ట్రాన్స్ఫార్మర్ కోర్లో మల్టీ-పాయింట్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్ల ప్రతికూల పరిణామాలు మరియు వాటిని ఎలా నివారించాలో దశలు
ట్రాన్స్ఫอร్మర్ కోర్లో బహు-బిందువు గ్రౌండింగ్ దోషాల ఆపదలు
సాధారణ పనికాలంలో, ట్రాన్స్ఫర్మర్ కోర్లు బహు-బిందువుల వద్ద గ్రౌండ్ అవ్వబడతాయి. పని చేస్తున్న ట్రాన్స్ఫర్మర్ వైపులా ఒక బదిలీ మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ ఉంటుంది. ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఇన్డక్షన్ వలన, హై-వోల్టేజ్ మరియు లో-వోల్టేజ్ వైండింగ్ల మధ్య, లో-వోల్టేజ్ వైండింగ్ మరియు కోర్, కోర్ మరియు ట్యాంక్ మధ్య విస్తృత కెపాసిటెన్స్లు ఉంటాయి.
ఈ విస్తృత కెపాసిటెన్స్ల ద్వారా పని చేస్తున్న వైండింగ్లు కలిస్తాయి, కోర్ యొక్క గ్రౌండ్ వద్ద తేలికపాటి పోటెన్షియల్ ఏర్పడుతుంది. కోర్, ఇతర మెటల్ కమ్పోనెంట్లు, మరియు వైండింగ్ల మధ్య దూరాలు సమానం కాకుండా, ఈ కమ్పోనెంట్ల మధ్య పోటెన్షియల్ వ్యత్యాసాలు ఏర్పడతాయి. రెండు బిందువుల మధ్య పోటెన్షియల్ వ్యత్యాసం అధికారికంగా నశించడం వల్ల, అంతరంగంగా స్పార్క్ డిస్చార్జ్లు జరుగుతాయి. ఈ డిస్చార్జ్లు టైమ్ లోపలి ట్రాన్స్ఫర్మర్ ఆయిల్ మరియు సోలిడ్ ఇన్సులేషన్ను ప్రగతించి చేస్తాయి.
ఈ ప్రభావాన్ని దూరం చేయడానికి, కోర్ మరియు ట్యాంక్ యొక్క సమాన విద్యుత్ పోటెన్షియల్ ఉంటుంది. కానీ, కోర్ లేదా ఇతర మెటల్ కమ్పోనెంట్లు రెండు లేదా అధిక బిందువుల వద్ద గ్రౌండ్ అవ్వబడినట్లయితే, గ్రౌండింగ్ బిందువుల మధ్య ఒక బంధం ఏర్పడుతుంది, ఇది సరైన ప్రవాహాలను చేస్తుంది. ఇది ప్రాదేశిక ఉష్ణత పెరిగి, ఇన్సులేటింగ్ ఆయిల్ విఘటన జరుగుతుంది, ఇన్సులేషన్ ప్రదర్శన తగ్గిస్తుంది. గంభీరమైన సందర్భాలలో, మెటల్ కోర్ సిలికాన్ స్టీల్ లామినేషన్లు కాల్చబడవచ్చు, ఇది ప్రధాన ట్రాన్స్ఫర్మర్ యొక్క పెద్ద దోషాన్ని ఏర్పరచుతుంది. కాబట్టి, ప్రధాన ట్రాన్స్ఫర్మర్ కోర్ ఒకే బిందువు వద్ద మాత్రమే గ్రౌండ్ అవ్వబడాలి.
కోర్ గ్రౌండింగ్ దోషాల కారణాలు
ట్రాన్స్ఫర్మర్ కోర్ గ్రౌండింగ్ దోషాలు ముఖ్యంగా ఈ విధంగా ఉన్నాయి: గ్రౌండింగ్ ప్లేట్ యొక్క షార్ట్ సర్కిట్లు దుర్భాగంగా నిర్మాణ పద్ధతులు లేదా డిజైన్ వలన; ఐటమ్స్ లేదా బాహ్య కారకాల వలన బహు-బిందువు గ్రౌండింగ్; మరియు మెటల్ విదేశ వస్తువులు (ఉదాహరణకు బర్రులు, రస్తా, వెల్డింగ్ స్లాగ్) ప్రధాన ట్రాన్స్ఫర్మర్ లోనికి మిగిలిన లేదా కోర్ నిర్మాణ ప్రక్రియలో తెలియని తెలియని తప్పుల వలన గ్రౌండింగ్.
కోర్ దోషాల రకాలు
ట్రాన్స్ఫర్మర్ కోర్ దోషాల ఆరు సాధారణ రకాలు:
కోర్ ట్యాంక్ లేదా క్లాంపింగ్ స్ట్రక్చర్ యొక్క సంప్రదిక. ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో, ట్యాంక్ కవర్ యొక్క ట్రాన్స్పోర్ట్ పొజిషనింగ్ పిన్లను తిరిగి లేదా తొలగించలేదు, కోర్ ట్యాంక్ షెల్ యొక్క సంప్రదిక జరుగుతుంది; క్లాంపింగ్ స్ట్రక్చర్ లింబ్ కోర్ కాలమ్ యొక్క సంప్రదిక; సిలికాన్ స్టీల్ లామినేషన్ల వికృతం కోర్ కాలమ్ యొక్క సంప్రదిక; కోర్ ఫీట్ మరియు యోక్ మధ్య ఇన్సులేటింగ్ కార్డ్బోర్డ్ తొలగించబడి, ఫీట్ లామినేషన్ల యొక్క సంప్రదిక; థర్మోమీటర్ హౌజింగ్ ఎక్కడికి పైకి వెళ్ళి క్లాంపింగ్ స్ట్రక్చర్, యోక్, లేదా కోర్ కాలమ్ యొక్క సంప్రదిక, మొదలైనవి.
కోర్ బోల్ట్ యొక్క స్టీల్ బుషింగ్ ఎక్కడికి పైకి వెళ్ళి, సిలికాన్ స్టీల్ లామినేషన్ల యొక్క షార్ట్ సర్కిట్ జరుగుతుంది.
ట్యాంక్ లో విదేశ వస్తువులు సిలికాన్ స్టీల్ లామినేషన్ల యొక్క ప్రాదేశిక షార్ట్ సర్కిట్లను ఏర్పరచుతుంది. ఉదాహరణకు, షాన్సిలో ఒక సబ్స్టేషన్లో 31500/110 పవర్ ట్రాన్స్ఫర్మర్ యొక్క బహు-బిందువు కోర్ గ్రౌండింగ్ కనిపించింది, క్లాంప్ మరియు యోక్ మధ్య ప్లాస్టిక్ హాండిల్ ఉన్న స్క్రూ డ్రైవర్ కనిపించింది; మరొక సబ్స్టేషన్లో, 60000/220 పవర్ ట్రాన్స్ఫర్మర్ యొక్క కవర్-లిఫ్టింగ్ పరీక్షణం యొక్క 120మిమీ పొడవైన కప్పర్ వైర్ కనిపించింది.
కోర్ ఇన్సులేషన్ ఆంట్ లేదా నశించింది, ఉదాహరణకు తలపు వద్ద మలం మరియు ఆంట్ కుమిలించింది, ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ తగ్గింది; క్లాంప్లు, సపోర్ట్ ప్యాడ్స్, లేదా ట్యాంక్ ఇన్సులేషన్ (కార్డ్బోర్డ్ లేదా వుడెన్ బ్లాక్స్) యొక్క ఆంట్ లేదా నశించిన ఇన్సులేషన్, కోర్ యొక్క హై-రెసిస్టెన్స్ బహు-బిందువు గ్రౌండింగ్ జరుగుతుంది.
సబ్మర్జిబుల్ ఆయిల్ పంప్ల బెయారింగ్లు ప్రయాణం చేస్తున్నాయి, మెటల్ ప్యావ్డర్ ట్యాంక్ లోకి ప్రవేశించి తలపు వద్ద కుమిలించింది. ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఆకర్షణ వలన, ఈ ప్యావ్డర్ లాయర్ యోక్ నుండి సపోర్ట్ ప్యాడ్స్ లేదా ట్యాంక్ తలపు వద్ద కనెక్ట్ అవుతుంది, కోర్ యొక్క బహు-బిందువు గ్రౌండింగ్ జరుగుతుంది.
చలన మరియు మెయింటనన్స్ చేయడం తక్కువ, నిర్దిష్టంగా మెయింటనన్స్ చేయడం లేదు.
