• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ కోర్-లిఫ్టింగ్ ఇన్స్పెక్షన్: పద్ధతులు, భయపడుతుంది, మరియు పర్యావరణ అవసరాలు

Rockwell
ఫీల్డ్: ప్రధాన ఉత్పాదన
China

1.ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ కోర్-లిఫ్టింగ్ పరీక్షనం కోసం పర్యావరణ అవసరాలు

1.1 సాధారణ పర్యావరణ పరిస్థితులు

కోర్-లిఫ్టింగ్ చర్యలను లోపలి వద్ద నిర్వహించడం అనేది ముఖ్యమైనది. విశేషమైన పరిస్థితుల వల్ల బాహ్యంలో నిర్వహించాలంటే, ఆహ్మానం మరియు ధూలి దూశ్చరణను నివారించడానికి ప్రయోజనకరమైన చర్యలను తీసుకురావాలి.

మందాలు లేదా ఎదుకు పరిస్థితుల్లో కోర్-లిఫ్టింగ్ చర్యలను నిర్వహించకూడదు, లేదా సంబంధిత ఆమ్మివేగం 75% కంటే ఎక్కువ ఉంటే కూడా చర్యలను నిర్వహించకూడదు.

కోర్-లిఫ్టింగ్ చర్యల సమయంలో పర్యావరణ వాయు తాపం 0°C కంటే తక్కువ ఉండకూడదు, మరియు కోర్ తాపం పర్యావరణ వాయు తాపం కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. కోర్ తాపం తక్కువ ఉంటే, ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్‌ను ఆమ్మివేగం కంటే 10°C ఎక్కువ ఉండేవారే కోర్-లిఫ్టింగ్ చర్యలను నిర్వహించవచ్చు.

1.2 వాయువుతో సంపర్కం ఉండే సమయం పరిమితి

కోర్ వాయువుతో సంపర్కం ఉండే సమయాన్ని చాలా తక్కువ చేయాలి. ఎంబుట్టు రవాణా నుండి ఎంబుట్టు పునర్పుర్ణత వరకు, కోర్ వాయువుతో సంపర్కం ఉండే సమయం క్రింది పరిమితులను లంఘించకూడదు:

  • సంబంధిత ఆమ్మివేగం 65% కంటే తక్కువ ఉంటే 16 గంటలు.

  • సంబంధిత ఆమ్మివేగం 75% కంటే తక్కువ ఉంటే 12 గంటలు.

2 ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ కోర్-లిఫ్టింగ్ విధానం
2.1 ప్రస్తుతం మరియు భద్రత పరీక్షలు

కోర్ లిఫ్ట్ చేయడం ముందు, స్టీల్ వైర్ రోప్స్ యొక్క బలం మరియు వాటి కనెక్షన్ల యొక్క నమ్మకాన్ని పూర్తిగా పరీక్షించండి. ప్రతి లిఫ్టింగ్ రోప్ మరియు లంబాయాంశ రేఖ మధ్య కోణం 30° కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. ఈ అవసరం నిర్వహించలేని విధంగా, లేదా లిఫ్టింగ్ స్లింగ్లు కోర్ కంపోనెంట్లను తొలగించే విధంగా ఉంటే, లిఫ్టింగ్ ప్లేట్లు లేదా రింగ్లు వికృతం అవ్వకుండా లిఫ్టింగ్ అధిక టెన్షన్ ఉండకుండా అనుసంధాన లిఫ్టింగ్ బీమ్లను ఉపయోగించాలి. లిఫ్టింగ్ చర్యలను నిర్దిష్ట వ్యక్తి దృష్టి కింద నిర్వహించాలి, మరియు ట్యాంక్ నాలుగు కోణాలను పరిశీలించాలి, కోర్, వైండింగ్లు, లేదా ఇన్స్యులేషన్ కంపోనెంట్లను డమ్ప్ లేదా చట్టాలను నివారించాలి.

  • పార్షియల్ ఓయిల్ డ్రెయినింగ్:కోర్ లిఫ్ట్ చేయడం ముందు, టాప్ కవర్ బోల్ట్లను తొలగించుటకు ట్యాంక్ నుండి కొంత ఎంబుట్టు పురుషం చేయండి.

  • పరీక్షణం మరియు ప్రస్తుతం:టాప్ కవర్ తొలగించండి, అంతర్భాగం పరిస్థితిని పరిశీలించండి. ట్యాప్ చేంజర్ యొక్క స్థానాన్ని రికార్డ్ చేయండి, మరియు దానిని వినియోగం కోసం మార్క్ చేయండి. నో లోడ్ ట్యాప్ చేంజర్ యొక్క చలనశీల భాగాలను తొలగించండి.

  • కంపోనెంట్ రిమోవల్:బుషింగ్లు, ఓయిల్ కన్సర్వేటర్, ప్రొటెక్షన్ పైప్లు, ఫాన్ మోటర్లు, రేడియేటర్లు, ట్యాప్ చేంజర్ ఓపరేటింగ్ మెకనిజంస్, ఓయిల్ పరిష్కరణ యంత్రం, థర్మోమీటర్, టాప్ కవర్ బోల్ట్లను తొలగించండి.

  • కోర్ కంపోనెంట్ల విడుదల:కోర్ మరియు టాప్ కవర్ మధ్య అన్ని కనెక్షన్లను విడుదల చేసినప్పుడే టాప్ కవర్ ని లిఫ్ట్ చేయండి.

  • కోర్ లిఫ్టింగ్:లిఫ్టింగ్ యంత్రం మోబైల్ అయితే, కోర్ ని నిర్దిష్ట పరీక్షణ స్థానం వరకు లిఫ్ట్ చేయండి. లిఫ్టింగ్ యంత్రం స్థిరమైన అయితే, కోర్ ని లిఫ్ట్ చేసిన తర్వాత టాంక్ ని విడిపించండి, కోర్ ని లోవర్ చేసి పరీక్షించండి.

  • ఇన్స్యులేటింగ్ వ్రాపింగ్ విడుదల:ఉంటే, కోర్ యొక్క (మళ్లపు కోసం మార్క్ చేయండి) ఇన్స్యులేటింగ్ వ్రాపింగ్ ని తొలగించండి.

  • క్లీనింగ్ మరియు పరీక్షణం:క్లీన్ క్లోథ్స్ ని ఉపయోగించి వైండింగ్లు, కోర్ సపోర్ట్లు, మరియు ఇన్స్యులేషన్ బార్రియర్లను వైప్ చేయండి, కోర్ యొక్క మీద లోహం మైన పొరిమానం మైన టుక్కలు జరిగినా లేదో పరీక్షించండి.

3 ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ కోర్-లిఫ్టింగ్ సమయంలో పరీక్షణ విభాగాలు
3.1 కోర్ పరీక్షణం

  • సిలికన్ స్టీల్ షీట్ల్ మరియు కోర్ యోక్ ని స్థిరీకరించే కాంస్ట్రక్షన్ స్టీల్ యొక్క టైటెనింగ్ బాల్ట్లు, నʌట్లు పరీక్షించండి. అన్ని నʌట్లు కుదిరాయి ఉండాలనుకుంటే నిర్వహించండి.

  • కోర్ యొక్క ఒకటి పాయింట్ గ్రండింగ్ కనెక్షన్ యొక్క కాప్పర్ స్ట్రిప్ యొక్క కార్యక్షమత పరీక్షించండి.

  • పెద్ద ట్రాన్స్‌ఫర్మర్లకు, కోర్ కాలమ్నిట్లలోని లంబాయాంశ కూలింగ్ చానల్స్ ని పరీక్షించి, ఏ ప్రాపట్టి బ్లాకేజీలను తొలగించండి.

3.2 వైండింగ్ పరీక్షణం

  • వైండింగ్ల అక్షీయ కంప్రెషన్ ని పరీక్షించండి.

  • మధ్య లెయర్ స్పేసర్లు స్థిరంగా ఉంటాయో, లేదో, వికృతం లేదో, దూరంలో ఉంటాయో పరీక్షించండి.

  • హై మరియు లో వోల్టేజ్ వైండింగ్లు సమమైనవి ఉంటాయో, అడ్డం లేదో, ఇన్స్యులేషన్ లెయర్లు సంపూర్ణంగా ఉంటాయో, రంగు మారినది లేదో, క్రాక్స్ లేదో, బ్రేక్డౌన్ దోషాలు లేదో పరీక్షించండి.

3.3 కోర్ ఇన్స్యులేషన్ పరీక్షణం

  • కోర్ ఇన్స్యులేషన్ యొక్క ప్రాప్టీస్ పూర్తిత్వాన్ని పరీక్షించండి, వైండింగ్ యొక్క ఉపరితలం మరియు లీడ్ ఇన్స్యులేషన్ వ్రాపింగ్ యొక్క పేపర్ ఇన్స్యులేషన్ ఉంటాయో పరీక్షించండి.

  • ఉంటే, కోర్ ఇన్స్యులేషన్ యొక్క ఉపరితలం నుండి ఎంబుట్టు మలం మరియు మైన తుప్పను తొలగించండి.

  • ఇంటర్-ఫేజ్ మరియు ఇంటర్-కాయిల్ ఇన్స్యులేషన్ బార్రియర్లను పరీక్షించండి.

  • ప్రాచుర్యం ఉన్న ట్రాన్స్‌ఫర్మర్లకు, ఇన్స్యులేషన్ ప్రాచుర్యం పరీక్షించండి. ప్రాచుర్యం సాక్షాత్కరణ చిహ్నాలు అందుకోవాలి: అంగుళాల మీద నిర్ధారించిన ప్రశ్నలో క్రాక్స్, కఠినమైన మరియు చట్టాలు ఉంటాయో, రంగు గాఢం ఉంటాయో. ప్రశ్నలో ఇన్స్యులేషన్ శక్తిపుర్ణంగా టుక్కలు ఉంటాయో, కార్బనేట్ అవుతుంది, ఈ అవసరం కారణం ప్రతిస్థాపనం చేయాలి.

4. లీడ్ మరియు సపోర్ట్ స్ట్రక్చర్ పరీక్షణం

  • లీడ్ల యొక్క ఇన్స్యులేషన్ దూరం అవసరమైన పరిమాణంలో ఉంటాయో పరీక్షించండి.

  • క్లాంపింగ్ భాగ

ప్రదానం ఇవ్వండి మరియు రచయితన్ని ప్రోత్సహించండి

సిఫార్సు

ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ దుర్గమాలు మరియు లైట్ గ్యాస్ ఆపరేషన్ సమస్యలు
1. ప్రమాద రికార్డు (మార్చి 19, 2019)2019 మార్చి 19న సాయంత్రం 4:13 గంటల సమయంలో, మానిటరింగ్ బ్యాక్‌గ్రౌండ్ మూడవ ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క తేలికైన వాయువు చర్యను నమోదు చేసింది. పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల ఆపరేషన్ కోడ్ (DL/T572-2010) ప్రకారం, ఆపరేషన్ అండ్ మెయింటెనెన్స్ (O&M) సిబ్బంది మూడవ ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క సైట్ పరిస్థితిని పరిశీలించారు.సైట్ లో ధృవీకరణ: మూడవ ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క WBH నాన్-ఎలక్ట్రికల్ ప్రొటెక్షన్ ప్యానెల్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ బాడీ యొక్క ఫేజ్ B తేలికైన వాయువు చర్యను న
02/05/2026
10kV వితరణ లైన్లలో ఏకధారా భూమి సంబంధిత దోషాలు మరియు వాటి నివారణ
సింగిల్-ఫేజ్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్‌ల యొక్క లక్షణాలు మరియు గుర్తింపు పరికరాలు1. సింగిల్-ఫేజ్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్‌ల యొక్క లక్షణాలుకేంద్రీయ అలార్మ్ సిగ్నల్‌లు:హెచ్చరిక గంట మోగుతుంది మరియు “[X] kV బస్ సెక్షన్ [Y] లో గ్రౌండ్ ఫాల్ట్” అని లేబుల్ చేసిన సూచన దీపం వెలుగులోకి వస్తుంది. పెటెర్సెన్ కాయిల్ (ఆర్క్ సప్రెషన్ కాయిల్) ద్వారా న్యూట్రల్ పాయింట్ గ్రౌండ్ చేయబడిన వ్యవస్థలలో, “పెటెర్సెన్ కాయిల్ ఆపరేటెడ్” అనే సూచన కూడా వెలుగులోకి వస్తుంది.ఇన్సులేషన్ మానిటరింగ్ వోల్ట్‌మీటర్ సూచనలు:ఫాల్ట్ చెందిన ఫేజ్ వోల్టేజ్ తగ్గుతుం
01/30/2026
110kV~220kV పవర్ గ్రిడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల కోసం న్యూట్రల్ పాయింట్ గ్రౌండింగ్ ఆపరేషన్ మోడ్
110kV మరియు 220kV పవర్ గ్రిడ్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ల నైతిక పాయింట్ గ్రౌండింగ్ ఓపరేషన్ మోడ్స్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నైతిక పాయింట్ల ఐసోలేషన్ టాలరెన్స్ దశలను తీర్చాలి, అదేవిధంగా సబ్‌స్టేషన్ల జీరో-సీక్వెన్స్ ఇమ్పీడెన్స్‌ను మొత్తంగా మార్పు లేనింటిగా ఉంచాలి, అలాగే సిస్టమ్లోని ఏదైనా షార్ట్-సర్క్యూట్ పాయింట్‌ల జీరో-సీక్వెన్స్ కాంప్రహెన్సివ్ ఇమ్పీడెన్స్ పాజిటివ్-సీక్వెన్స్ కాంప్రహెన్సివ్ ఇమ్పీడెన్స్ యొక్క మూడు రెట్లు మధ్యలో ఉండాలి.కొత్త నిర్మాణాలు మరియు టెక్నికల్ మార్పుల ప్రాజెక్టులలో 220kV మరియు 110kV ట్రాన్స్‌ఫా
01/29/2026
ఎందుకు సబ్-స్టేషన్లు పథరలను, గ్రావలను, పెబ్బల్స్ మరియు క్రష్డ్ రాక్ని ఉపయోగిస్తాయి?
సబ్‌స్టేషన్లు ఎందుకు ప్రశ్మాలను, గ్రావల్ని, పెబ్ల్స్ని, మరియు క్రష్డ్ రాక్ని వాడతాయి?సబ్‌స్టేషన్లో, పవర్ మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, ట్రాన్స్మిషన్ లైన్లు, వోల్టేజ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, మరియు డిస్కనెక్ట్ స్విచ్‌లు వంటి ఉపకరణాలకు గ్రౌండింగ్ అవసరం. గ్రౌండింగ్ దాంతో, ఈ ప్రశ్నలో గ్రావల్ మరియు క్రష్డ్ రాక్ ఎందుకు సాధారణంగా సబ్‌స్టేషన్లలో వాడేందుకు మనం ఇప్పుడు విశ్లేషించబోతున్నాము. వాటి దర్శనం సాధారణంగా ఉంటుంది, కానీ వాటికి ముఖ్యమైన భావిక మరియు ఫంక్షనల్ రోల్ ఉంది
01/29/2026
ప్రశ్న పంపించు
+86
ఫైల్ అప్‌లోడ్ చేయడానికి క్లిక్ చేయండి
డౌన్‌లోడ్
IEE Business అప్లికేషన్ పొందండి
IEE-Business అప్లికేషన్‌ను ఉపయోగించడంతో యంత్రములను కనుగొనండి పరిష్కారాలను పొందండి విద్వానులతో సంబంధం కలుపుడు ఆందోళన ప్రభుత్వంలో సహకరణ చేయండి ఎప్పుడైనా ఎక్కడనైనా—మీ శక్తి ప్రాజెక్ట్ల మరియు వ్యాపార అభివృద్ధికి పూర్తిగా మద్దతు ఇవ్వడం