding dahil sa mga metal foreign objects (tulad ng burrs, rust, welding slag) na naiwan sa loob ng main transformer o dahil sa kakulangan sa proseso ng paggawa ng core.

Mga Uri ng Mga Pagkakamali sa Core

May anim na karaniwang uri ng mga pagkakamali sa core ng transformer:

• Core na nakakontak sa tank o clamping structure. Sa oras ng installation, dahil sa oversight, ang mga transport positioning pins sa taas ng tank ay hindi inibaligtad o inalis, nagdudulot ng kontak sa core at tank shell; ang mga clamping structure limbs na nakakontak sa core column; ang warped silicon steel laminations na nakakontak sa clamping limbs; ang insulating cardboard sa pagitan ng core feet at yoke na bumabagsak, nagdudulot ng kontak sa feet at laminations; thermometer housing na masyadong mahaba at nakakontak sa clamping structure, yoke, o core column, etc.

• Ang steel bushing ng core bolt ay masyadong mahaba, nagdudulot ng short circuit sa silicon steel laminations.

• Ang mga foreign objects sa tank na nagdudulot ng lokal na short circuits sa silicon steel laminations. Halimbawa, sa isang 31500/110 power transformer sa isang substation sa Shanxi, natuklasan ang multi-point core grounding, at isang screwdriver na may plastic handle na nasa pagitan ng clamp at yoke; sa isa pang substation, isang 60000/220 power transformer na natuklasan, sa oras ng cover-lifting inspection, na may 120mm-long copper wire.

• Ang core insulation ay basa o nasira, tulad ng sludge at moisture na naka-accumulate sa ilalim, na nagbabawas ng insulation resistance; basa o nasirang insulation ng clamps, support pads, o tank insulation (cardboard o wooden blocks), na nagreresulta sa high-resistance multi-point grounding ng core.

• Ang bearings ng submersible oil pumps ay nababawasan, nagbibigay daan para ang metal powder na pumasok sa tank at naka-accumulate sa ilalim. Sa electromagnetic attraction, ang powder na ito ay nagtatagpo ng conductive bridge na nagko-connect sa lower yoke patungo sa support pads o ilalim ng tank, nagdudulot ng multi-point grounding.

• Mahinang operasyon at maintenance, na walang regular na maintenance na ginagawa.