Bahaya Kegagalan Grounding Multi-Titik pada Inti Trafo dan Cara Mencegahnya

Bahaya Kegagalan Penyambungan Bumi Multi-Titik pada Inti Trafo

Selama operasi normal, inti trafo tidak boleh disambungkan ke bumi di beberapa titik. Lilitan yang beroperasi dikelilingi oleh medan magnetik bolak-balik. Akibat induksi elektromagnetik, kapasitansi paras ada antara lilitan tegangan tinggi dan lilitan tegangan rendah, antara lilitan tegangan rendah dan inti, serta antara inti dan tangki.

Lilitan yang terenergikan mengkoneksikan melalui kapasitansi paras ini, menyebabkan inti memiliki potensial mengapung relatif terhadap tanah. Karena jarak antara inti, komponen logam lainnya, dan lilitan tidak sama, perbedaan potensial muncul di antara komponen-komponen tersebut. Ketika perbedaan potensial antara dua titik mencapai tingkat yang cukup untuk merusak isolasi antara keduanya, percikan listrik sementara terjadi. Percikan-percikan ini dapat secara bertahap merusak minyak trafo dan isolasi padat seiring waktu.

Untuk menghilangkan fenomena ini, inti dan tangki dihubungkan dengan andal untuk mempertahankan potensial listrik yang sama. Namun, jika inti atau komponen logam lainnya menjadi tersambung ke bumi di dua titik atau lebih, lingkaran tertutup terbentuk antara titik-titik penyambungan, menyebabkan arus eddy. Hal ini menyebabkan pemanasan lokal, dekomposisi minyak isolasi, dan penurunan kinerja isolasi. Dalam kasus yang parah, lembaran baja silikon inti dapat terbakar, mengakibatkan kegagalan utama trafo. Oleh karena itu, inti trafo utama harus, dan hanya boleh, disambungkan ke bumi di satu titik saja.

Penyebab Kegagalan Penyambungan Bumi Inti

Kegagalan penyambungan bumi inti trafo terutama termasuk: pendek rangkaian pelat penyambungan bumi akibat teknik konstruksi atau desain yang buruk; penyambungan bumi multi-titik yang disebabkan oleh aksesori atau faktor eksternal; dan penyambungan bumi yang disebabkan oleh benda asing logam (seperti serpihan, karat, sisa las) yang tertinggal di dalam trafo utama atau oleh kekurangan dalam proses pembuatan inti.

Jenis Kegagalan Inti

Ada enam jenis kegagalan inti trafo yang umum:

• Inti menyentuh tangki atau struktur pengencang. Selama instalasi, karena kelalaian, pin posisi transportasi pada tutup tangki tidak dibalik atau dilepas, menyebabkan inti menyentuh cangkang tangki; anggota struktur pengencang menyentuh kolom inti; lembaran baja silikon yang bengkok menyentuh anggota pengencang; karton isolasi antara kaki inti dan yoke jatuh, menyebabkan kaki menyentuh lembaran; perumah termometer terlalu panjang dan menyentuh struktur pengencang, yoke, atau kolom inti, dll.

• Busi baja dari baut inti terlalu panjang, menyebabkan pendek rangkaian dengan lembaran baja silikon.

• Benda asing di dalam tangki menyebabkan pendek rangkaian lokal pada lembaran baja silikon. Misalnya, pada trafo daya 31500/110 di sebuah substation di Shanxi, ditemukan penyambungan bumi multi-titik inti, dan obeng dengan pegangan plastik ditemukan antara pengencang dan yoke; di substation lain, trafo daya 60000/220 ditemukan, selama inspeksi pembukaan tutup, memiliki kawat tembaga sepanjang 120mm.

• Isolasi inti lembab atau rusak, seperti lumpur dan kelembaban menumpuk di bagian bawah, mengurangi resistansi isolasi; isolasi yang lembab atau rusak pada pengencang, alas penyangga, atau isolasi tangki (karton atau blok kayu), menghasilkan penyambungan bumi multi-titik dengan resistansi tinggi pada inti.

• Bantalan pompa minyak submersible aus, memungkinkan serbuk logam masuk ke dalam tangki dan menumpuk di bagian bawah. Di bawah tarikan elektromagnetik, serbuk ini membentuk jembatan konduktif yang menghubungkan yoke bawah dengan alas penyangga atau dasar tangki, menyebabkan penyambungan bumi multi-titik.

• Operasi dan pemeliharaan yang buruk, tanpa pemeliharaan berkala yang dilakukan.