Transformaĵ-Kern-Leviga Kontrolo: Proceduroj Sekureco kaj Ambientaj Postuloj

1. Ambientaj Postuloj por Kontrolo de la Magnetkerno per Levo

1.1 Ĝenerala Ambiento

Levoperacioj de la magnetkerno preferinde farigas ene. Pro specifaj kondiĉoj, se grandaj transformiloj devas esti operacitaj eksteren, sufiĉaj provizoj devas esti prenitaj por eviti humidan kaj polvkonaminadon.

La levo de la kerno ne devus okazi dum pluvaj aŭ neĝaj kondiĉoj aŭ kiam la relativa humideco superas 75%.

La temperaturo de la ambaŭa aero dum la levo de la kerno ne devus esti sub 0°C, kaj la temperaturo de la kerno ne devus esti sub la temperaturo de la ĉirkaŭa aero. Se la temperaturo de la kerno estas pli malalta, la transformilo devus esti varmigita ĝis la temperaturo de la kerno estas proksimume 10°C pli alta ol la ambaŭa temperaturo antaŭ ol la levo de la kerno povas okazi.

1.2 Limigo de la Kontakta Tempo kun Aera Ambiento

La tempo de kontakto de la kerno kun la aero devus esti minimumigita. De la komenco de la olecelado al la reolecelado, la tempo de kontakto de la kerno kun la aero ne devus superi la jenajn limojn:

• 16 horoj kiam la relativa humideco ne superas 65%.

• 12 horoj kiam la relativa humideco ne superas 75%.

2 Metodo de Levo de la Magnetkerno de Transformilo
2.1 Preparo kaj Sekurecaj Kontroloj

Antaŭ la levo de la kerno, komplete kontrolu la forton de la ŝtelŝnuroj kaj la fidindon de iliaj konektadoj. La angulo inter ĉiu leva ŝnuro kaj la vertikalo ne devus superi 30°. Se tiu postulo ne povas esti atingita, aŭ se la levaĵoj tuŝas la komponantojn de la kerno, uzu helpan levilbron por eviti troan tensinon de la ŝnuroj aŭ deformiĝon de la levaloj aŭ ringoj. Levoperacioj devas esti superzorgitaj de desigita persono, kaj personoj devas monitori ĉiujn kvar angulojn de la tanko por eviti koliziojn kaj damaĝon al la kerno, vindaĵoj, aŭ izolaj komponantoj.

• Parta Olecelado:Antaŭ la levo de la kerno, celu iom da oleo el la tanko por eviti verŝon kiam la bultoj de la suprokovro estas forigitaj.

• Kontrolo kaj Preparo:Forigu la suprokovron por observi la internan staton. Registru la pozicion de la ŝaltilo kaj marku ĝin por referenco. Demetu la movigeblajn partojn de la senlasta ŝaltilo.

• Forigo de Komponantoj:Demetu la buŝilojn, oleokonservilon, protektajn tubojn, ventilo-motorojn, radiatojn, operaciimekanismojn de la ŝaltilo, olepurigon, termometron, kaj bultojn de la suprokovro.

• Disligo de Kernkomponantoj:Forigu la suprokovron de la transformilo, certigante ke ĉiuj konektoj inter la kerno kaj la suprokovro estas disigataj antaŭ la levo de la suprokovro.

• Levo de la Kerno:Se la levaekipo estas movebla, la kerno povas esti levitaj al la desigita kontrolloko. Se la levaekipo estas fiksita, movu la tankon for post la levo de la kerno kaj malkresku la kernon por inspektado.

• Forigo de Izolanta Envoluo:Se ĝi ekzistas, forigu la izolan envolvon de la kerno (marku ĝin antaŭe por remonto).

• Netado kaj Kontrolo:Uzu purajn tukojn por neti la vindaĵojn, kernsubtenilojn, kaj izolajn barilojn, kontrolante ĉu estas metalaj detritoj kiel ferfiloj adherezantaj al la kerno.

3 Kontrolaj Elementoj Dum Levo de la Kerntransformilo
3.1 Kontrolo de la Kerno

• Kontrolu la fortigajn bultojn kaj matrosojn sur la siliciumferplaketoj kaj la konstruaĵstela sekurilo de la kernjugo. Certigu ke ĉiuj matrosoj estas seke fixitaj.

• Kontrolu la efikecon de la unupunkta terkonektila kuprobando de la kerno.

• Por grandaj transformiloj, kontrolu la longflankajn refreŝigajn kanalojn en la kernkolonoj kaj forigu ajnajn blokadilojn.

3.2 Kontrolo de la Vindaĵoj

• Kontrolu la aksoan kompresadon de la vindaĵoj.

• Certigu ke la interflanka spacoj estas seke fixitaj, sen luseco, deformiĝo, aŭ dislokado.

• Konfirmu ke la alta kaj malalta presura vindaĵoj estas simetriaj, sen klebaj kontaminaĵoj, kaj ke la izolaj stratoj estas intaktaj sen diskoloriĝo, krakiĝo, aŭ defektoj de disrompo.

3.3 Kontrolo de la Kernizolado

• Kontrolu la fizikan integrecon de la kernizolado, inkluzive de la papera izolado sur la surfacoj de la vindaĵoj kaj la izolada envolvado de la konduktiloj.

• Netu la surfacon de la kernizolado de oleumano kaj mallimpeco, se ĝi ekzistas.

• Kontrolu la interfasan kaj interbobinan izolajn barilojn.

• Por aĝitaj transformiloj, testu la aĝigon de la izolado. Signoj inkluzivas krakiĝon sub fingra premo, hardigiĝon kaj fragilecon, kaj pli malluman koloron. Severa aĝigo povas kaŭzi ke la izolado fraku kaj karboniĝu sub premo, indikante la bezonon por anstataŭigo.

4. Kontrolo de Konduktiloj kaj Subtenstrukturo

• Certigu ke la izolada distanco de la konduktiloj konformas al postuloj.

• Kontrolu la streĉecon de la teniloj por daŭrigi la izoladan distancon de la konduktiloj.

• Kontrolu la izoladon sur la surfacoj de la konduktiloj kaj certigu ke la luditado kaj konektadoj estas seke sen rompitaj filoj.

5. Kontrolo de la Senlasta Ŝaltilo

• Kontrolu la kontaktan premon inter movigaj kaj stacionaraj kontaktoj, kiu devus esti 25–50 N.

• Certigu bonan kontaktadon je ĉiuj ŝaltadoj, aparte je la uzata pozicio.

• Kontrolu signojn de supervarmiĝo je la kontaktpunktoj, kaj konfirmu la tutan stabilecon de la ŝaltilo kaj la flekseblecon de la mekanika operaciamekanismo.

6. Netado kaj Kontrolo de la Oltanko

• Certigu ke la fundo de la oltanko estas pura sen oleumo aŭ detritoj, sen interna korozo.

• Post la kontrolado de la kerno, lavu la tankon per kvalifikita transformila oleo, poste malfermu la drainilon de la tanko por forigi restan oleon. Tuj reinstalu la kernon kaj repletu la tankon kun oleo ĝis la normala nivelo.